Где найти НЕ китайский велосипед или может быть Китай не так уж плох?

Самый логичный ответ на это вопрос, мне кажется - За тем что это бюджетная модель, поставить на такой вел нормальную вилку и его цена автоматически увеличится на 3-4тр. Это расчёт на неопытных покупателей "- вот вилка с ходом 100мм." А про то как она себя ведёт на дороге ни слова, я сам чуть с такой вилкой вел не купил, благо хорошие люди во время объяснили что к чему. У меня однокурсник купил себе двух-подвес за 24тр. и хвастается мне - такой лёгкий, под седлом амортизатор, на раме амортизатор, вилка с амортизатором (короче весь на шарнирах ). А сам даже не знает какой марки у него вел и соответственно какое на нём оборудование. Да ему и по барабану, главное что весь в амортизаторах и лёгкий. Я не стал его расстраивать говоря о том что нормальный (начального уровня) двух-подвес стоит как минимум 40к. Вот для такой категории покупателей и ставят такие вилки как RST
DFish ты же сам говорил что больше уважаешь велы с жёсткими вилками

, что они кажутся тебе лучше, так вот тебе жёсткая вилка с закосом под амортизатор

 

Тык вот то и смутило... что аж 100мм ход у вилки...
Т.е. я правильно понял, что нет разницы в жесткости между 50 и 100мм и не стоит на этом акцентироваться (разумеется. речь о вилках до 2т.р) ...?

на счет того, что все под замену после покупки - это факт, т.к. либо тот же начальный шимано но с двойным ободом на колесах, либо дисковые тормоза но никак не регулируемые (по сути однораз), либо есче какая нить приблуда, но все остальное туда же, на перекомплектацию... к такому выводу и пришел... что по сути, имеет смысл поискать рамку с вилкой и все остальное от старого вела переставить... благо насмотрелся на инструкции по эксплуатации...

А с китаем - не с китаем - спасибо всем... все понятно, предлагаю дальше не обсуждать данную тему, т.к. вопрос на это дело уже давно решен, обсужден и все такое... см. посты выше... все уже сказано и вполне понятно...

 

Тема закрыта.