Мир этому дому! Доброго времени суток, коллеги Прошу высказываться объективно и субъективно по нелегкому бремени выбора. Когда уже имеется некоторый опыт и жизнь без вела не мила хочется приобрести аппарат посерьёзнее. Возможно порекомендуете других производителей в этом же ценовом диапазоне, или аналогичных по цене но с лучшими компонентами, буду благодарен Хочется - хорошую, не мёрзнущую (или поддающуюся замене масла) на морозах вилку с возможностью апгрейда - а это надо вообще, апгрейд в смысле для этой вилки? ; дисковую гидравлику или смешанную (в Харо смущает класс тормозов - Alivio); контактные педали; обвес не ниже XT/LX. Да! и вот в чём я не рублю ни фига, это в вилках и гидротормозах. Может народ знающий выскажет опыт и мнение насчёт данных комплектующих? И есть возможность вынести на руль дистанционный блокиратор хода вилки (или баловство всё это? Ориентировочный выбор колеблется между: HARO Flightline Expert (2010) http://www.velopiter.ru/viewart/velo/haro0056.htm Вилка (fork): RockShox Dart 3, пружинно-масляная, регулятор нагрузки, регулятор отскока, блокиратор, ход 100 мм Руль (handlebar): Ritchey, подъем 25 мм, ширина 630 мм Тормоза (brakes): Shimano Alivio BR-M486, дисковые, гидравлические, роторы 160 мм Cube Ltd Comp (2010) http://www.velopiter.ru/view/velo/2048.htm Вилка (fork): RockShox Dart 3, пружинно-масляная, регулятор нагрузки, регулятор отскока, блокирование с руля, ход 100 мм - идентичны с Haro Руль (handlebar): Easton EA30, алюминиевый сплав 6061, 685 мм, подъем 20 мм, диаметр 31.8 мм Тормоза (brakes): Hayes Stroker Ryde, дисковые, гидравлические, роторы 185/160 мм 1. Вел приобретается под следующие нужды: а) Катать всесезонно, особенно интересно - в свете надвигающейся зимы освоить этот новый для меня стиль. б) Обычно вкручиваю по городу, лесочкам, велодорожкам. В лёгкую пытаюсь дропить (бордюры, клумбы, скамейки в парках, неправильно припаркованные автомобили ... ), в лёгкую трюкачу (выкаты на переднем и заднем колесе, банники ... ) в) Планирую освоить относительно дальние выезды (ориентировочно до 100 км в одном направлении), но это к следующему лету. 2. Ценовой диапазон в районе 30 рублей. 3. Рост 175, вес 85, рама на которой щас катаю 18". Думаю если "шалить" и пугать прохожих не лучше ли будет 16" рама?
Честно говоря, не вижу смысла переплачивать за 5000 за CUBE, хоть там и навесное получше... Стиль катания по описанию с моим схож, начал кататься аж с марта (в Сибири еще снег в это время лежит), иногда и зимой приходилось погонять У меня Merida Matts TFS Trail 300-D (2009) и мне его хватает. 1) Зачем контактные педали для города или я чего то не понимаю? Нужны ли они вам? Почитайте на форуме про контактные педали тут 2) Мой рост 174, рама 18'', если бы была 16'' - было бы очень не комфортно. но тут дело каждого... 3) Дистанционная блокировка на руле: действительно баловство, только механизмы лишние Мой голос за HARO Flightline Expert (2010)
BepxomypoB, спасибо за конструктив, статью про контакты прочёл и на вопрос зачем они мне, отвечу фразой оттуда - гонять как можно больше и быстрее Потому как регулярно (пару, тройку раз в неделю) по велодороге - городу накручиваю 20-40 км. По Meride, цена хороша, но вилка пружинный эластик, как то не хочется. Да и люди говорят (не бросать в меня камни сам не катал), что на морозе уж дюже они дубеют. CUBE согласен, чуток дороже и контактов нет, но красив зараZZZа! да и брать я собираюсь не в магазине, а под заказ и не в сезон, так что планирую получить приличный дисконт
Я за куб. Вилка как у меня кстате, а вот блокировать её с руля - очень и очень удобно, ибо меня парит на ходу нагибатся к вилке и блокировать/включать её. Пугать прохожих не стоит ))) возьми так же 18 имхо самое то
И я вот тоже, к кубу ближе. Ведусь, если честно, на внешний вид А к Харо как то подсознательно ближе, да и педальки контактные... Да и будет ли хороший вел как ёлка новогодняя блестеть...? зы 2Симьйон, как вилка себя ведёт летом/зимой? Сколько уже служит? Дропишь? Апгрейд возможен? Дистанционный локаут сколько может стоить?
