Стоит ли покупать Stels Navigator 790?

Пробег 50 км - видимость "ноль" иду по приборам. Едет вел, едет....реально.
После ашана - фантастика, да блин слов нет вообще. Перчатки купил, но они для борьбы. Кожанные без пальцев. Made in Pakistan. Других не было. Раньше на ашане автомобилисты пытались так и задавить, сейчас на Meride издалека отварачивают.=)) Лучшая противоугонная система - немецкая овчарка Чак.) Дальше собаки стараюсь вел не оставлять.

 

че эт ты на кросс матом ругаешься?

сударь жжот изволите?)))

 

ЧО куришь?

 

Ездил в лес.

 

Я ждал следующей фразы вроде:
"Завтра попробую прокатится на улице"

 

Пробег 238 км. Что можно сказать - не все так радужно. Появились недостатки.
1) На переднем колесе небольшая восьмерка, хз почему. Ни на какие ямы и бардюры не налетал. Вообще стараюсь ездить в прогулочном темпе.
2) Прокол камеры Kenda, которая тоньше и уже китайской, но хорошей камеры.
3) При перебортовки и установки заднего колеса образовалась еще одна кализия - колесо никак не хочет вставать симметрично вилки - встает на свое место но ближе к правому краю. (кажется отсюда все проблемы и начались.)
4) Захеровничал задний переклюк - сегодня только удалось настроить с 3 по 8 звездочку. Вторую так и не удалось. Идет трескотня, как-будто еду с убитыми подшипниками в педалях.
5) Застучала каретка - заменил благо была в магазе одна и такая какая мне нужна и в другом - отжим шатунов.
6) Задний тормоз отказывается настраивается - стандартные методы не помогают - ищу причину.
7) Задний эксцентрик сверлит аллюминий, уже стер краску, пришлось вставить стальную шайбу.
---
Еще добавлю - начал разбирать тормоза задние Vbr - не откруичвается шестигранный винт, словно прикипел к цилиндру, который ввинчивается в раму. Мне кажется его завернули не по резьбе или в магазе или на фабрике.
Так и не смог открутить - во время остановился, а так бы вообще без задних тормозов остался. Это цилидрик с резьбой еле живой тоже из аллюминия - если б из стали можно было б в тисках его попробывать, а так прокручивает. Решил его завернуть так как был - ничего не поделаешь.*Дальше эксперементировать только ломать. Подрегулировал винтами вроде работают.
Было бы не обидно если б сам собирал велик, а то из магазина.
Еще брехня, что VDO X1 водонепроницаемый корпус - грязь попала влет, во внутрь рядом с циферблатом.
А так в целом аппарат мне нравится, хоть и не идеальный. Но не знал, что такое количество проблем появится уже после двух сотен км.

 

впринципе это все рабочие моменты)
но с колесом да, видимо плохо собрали.

 

За 240 км? Просто навесное - гуано...

 

нет. просто плохо настроено или собрано, но там понятно поток сборки идёт.

 

Тормоза и переклюки самые дешевые. Настройки держат очень недолго. Это даже при допуске на некую криворукость счастливого владельца (сорри, никого не хотел обидеть)

 

Serg45,
Втф с твоей меридой. У друга (фотки есть где-то, выкладывал) более полутора тысяч - полет нормальный. Только недавно колесо проколол первый раз. По корням/лестницам небольшим прыгает, всё норм. Работает, не восьмерит.

 

Согласен полностью, поездил на стелсе 1.5 сезона спасибо больше не хочу и со своей коной не расстанусь ни за что)) ну разве что если только найду средства на хороший двухподвес, что будет видимо сложно тк с деоре по кругу он будет стоит не мало

 

Криворукость у меня есть на одной руке ввиду производственной травмы..
В точку часто попадаете сударь). После стольких проблем я блин стал уже каким-то несчастным владельцем.

 

Еще раз сорри, если че Понятно, что ни в коем случае не имел ввиду последствия травмы, а говорил о принципиальной заточенности под х... верхних конечностей

 

У нас в деревне городского типа появилась Kona только хз какая модель, но с дисковыми тормозами. Вот пл. теперь я не первый.((( Хотя как сказать, эту Кону по-любому в челябе брали, а я свою Merida в Питере. Не доверяю я Триалу чебля..ому.

 

Serg45,
триал не торгует конами