Хочу купить легкий велик для участия в марафонах( горных) Трасса включает неровности, горки, подъемы, гравий, лесные дороги, в общем все что угодно) остановился в итоге на cube elite super hpc slt 29 ( 2014) или cube stereo 120 super hpc slt 29, но так и не знаю с задним ароматизатором или без него брать... Посоветуйте )
То есть лучше брать двухподвес так? И еще есть вопрос расскажите про ход ароматизатора, там переключение на руль идет... Одновременно двух ароматизаторов что ли или как? А если выхода на руль нет, я же не могу на ходу заблокировать его или наоборот разблокировать, то что?
У новых фоксов (которые CTD) есть удаленная блокировка на руль, которая позволяет управлять сразу и задним, и передним аммортом. Но идет она, естественно, не со всеми аммортизаторами. Та модель, которую я выбрал идет без этого двойного переклюка, думаю в перспективе докупить.
Сергей815, у тебя же не будет "кочки-кочки-кочки-асфальт". блокировать аморт имеет смысл только на асфальте.
у CTD три положения: для езды в гору (блокировка), для горизонтального передвижения и для езды с горы
Многие говорят что двухподвес тяжелый, на нем тяжело ехать( особенно в горку). Что считаете по этому поводу? И кстати какой у вас велик?
Я сейчас в процессе апгрейда Буду брать 29" подвес. Весит 13 кг, как многие-многие 26" хардтейлы. Ехать в гору с заблокированным задним аммо ничуть не тяжелее, чем на хардтейле.
