Нужен совет по выбору stels'a

собственно помогите в выборе stels'a в районе от 7000 до 10000 рублей...
нужен взрослый (полуподростковый), с амратизированой передней вилкой, 21 скорость, сплав алюминий. Что можете посоветовать?

 

Не выбирайте Stels.

 

как вы надоели уже... stels проверенная фирма моими друзьями и мною, и особых нареканий у этой фирмы нет! ЧТО В НЕЙ ПЛОХОГО ТО? НУ ЧТО? бюджетные качественные велосипеды... сейчас я просто решил посоветоваться с форумчанами, какая модель лучшая в этой ценовой категории. А тут опять сейчас будут базарить то что stels гавно, и все что дешевле 10кусков калл... тут же все PRO-спортсмены. не нравится stels, так посоветуйте велосипед другой фирмы, той же ценовой категории...

 

Я когда прочитал название темы, то хотел именно это посоветовать, но как оказалось, меня опередили! И пусть у меня Stern aKa NordWay, но Stels я никому не желаю!

 

Виталий, прошлым летом взяли другу Stels Navigator 610 (2012), так вот, это не велосипед это топор, более того, сломалась монетка заднего переключателя через неделю. Понятно, что Стелс тут как бы не причем, это все негодяйское Шимано За 10к, ничего не взять такого что можно назвать велосипедом. Тем более если там еще и "амортизационная вилка" будет стоять. Сейчас уровень цен такой, что лучше добавить еще 5 и уже за 15 взять что то получше да хоть бы из той же Мериды, как наиболее дешевого и относительно качественного бренда. Все на правах ИМХО.

 

лучше бу взять, чем стэлс. чугуниевые рамы с самым дешёвым обвесом.

 

Виталий,
Вы спросили - Вам ответили. Откуда претензии? Здесь нормальные люди обитают и никто в здравом уме и твердой памяти не порекомендует Вам макет велосипеда. А если данная фирма хорошо проверена Вашими друзьями и Вами лично, так выбирайте сами, зачем спрашиваете, скорее всего заранее зная ответ?

 

Так моделей же куча... Я думал вы посоветуете. Я просто не могу понять почему они у вас такие плохие, а у нас вполне качественные... Может быть мы забиваем на то, что вам дико не нравится. Я не знаю.

 

Виталий,
а в чём у них разница? одно и то же на всех моделях (+-200руб) стоит. раньше у них была модель с хоршим обвесом, стоила под полтинник. так их покупали ради дербана.

 

Вот смотрите. Я, например, не смогла забить на его вес (в сравнении с нормальным велосипедом), непрочную раму, и вечные, мать их, поломки обвеса. понятно, что за такую цену не будет норм обвеса, но проще купить хорошую раму со слабым оборудованием и постепенно заменить его, чем купить хреновую раму с хреновым обвесом, ремонтировать этот хлам через день и в итоге либо вобще забросить вел, либо все равно покупать новый к след. сезону.

 

Виталий, если хотите совет именно по выбору Stels-а, то купите КРАСНЫЙ, т.к. красный цвет +100 к карме и +5 км к скорости. В ценовой категории 7-10 т.р. вилку то сложно выбрать, не то что велосипед целиком.
P.S. у меня жена ездит на стелсе, выбирался от именно по цвету и форме рамы. Но жена ездит, от силы, 100 км в месяц со скоростью 10-15 км/ч и уровень обвеса, вес и прочии ТТХ велосипеда её мало волнуют.

 

Давайте больше конструктива, хоть стел для многих стал синонимом не очень хорошего велосипеда, но в умелых руках может прослужить и быть хорошим помощником, надеюсь это ни для кого не секрет. Если сейчас опять начать перетирать перетертое, можно далеко уйти от сути темы - это выбора велосипеда, бюджет ограничен, значит либо стелс, либо аналоги, а тут как раз и просят, вот, например, что более или менее мне нравится за эти деньги

http://trial-sport.ru/goods/51516/574232.html

Я как раз в том году выбирал в данном бюджете своей подруге, купил только 11-ого года. Достаточно неплохая моделька, алюминиевая рама; монетки, переключатели, система к ним особых претензий нету, а вот тормоза и обода постоянно давали о себе знать, у 11-ого года были одинарные самые простые обода, так после легкого седока, они пошли восьмерками, пришлось заменить, стало получше.

Если у вас есть другие варианты, Виталий, кидайте ссылки или ищите в других темах, они уже не раз поднимались, как раз в ваш бюджет.

 

Наклейка на реме не та. Форум тут такой, принято обосрать. Не понятный б.у. хлам как будто будет лучше?

 

Если хочешь вел до 10 кусков, выбирай тот что без амортизаторов и без переключателей скоростей. Если очень хочется стелс, то например http://market.yandex.ru/model-spec.xml?modelid=9252716&hid=91529

 

Почему принято? Что можно поделать если на велосипеде придется заменить 60% навесного после покупки, или же мучиться во время эксплуатаци с рандомными проблемами? Люди частенько берут б/у хлам, чтобы понять это их или нет (я вообще про велосипед),
Зачем я буду отдавать 7-8 тыс. а потом еще и не зная почему так происходит, возиться с настройкой этого приобретения,(я не говорю о односкоростных) и убивать в себе интерес кататься...
Либо я возьму б/у велик, и даже в него не залезу.

Сам я лично начал с китайского ашана, который отжал у приятеля, тот не катался. Я замучился настраивать переклюк, который постоянно жил своей жизнью, плюс сам вел тяжелый и неповоротливый. Но тогда я этого не знал, откатал год, и только после замены его на другую модель (далеко не топовый карбон) я понял что такое получать удовольствие от езды.
Как-то так. Не хотел никого обидеть.

 

Виталий,
Может эта тема немного переубедит: http://www.veloforum.net/showthread.php?t=2447
Много чего умного написано.

 

У меня схожая ситуация с Rottweiler. Начинал вообще с аистов, было несколько велов по типу ашанбайков, и так же мучился с переключателями, постоянно настраивал, проходимость у них ни какая, еще как сейчас помню двухподвес был, а это вообще отдельная история с этим типом велов в мега-бюджетном варианте. И наконец мне знакомый отдает своего Avalanche 3, после которого я значительно сильно почувствовал разницу, что в работе переключателей и целом оборудования, веса самой рамы (алюминиевый сплав вместо металла что на ашаны ставят). Так вот после GT-ки я ниже уровнем стараюсь не падать т.к. от езды ты действительно получаешь удовольствие: лучше проходимость, вписываешься значительно лучше в повороты, комфорт посадки, не стыдно кататься т.к. знаешь что вел у тебя хорош, и он отвечает твоим требованиям. Лучше под копить, найти в себе терпение, но купить нормальный вел от которого будешь кайфовать. P.S. Советую рассматривать б/у в ценовой политике от 8.000 р.

 

Да что ж вам б.у. сделали? Новье всем подавай, блин! По-вашему, лучше купить новое гогно, чем хорошее б.у.?? Выбирать надо нормально, а не на первое попавшееся бросаться, а потом ныть, что типа зря б.у. купил, лучше б стеллс новый взял.
Я вполне себе езжу на "непонятном б.у. хламе" и вобще это б.у. менять не хочу. и всем такого б.у. велосипеда желаю!

 

В Тольятти на Авито есть:

1. http://www.avito.ru/tolyatti/velosipedy/stark_furrisercamp_18__129323080 stark
2. http://www.avito.ru/tolyatti/velosipedy/prodam_merida_145653471 merida
3. http://www.avito.ru/tolyatti/velosipedy/larsen_avant_19_143074666 larsen
4. http://www.avito.ru/tolyatti/velosipedy/velosiped_skott_yz_voltage_133391135 skott
5. http://www.avito.ru/tolyatti/velosipedy/norco_131081255 norco

Из тех, что могут еще называться велосипедами!
А брать даже такое убожество http://www.avito.ru/tolyatti/velosipedy/prodayu_velosiped_132679190
от Stelsa я бы не стал!!1
Выбор за вами, уважаемый ТС!

 

вот не понимаю я людей, которые покупают новые жыдули типа калина, гранта, приора, вместо надёжных, но немного бу иномарок.

 

опять про жигули понесло

 

wisp,
ну а на каком ещё конкретном примере можно объяснить?

 

Да ты я смотрю шутник...

 

Виталий, тебе люди знающие советуют, лучше прислушайся, потом не пожалеешь, в твоем ценовом сегменте нужно брать б\ушный, если хочешь стоющую своих денег весч!

 

Ларсен днище, у моего друга такая модель, в итоге за сезон ступица хрустит, переключение не на все передачи, у меня тоже сейчас Ларсен (другая модель) стальное гавно, которое еле разгоняется и которое кстати тоже хрустит (я его продаж кстати). Стелс которое ты скинул, я вижу что это ашанобайк (по заднему амратизатору) покупать такой и не собирался.