Нравились мне всегда велосипеды такого типа... Максимально комфортные, из-за вертикальной посадки удобные для прогулок и одновременного общения, в то же время при необходимости на таком велосипеде легко проезжаются и большие расстояния. Сам на нем проезжал от 80 до 120км без каких-либо напрягов. Единственный минус - низкая скорость, 20-25, скорее всего предел. Форма рамы и стилизация под ретро подмывала меня установить на велосипед какой-нибудь простенький двигатель, и вот моя задумка сбылась. Двигатель F-80 китайского производства, объемом 60 куб.см. Максималка, на которую я его настроил - 60км/ч. Тормоз только задний, в планах установка роллерного переднего. Из глушителя была удалена флейта - с одной стороны для прибавки в мощности, с другой - для безопасности, более громкого выхлопа, чтобы на дороге было заметнее мое присутствие. Также, расширил стандартное выпускное отверстие и приварил более толстую трубу с отводом вбок, дабы выхлопные газы не поднимали пыль с дороги. Через пару дней после сборки потек бак... Оторвалась шпилька, приварил на место полуавтоматом, но она опять оторвалась. Толщина стенок бака около 0.8мм или тоньше, варить очень сложно. Затягивал без фанатизма, через резиновые уплотнители, но даже на новом баке стали появляться трещины. Паял оловом, но хватало ненадолго. Сменил штуки три - все разрывало, после чего решил сварить бак из огнетушителя и крепить при момощи хомутов, чтобы концентраторы напряжения отсутствовали совсем. Огнетушитель был найден, 1987 года, с толстыми 4мм стенками. Вварена головина, впаян латунный ниппель + переходник для крана. Плюсы: Этот аппарат попадает под категорию М, т.е. на нем можно передвигаться по обочинам и автобусной полосе. При отстутствии прав и при проявлении ГИБДД можно заглушить двигатель и ехать на педалях. Выглядит приятнее скутеров-унитазов, нравится даже девушкам, знакомятся первыми ) Если закончится бензин, можно доехать на педалях до автозаправки и легко перевозится в электричке/автобусе. Высокая ремонтопригодность - все компоненты всегда есть в наличии в магазинах, от колесных втулок до элементов двигателя. Ну и их невысокая стоимость. Минусы: Расход бензина ~2л на 100км Вся светотехника навешивается от велосипеда, на дороге видно хорошо, но необходимо отдельно заряжать.
nepomniashiy, адова машина конечно,но помоему сам Бог велел приладить на колесо динаму,для питания ламп освещения.... Пока еще найти такое возможно.
Flystyle, на колесо - неэффективно по нескольким пунктам, подумываю переедний ролерный тормоз со встроенной динамо-втулкой.
