Мне мой первый трёхколёсный велосипед достался по наследству, правда не знаю от кого. Потом был MaxRider, кстати до сех пор стоит в сарае. А два года назад на днюху подарили восемнадцати скоростной Kolt MTB.
Своего первого вела названия не помню, помню только что оранжевый был, маленький, но двухколесный! потом орленок был, десна, украина. ну и как же забыть самый первый байк-трехколесник!
ого-го больная тема! Сейчас я вам расскажу кое-что! только не смеяться Когда я была в 3ем классе, я попросила у папы купить велосипед! Мой папа щедрый и не смотря на мои девчячие мечты о розовом велосипедике, купил мне по его мнению самый крутой вел! Мне было лет 10 и мой первый велосипед был шоссейный!!!! Счас кажеться нечего страшного, шоссейный рогатый вел грязно серого цвета, подумаешь! НО Я ДЕВЧЕНКА И МНЕ БЫЛО ВСЕГО 10 лет!!!! АУ!!!! Я была единственная во дворе с этим рогатым, я не розбералась даже в передачах и все что в нем было меня пугало! С меня все смеялись... оссобено мальчики! Говорили что это самый уродливый велосипед в мире! и я была с этим согласна! Когда все мои подружки катались в розовых роликах я ехала рядом на шоссейном быке! Не помню марку только помню что для 10 летней девочки это был огромный позор. Я нечего не говорила папе чтобы его не расстроить, ведь он думал что я рада и все хотят на нем покататься
первый настоящий вел,который купил САМ и осознанно был.....старый,убитый,скрипящий ашан за 2500 рублей))) Собственно сама история. где в 2009 весной шепнули мне купить велик,ну пакатацо вечерком,раслабиться,+ немного спорта. к тому времени мой стаж как велосипидиста был 0,и сказать что я умел ездить не могу)))) идея тратить много денег на то что меня может не привлечь или тупо простой вела на балконе меня совсем не радовал. выбор пал на обявление типа Куплю БУ велик,дешево на ходу. через 3 дня я пригнал сего "коня" дамой....боже...надписи на самом велике были не знакомы даже гуглу,а его внешний вид просто заставлял людей впадать в панику.очень яркий представитель китайско - картонного велопрома!) желание прокатиться было огромно,что я вприципе и сделал после легкого обмывания сего агрегата. глядя на своих товарищей на НОРМАЛЬНЫХ великах я просто казался нелепым существом на 2 ух калесном самоваре. меня это нисколько не огорчало,наоборот я был несказано рад) представте себе чайника на китайбайке из железа,речи о падвесках или чем то комфортабельном речи быть не может))) так прошло недели 2 - 3 я втянулся,немог и вечер протянуть без покатушек. катался обычно с 10 - 11 вечера до 5 - 6 утра.пока небыло людей и машин. за это время я покатался и на норках за мильен,меридах,треках,стелсах,форвардах,гт, всего не перечислить))) на незнакомых мне агрегатах впринципе. это было так необычно скажу я вам,все как то легко,все работает.... после месяца жесткого катания по нашим дорогам мой девайс из будющего начал умирать.... тихо но верно,я понимал что его скора заберет старуха смерть на свалку где его все будут обижать за то что он страшный и китайский.его кончину даже приблизил друг идиот который вьехал в стенку со всей дури. но я верил в него, и прозвал свой велик Навахо,индеец Навахо. вот так велик стал частью меня получив имя!)))) Я нифига не понимал к тому времени в великах,я все детальки называл палками и фигнюшками. по поводу не работы или глюка обращался к 1 человеку за советом.было достаточно. шли недели,перестали работать скорости,отпал передний тормоз,после удара об стену вилка ушла так близко к раме что ездить было невозможно но можно.скрип,треск,заедания,расшатывание руля и его выноса. в итоге из 15 скоростей осталось только 8.... мне говорили КУПИ!!! себе нормальный велик,или поменяй в нем то се... я купил его за 74 бакса.и вкладывать в него хотя бы 100 рублей я не видел смысла. я преобрел все таки вилку,ибо старая могла в любой момент сломаться что черевато уже демейджом моему здоровью.а это куда серьезнее чем иметь за место 15 всего 8 скоростей. давольный куря инет-мануалы я ее поставил))) и тут я понял....маленькая наклейка Индейца Навахо смотрела прямо на меня,мой талисман который оберегает от суровых водятлов и пяных быдло дал мне знать что настал момент.когда великая сила Лень должна уйти из меня и я занался бы великом полностью. шел 3 день моей борьбы у себя дома... тогда я поставил цель,я его сделал!)) он сверкал в своей сине маталической краске.и было 15 скоростей,и не было скрипа. за это время я многое узнал,чот понимал чот нет,просто делал,искал в гугле ответы на вапросы. я даволен,я делал сам,своими руками и он ожил!!! черные от старющего солида руки тогда была норма для меня,мышка за место серого стала черной из за постояного поиска ответов такими руками... для меня тогда было очень важно его полностью разобрать,до мельчайших деталек,что бы понять как и что работает. узнать в чем причины поломок и как их устранять. Долго я мучался Он отслужил свое,но не попал на свалку))) мой старый индеец стоит на балконе и блестит кривой вилкой и чудными вибрейками)))).
первый велосипед Аист, раскладушка, зеленого цвета, лет в 6 купили. Украли не хорошие люди. Второй был такой же. С проволочкой разного цвета на колесах, и с остольноми подобными наворотами. прослужил очень долго. По дорогам деревне где отдыхал лето. Класный был велик.
я убила 2 простых советских велика в детстве)))благополучно в этом году купила первый нормальный (вроде)))) велосипед Merida M80/ Он канеша очень слодный для меня и я не знаю, что куда)))поможете разобраться со временем))
У меня первым велом была красавица КАМА. Выбиралась по принципу- места в квартире мало- нужен складной велосипед. Когда приехали в магазин- меня охватил шок- я еще никогда не видел такого количества металлолома. После нескольких часов разгребания металла- УРА! Нашлась та единственная и неповторимая. Правда я до сих пор не могу понять зачем там был тормозная ручка с каким-то подобием ободного тормоза. У меня ни разу не получилось затормозить. Если У кого-то получилось- отпишите пожалуйста.... Поэтому этот вид тормоза сразу был демонтирован. Затем пошла учеба- как говорится- тяжело в учении- легко на работе.... На моих ногах не было живого места. Даже умудрился через руль перелететь. После этого гонял на нем очень долго и упорно. Нареканий, как на современные велосипеды не было и в помине. До сих пор жив несмотря на все его истязания. Только покрышки изрядно поистерлись, да и цвет немного потерял... Все-таки если что в нашей стране и делали тогда- то это на веки.... Моим первым конем стала КАМА- которая выбиралась из принципа- местамало- ставить некуда- должен складываться.... Когда с папой пришел в магазин- меня охватил шок- столько металлома я еще ни разу не видел: вперемешку колеса, рамы, рули. Наши коллеги лазят и пытаются выбрать что- из этих запчастей- одним словом- УЖАС. И тут как-то в стороне стоял почти собранный агрегат. На него и пал мой взор. Почти сразу был снят ободной тормоз- ибо я до сих пор не могу понять его смысл- на вид внушительная конструкция, но толку от нее нет. ЕСЛИ КТО УДАЧНО ВОСПОЛЬЗОВАЛСЯ ЭТИМ ДЕВАЙСОМ НА КАМЕ- ОТПИШИТЕ КАК ЭТО У ВАС ПОЛУЧИЛОСЬ. Затем после длительных тренировок настало мое время- залечив ободранные ноги и разбитую бровь я стал гонять напропалую. Почитав форумы и нарекания на современных братьев колесных. Я могу сказать никаких проблем с ним не было- да слегка поцарапанный, да шины поистерлись. ДО сих пор стоит у меня на балконе- ласточка моя сизокрылая. Затем в дань моде (скорости, вид спортивный)- был куплен вел с наклейкой MAGNETIK- 5 точка с горечью вспоминала КАМУ- но красота требует жертв. В принципе и к этому велосипеду притензий не было. За все время эксплуатации пришлось несколько раз настроить переключение скоростей, естественно периодически менял тормозные колодки. Но в прошлом году очень неудачно упал: надо было выбирать- либо прямиком в мазду, либо на бок- выбрал второе- а зря- когда вставал- видел довольное выражение лица водителя. В итоге- ручки тормозов вырваны с мясом- ободных тормозов тоже практически нет- пластик треснул, да и трос, зараза, начал рваться. Очень хотел починить (он меня катал 10 лет), но замена полностью тормозов от 2500 рублей. Колеса тоже уже стали очень гнутыми, это еще минимум 3000. Поэтому пусть стоит в гараже. Сейчас думаю о покупке нового. Точнее не думаю, а уверен, что это будет МЕРИДА. Могу сказать только одно- наш велопром, если и делал что- то это на века...... Детей своих буду учить кататься на своей ласточке- КАМЕ
У меня первый вел был трехколесный "малыш".Потом если не изменяет память по моему "пингвин".Еще какой то "школьник" но самым живучим велом была кама но и она не выжила.Сейчас у меня стелс 730 пока я доволен предыдущие 5 уже не востановить
Первым моим "байком" был дружок клевый такой,розоенький=) потом школьник,ух как люто я его ненавидела!!! Потом аист,тоже не очень удобный,но большой,а от этого клевый. Вот уже три года езжу на TREK 3700 и наконец всем довольна.
у меня был дружок, потом салют. Потом был "перерыв" года на 3, после этого я купил Astra Sprint (21 скор) откатал на нем сезон и отвез его на дачу где хранятся тот самый дружок и салют. А сейчас уже второй сезон как вкатываю на HARO 27 скор
У меня первый был Олимпик (он же Лёвушка). Изумрудно-зеленый. Я на нем училась кататься. Мне было 5 или 6 лет. А потом его украли И тогда у меня появился голубой Олимпик. Потом я подросла, и мне передался по наследству голубой Салют. Тяжелый был до жути (для меня маленькой). А ныне я дружу с бронзово-солнечным красавцем - Туристом 1985 года
Первый, конечно, Дружок, потом Wild Bison, пока раму не сломал, потом Stygle какой-то левый, но уже двухподвес, в итоге, у меня его стырили с лестничной площадки, а потом ужо серьёзный аппарат Felt) вот)
У меня была СУРА, сначала под рамкой ездил, потом уже подрос и катался нормально Правда если ноги с педалей срывало... ударялся ОЧЕНЬ больно
рад приветствовать всех,кто присутствует мой первый вел- КАМА в 1984 году (стоил 89 рублей) катался на нём до 1988 года, потом "повзрослел", к тому же началась повальная мода на мини мотороллеры ( ну типа хонда, сузуки и тд) благо япония рядом, затем и вовсе в наших краях началась эра правого руля, короче на долгих 20 лет велосипед для меня перестал существовать. ... До тех пор пока из той же японии не стали провозиться велики совершенно другого уровня: горные, с большим числом передач, переключаемых проще чем на автомобиле, с лёгкими алюминиевыми рамами. На таких не страшно было и на несколько десятков километров рвануть, не боясь тащить вел на себе на каком нибудь подъёме! Или смело соваться в дебри наших бесчисленных сопок, чтоб исследовать их ещё более бесчисленные тропы.. Короче, теперь я вновь на железном (точнее алюминиевом) коне и очень рад, что судьба вновь привела меня к седлу
Опа, земляк, а ты не Дальнего-ли Востока, случаем? Я жил в г. Фокино, он же Тихоокеанский, он же Шкотово-17. Находится между Владивостоком и Находкой.
а я классе в 4 со своими сверстниками,не имея велика,старался находиться ближе нашим старшакам по улице, и пока они гоняли в футбол мы якобы сторожили их велики,как правило АИСТЫ,ну и за свои услуги просили сделать круг по поляне,до рамы не доросли по этому катались "под рамой с боку" ,..ну после долгих уговоров мне родители купили вел с дамской рамой.а с ним вплоть до 11 класса.колесил.сейчас отбиваю 5-ю точку на АZIMUT-e OMEGA,на днях еду за обновкой.
А у меня не было моего первого велосипеда. Но скоро я это исправлю Учился ездить на велосипедах Украина и орленок в селе
Ну первый как и у многих дружок естественно, потом с отцом собрали нечто на основе рамы от школьника, колёс от дисны (они шире и меньше диаметр чем у школьника), и седло от того же дружка. Смотрелось довольно здорово и бегало резво. потом собрали сами десну из нескольких, там в принципе было всё родное, только из разных мест взятое, только ведущая звезда большего диаметра, удлинённая цепь, шатуны и педали от трекового. В общем велосипед с миру по нитке)) Затем был стальной хардтейл русской сборки с довольно не плохим шимановским обвесом. И вот наконец Mirida)))
у меня первый вел был 3-х колёсный, немецкий.в те годы (начало 80-х) нереальный дефицит.с широкими пластиковыми колёсами. потом, когда подрос, мне купили бабочку.катался на ней долго, даже прыгал с трамплинов, пока у него не отвалилась какая-то хрень, поддерживающая сиденье. его заварили, но при этом расплавили пластиковые втулки педалей. в результате появились дикие прокруты. да и вырос я из него уже.и как-то на новый год мне подарили Десну складную. фиолетовую. как же я ждал весну,чтобы начать кататься... правда, приходилось делить её иногда с отцом, который спереди установил корзину, а сзади усиленный багажник.он возил на ней всякую фигню на дачу, а заодно меня и мою сестру. но и этому велу со временем пришёл конец. спустя более чем10 лет, я купил свой первый, по-настоящему собственный велосипед.и им оказался STELS NAVIGATOR 550.да-да, можете смеяться над ним. но мне надо было понять, а нужен ли мне байк вообще. и спустя неделю катания я понял, что уже хочу что-нить посерьёзнее.думаю, к следующему сезону прикупить новый, а этот отдам жене.
Мой первый "байк". Моим первым, если так можно сказать "байком" был складной подростковый велосипед "Десна". Он достался мне от моего старшего брата. Этому велосипеду уже 18 лет. Сколько же с ним связано приятных воспоминаний! Все мои первые ссадины, синяки и болячки появились у меня благодаря моему "ветерану". На нем стоял счетчик километража и на момент, когда я его разбил на счетчике было накручено 25 тыс км! Этот вел уже, наверное проехал расстояние с экватор. Даже сегодня этот велосипед живее всех живых, он просто не убиваем! В мои планы входит полная реставрация и небольшой апгрейд "Десны". Жаль, что сейчас таких качественных велосипедов в России уже не делают.
У меня первый взрослый велик был "Урал", как у всех суровых Челябинских парней. Тогда было модно руль оплетать пластиковой лентой или вообще ставить руль от "Газона". Давно это было, я уже взрослый мальчик. Потом был, какой-то складной велик с маленькими колёсами ( украли). Потом долго не было, но хотелось. Автомобиль отвлекал, но хотелось педали покрутить. Сегодня купил GT Avalanche 2.0 Disc, и я радуюсь, как ребёнок!
мой первый вел мне подарил крестный батя - 14 октября 1977 год, "Уралец" с мужской рамой. через 4 года поменял на "урал", потом угнал "салют" ездил до 1987 года. И в этом году приобрел TREK 3700.
