Подумываю о двухподвесе, и вот думаю а он как скорость набирает тяжелее или нет. И на каком легче ездить. Какой тяжелее в гору катит. Местность у нас холмистая катаюсь куда занесет то по асфальту то по бездорожью. На каком труднее переезжать через бордюры. Кстати если можно поподробнее про двухподвесы а то я в них пока новичок.
Легче ездить на хардтейле. Легкость подъема в гору определяется правильно подобранной передачей, но 10 кг всё же легче закатить, чем 15. Ну и хороший двухподвес можно взять от 30.000 Всё, что стоит в магазинах "с пружиной" а ля "двухподвес" дешевле этой суммы ничего общего с ними не имеет. На форуме много писали об этом. ВОТ ЗДЕСЬ почитай.
Комфортнее по мелким кочкам конечно на двухподвесе, проверено. Через бордюр, это смотря как, если на него влетать, то хардтейл, его от земли оторвать проще, а если выезжать, то двухподвес, он проглотит бордюр. На качественных двухподвесах задний аморт блокируется и разница практически неощутима. Так что, если финансы позволяют, бери кросс-кантрийный двухподвес, он универсальнее.
я с бордюрами поступаю "жестоко", переднее колесо поднимаю а заднее само заезжает, значт на двухподвесе мне можно даже сидя въезжать А скорость он как набирает? Также, тяжелее или легче харда?
на современных двухподвесах стоят аморты, которые практически не играют при педалировании, а реагируют только на удары снизу(но это совсем крутые), а так, потери скорости при разгоне с открытым амортом не такие уж и значительные, ты же не на время гоняешь! это с лихвой окупается комфортом.
