Нигде не могу найти официальной статистики – количество смертей на миллион часов езды, желательно по странам СНГ. Из неофициального нашел вот такие сайты http://www.kenkifer.com/bikepages/health/risks.htm http://www.cicle.org/cicle_content/pivot/entry.php?id=1511 Но одни сайты пишут одни цифры, а другие сайты – противоположные цифры. Так, что доверять жизнь ничем неподкрепленным фактам у меня желания нет. Может, кто подскажет какие-то ресурсы, с подкрепленными точными ссылками на статистические организации, данными. Или, может, кто знает сайты самих статистических организаций с такими данными?
Так это смотря где ездить. Я пару раз проехал по оживлённым дорогам не велосипедное это дело, по ним ездить. Всегда нахожу им альтернативу, безопасную , но не всегда комфортную
Надо полагаться не на статистику, а на свою голову, и на Господа Бога. Если есть возможность не ездить по шоссе, лучше не ездить. Особенно во время и сразу после праздников. Если ездить, то одеть что нибудь яркое, заметное. Со светоотражающими элементами. Особенно в темное время суток. Не помешает и задний фонарь. Общий вид байкера с байком должен именно четко предупреждать водителей о своем присутствии на дороге, но не заинтересовывать их. Девушкам желательно не одевать обтягивающие шорты, которые будут подчеркивать всю прелесть их ягодиц. Это я к тому, что если внимание водителя привлечет какой то объект, то он, сам того не желая будет направлять руль в сторону объекта, привлекшего его внимание. Заинтересовавшего его. Не все водители конечно, но многие. Это чревато столкновением. Ну и на дороге вести себя адекватно. Не путать ее со слаломом. Никаких айподов и затычек в ушах.
Водитель велосипедного брата не любит, культурный водитель за два метра объедет, мало ли что! Сам вожу и гоняю на веле, поэтому едя на байке, проезжей части предпочитаю тратуар! И всем советую!
Это точно! По собственному опыту могу сказать, что в Москве, например, за рулем далеко не все идиоты, но таковых все равно хватает в изобилии. И встретиться с ними с разницей скоростей, в лучшем случае, километров 20-30 в час совершенно неохота! Если есть тротуар - всегда "перелезаю" на него...
Тому подтверждение пару дней назад еду по нормальной широкой асфальтированной дороге, причем кромка так ярко желтым отчерчена, вот нахожусь даже за этой чертой...машин из 6 - 2-3 только проезжают мимо оставляя существенное расстояние между собой и мной, остальные видать даже не задумываются что велосипедист такой же участник движения и проезжают в нескольких сантиметрах хотя дорога им позволяет обьехать Ладно легковая машина, а если зацепит допустим прицепом от грузовой машины...имхо водитель даже и не заметит
как ни прискорбно, но это факт!!! хорошо еще специально не таранят, хотя сегодня один "добрый" человек подрезал, благо тормоза хорошие!
Ну-ну, а еще по логике в мегаполисе должны быть велосипедные дорожки!!! А после таких случаев http://www.veloforum.net/showthread.php?t=222 лично я, их вместе с правилами всеми посылаю с транспорантами "ВПЕРЕД" заре на встречу.
по правилам (в РБ) ты ДОЛЖЕН ехать по пешеходному тратуару, если таковой есть, а не по проезжей части
Вот оно что-о-о-о!!! Сегодня еду домой по трассе (в Москве). Сзади красный фонарь моргает, хотя и разгар дня, тем не менее, все по правилам. Скорость около 25 км/ч. Обычный крейсерский режим. Никому не мешаю. После светофора вижу краем глаза, что сзади ко мне пристраивается синяя "Астра" ("Опель"). Чё, думаю, ему нужно-то?.. Рядом пост ДПС. Все едут себе и едут, а этот аккуратно ко мне прилип сзади и с теми же 25 км/ч катится... Потом, видно надоело ему, дал короткий сигнал, чуть ушел влево (а я занимаю не больше метра от бордюра ) и обошел меня. За рулем оказалась девушка, а номера были белорусскими! Теперь все понятно! Теперь я понимаю, сколько гнева и возмущений обрушилось на меня, пока она за мной ехала!
Молодца! Полностью поддерживаю. Самому, когда на машине еду, не раз под колеса виляли.... Неужто так сложно помнить, что не все на дорогах адекватные (трезвые, и т.д). Если сам не веле еду, ПОСТОЯННО отслеживаю ситуацию...
Получаеся замкнутый круг из которого выхода нет. На дороге машины давят, подрезают, а когда фура в полуметре обгоняет, вообще сердце в пятки уходит. На тратуарах ходят большинство порсто "бараны", идут "свиньей" даже не отойдут, но вид у них конечно ооочень не довольный, думаю могут даже по фэйсу дать. Так что приходится плестись по разбитым дворам да по закоулкам. Велодорожки не сделали даже по президентской программе о поддержке спорта, уже и не сделают. (Это всё чисто моё мнение. Наболело.)
Официальной статистики не встречал. К сожалению в России очень тяжело найти средства на проведение данной оценки (исследования), и даже если ее возьмуться проводить, то все это можно будет подвести к той или иной крайности (Опасен - Неопасен), все зависит от целей исследования. Посему самое главное это быть внимательным находясь на веле. И не думать о статистической вероятности своей... И жить счастливо и долго. Я езжу большую часть времени по дорогам. Считаю, что сейчас стало попроще, чем допустим в советские годы, когда раньше разрешалось двигаться по проезжей части не далее полуметра от правого края. Сейчас я могу разместиться более менее комфортно в правом ряду, врубить крейсерскую и давить пока скорость нестанеть не комфортной. (Я не сравниваю тот факт, что машин стало не в пример больше) Все ДТП с участием велосипедистов, которые видел, были связаны лишь с разгильдяйством тех, кто сидит на "боевом коне". Хорошо, что они заканчивались не фатально. Строго соблюдаю правило ДДД и не поворачиваю на лево на дорогах с несколькими полосами движения в одном направлении (переезжаю прямо, разворачиваю вел на 90 гр. и на зеленый еду опять же прямо или перехожу по "зебре"). Да, подрезают, да, проходят в притирку хуже когда грузовики, да не пропускают, но... по мне дорога приятнее чем тротуар (Парковые зоны не беру для сравнения). Пешеходы более непредсказуемые создания, чем автомобиль. Треск трещетки вызывает у некоторых полную панику и непредсказуемость поведения. Хотя и на дорогах невозможно от них полностью отделаться.
Ну не совсем и замкнутый... Больше чем уверен что мало кто из водил добровольно хочет (прямо мечтает ) раздавить велосипедиста. Хотя мой знакомый дальнобой, иначе как "хрустики" их не называет... Кстати, именно он ПОСТОЯННО НАПОМИНАЕТ мне, что при езде по шоссе, ЕСЛИ ЕСТЬ ВОЗМОЖНОСТЬ, СТАРАЙТЕСЬ ЕХАТЬ КАК МОЖНО ДАЛЬШЕ ОТ ПОЛОТНА ДОРОГИ. Как у любой фуры, если она идет с крейсерской скоростью, (напомню, что сейчас у нас тенденция замены автопарка на американцев, немцев, шведов и т.д) а это значит что это порядка 100-130км/ч. Затягивает под колеса на раз. Тьфу-тьфу-тьфу... Он рассказал мне, что за "головастиком",(непосредственно тягачом) есть т.н. "зона завихрения", а при наличии контейнера, полуприцепа и т.п. она как то изменяется.... То есть, после заднего моста воздух как то там под прицепом так идёт, что под мосты прицепа затянуть может на раз... Он же рассказал, что в АТП мужики рассказывали историю, как человечка (!) НА СКУТЕРЕ (!) затянуло под фуру... Это было на шоссе, шли они колонной, и заметил это только следом идущий, т.к. водила этой фуры ничего не заметил даже... Его признали невиновным, гайцы оформили как несчастный случай... Будьте внимательны на дорогах! Кстати, неплохо бы всем помнить, что зачастую на грузовиках возят "негабарит" а значит, надо опасаться возможности болтающихся всяких цепей, арматуры и.т.п. Не знаю как насчет по фейсу, знаю, что в принципе пешеходы настроены бывают агрессивно в случае нахождения с детьми, (у меня самого был случай, забрал крестницу с садика, идем в парк прогуляться, и вижу, ЛЕТИТ так, ведь, нет бы в меня, он на ребенка нацелился.... Правда он оттормозился, (ему очень повезло, т.к. я на тот момент только только дембельнулся ) но сам момент запомнился... Поэтому сейчас на веле стараюсь обходить группы людей стороной... Ну или обозначить снижение скорости до "более-менее допустимой"! Дружище, в свете вышесказанного можно заключить, что ездить (!) МОЖНО И НУЖНО по городу, просто надо корректно как то... Не знаю как и сказать то... Может, у нас в Питере люди помягче, но чтоб на меня с битами кидались такого не было, хотя и по дорогам, и по паркам, и много где короче катаю... Просто ВИДИШЬ ЛУЖУ - СБРОСЬ СКОРОСТЬ, ВИДИШЬ ДЕТЕЙ - СБРОСЬ СКОРОСТЬ.. А если видишь бабку с клюкой то лучше вообще ИСПАРИСЬ с дороги.. Все рано не угодишь ей, что не делай!!! Давайте будем взаимно вежливы, и все все заморочки с пешеходами/водителями ОСТАНУТСЯ В ПРОШЛОМ!!!
Опа,а что в РФ получается нельзя ездить по тротуарам? цитата из кодекса правил: 24.2. Велосипеды,мопеды,гужевые повозки (сани),верховые и вьючные животные должны двигаться только по крайней правой полосе в один ряд возможно правее. Допускается движение по обочине,если это не создает помех пешеходам. Мой вел не разгоняется более 35 км/ч. Объясните пункт в ПДД,действует ли он на меня: 16.1 На автомагистралях запрещается: движение пешеходов,домашних животных,велосипедов,мопедов, тракторов и самоходных машин,иных транспортных средств,скорость которых по технической характеристике или их состоянию менее 40 км/ч;
Рамиль, В России по тротуарам ездить можно, если перед ними стоит знак велосипедная дорожка, который в свою очередь может подразумевать движение пешиков и водителей велосипеда. По вопросу про автомагистрали - действует фраза: "На автомагистралях запрещается движение ... велосипедов" хоть ты до 50 разгони своего "коня", все равно нарушишь правила. По мне так по магистралям двигаться, ой, как некомфортно. Лучше уж вдоль магистрали по проселкам.
