При торможении передними вибрейками вибрации

Установил что причина сабжа - геометрия колеса (ставил с другого велика -все нормально). Пытался убрать маленькие биения, мини восьмерки и прочие отклонения в колесе путем регулировки спиц. Визуально все практически исчезло, но вибрации остались. Помогите, посоветуйте как понять причину вибраций?

 

Может на ободе неровности?

 

Вибрации какой частоты и силы?

 

Посмотри сами колодки.

 

колодки в норме, т.к. ставлю колесо с другого вела - вибрации исчезают, т.е. торможение гладкое. Вибрации на большой скорости (>15км\ч) начинаешь прижимать идут вибрации с довольно высокой частотой, т.е. 7-10 скачков в секунду (в зависимости от скорости). Сегодня на ободе нашел неровности (заусенцы какие-то) - сточил напильником, но вибрации не пропали. Подумываю купить уже новый обод со спицами (750р. благо деньги подъемные), но хотелось бы разобраться. Кстати, эти вибрации были прям с новым велом (брал в магазине), но сначала не придал этому значения.

 

Т.е. вибрирует равномерно по всему ободу,а не на каком то участке?Колодки не пробовал сменить?Что то складывается впечатление что дело не в неровностях обода.

 

При торможении начинаешь прижимать вибрейки к колесу и руль начинает трястись примерно 4 раза за 1 оборот колеса (возможно больше). Так я колеса ставил с других велосипедов и вибрейки мои были. Почему дело в вибрейках ?

 

Лично мое мнение, что это может быть вызвано несколькими вещами:
1. Жуткая восьмерка.... Поесню- колесо начинает ходить от одной колодки к другой, отсюда получается попеременная работа колодок, что может привести к вибрациям....
2. Местами обод вогнут во внутрь- при вращении колеса колодки равномерно прижаты к ободу с двух сторон.... но за счет, скажем так бугристости с двух сторон или с одной (см. прилагаемый рисунок) колодки то провальваются во впадину с двух сторон, то снова залезают на вершинку... В этом случае попробуй промерить ширину рабочей части обода штангенциркулем... Если заметишь разницу порядка 1-2мм- то скорее всего в этом проблема.
3. Неравномерно истерт обод- При торможении как известно, помимо колодок истирается обод и местами может бать разная шероховатость... При торможении колодки будут поочердно попадать в области с различной шероховатостью.... Это в принципе тоже может быть причиной вибраций... Попробуй с двух сторон обода провести просто рукой- по идее должен почувствовать разную шероховатость (не чувствуешь- то скорее всего причина не в этом)....
Приношу извенения за свою наскальную живопись- что-то красивое рисовать долго и лень.

 

Спасибо большое! замерю штанген циркулем и проверю на ощуп шероховатость. О результатах отпишусь. Но что делать если есть впадины или шероховатость?

 

Впадины, на вскидку, не скажу как лечить, а шероховатость можно попробовать очень аккуратно наждачкой (с малой зернистостью) вывести.

 

Аккуратнее, мелкой шкуркой можно зашлифовать обода, и они вообще тормозить не будут...

Самое простое поменять обод. Потому как рихтовать егот без спец. оправки не получится, а проточить такие вещи можно только на токарно-карусельных станках.

 

Неправда,все будет норм.Только в борьбе с вибрациями не поможет.

Правда,а точить не желательно,т.к. боковые стенки обода имеют ограниченую толщину.

 

Ну вообще-то я имел ввиду пропылить его "как чисто" и всё. Никто не говорит от том чтобы резать 5 мм. за проход