26 или 29

Доброго времени суток форумчане!

Решил подобрать себе велосипед для круглогодичного катания 70%-асфальт 30%-бездорожье.
Остановился на CUBE ACID 29 (2013)
Но недавно услышал что найнеры подходят только для людей выше 180см и вообще они не для дорог, а исключительно для бездорожья.
Вопрос так ли это? может и вправду 26 лучше .
P.S. Мой рост 172 мне 15
P.S.S. прошу прощения за 2 тему не подумал

 

ReD_LioN, а что в свою же тему http://www.veloforum.net/showthread.php?t=8091 данный пост не воткнуть, религия не позволяет ??? Ты потом не забудь сделать тему 16 vs 17 , красный vs белый...

 

sho-di,
я привык что на форумах темы быстро уходят на 2-3 страницы поэтому не думая создал новую тему

 

так что на счёт размера колёс?

 

попробуй сначала.

 

braindamaged,
было бы на чём в нашем городе 29 не продаются а у знакомых только 26

 

Да без разницы, там разница то на ширину покрышки. Вопрос привычки и личного предпочтения.

 

наката больше - прет как танк, и по асфальту тоже. поставь полуслики - вообще для дороги збс будет.
вообще я бы брал 26, катал до посинения, а потом уже поймешь, что надо следующим. может вообще на лося шоссейного пересядешь.

 

braindamaged,
Хм. тогда ещё пораскину мозгами может и вправду asid26 для меня лучше будет.Он и легче на 400грамм и комплектующие есть.Например крылья на 29 в России не практически не встречаются я уже не говорю про полуслики)

 

мой ошан найнеръ весит 11.5-11.6, точных весов нет, а на сайте и припиздить могут. но у меня и роста 190, и расти я уже перестал, теперь только усыхаю.

 

Ух, ты!!! У тебя еще и рост 190,значит рама где-то 20 дюймов или L-ка. А я себе все раму ищу полегче, уже мозги кипят, а тут на тебе - ашан найнер, и дело в шляпе!

 

я бы брал 27,5"

 

20, я коротконогий (относительно роста) и 21 рама яйки жмет

 

Я вспомнил детство)) помню на салюте(26) со старта удирал быстро,но потом меня на урале(28) догоняли и обгоняли))) Так что думай что для тебя важнее)) А так же смотри что было комфортно по росту.
А когда мне купили турист(28) со скоростями,то меня уже никто не догонял)))

 

29" только накат, и все. На резких спусках + сразу подъем реально тормозят, в лесу тоже, хотя может пользователи данных аппаратов не профи

 

Нуда, а тут же можно каждый день по теме создавать, сервер резиновый.

Истину глаголишь, а еще 29 в повороты не так хорошо заходит как 26, угол больше.

 

это ппц, маневренность реально хуже.

 

Зато накат решает.Сколько раз обойдя "великана" на подъеме проигрываешь ему на ровной дороге, он просто наезжает и уезжает. Сам бы хотел попробовать29" , но хороший "воздушный" найнер гораздо дороже 26"

 

ReD_LioN, вторая страница пошла- быстрее тему новую создавай и обязательно с голосованием.

 

"Среднее время тестеров при езде на байке с 29” колесами было на 4% (17 секунд) лучше в апхилле и на 3% (26 секунд) лучше на XC-трассе. Если вы экстраполируете длительность этих испытаний на типичную поездку/гонку в 1,5-2 часа, то вероятно, что едущий на 29” накопит существенный выигрыш".

 

ReD_LioN,
Ага тут все суперпрофи сидят, велики за 300 дол покупают и считают доли секунды на трассе во франции. Да и не будет там никаких 4 проц, разница только в сопротивлении качения, вот маневренность будет чуть хуже, но и то все условно. Все сводится к *нравится-ненравится*, кому что больше приглянется и покажется более удобным, быстрым, маневренным, накатистым... список можно продолжить.

 

Найнер штука действительно хорошая. Но, везде нужен грамотный подход.
С учетом твоего роста в принципе возьми классический мтб на 26-ых колесах. Попробуй на нем откатать пару сезонов. Что бы ты мог почувствовать, что это такое.
А далее уже можно попробовать и другие типы, например, гибрид и найнер. Все познается в сравнении. Без этого ты можешь и не уловить плюсов от того же найнера или гибрида, если у тебя не будет опыта езды на классическом мтб.

Ну и еще такой момент - многое, очень многое зависит от человека. Представь себе ситуацию, когда оба велосипедиста технически обладают одним и тем же велосипедом, но побеждает тот, кто более опытный, более грамотный. Вот здесь тоже самое, решает опыт, прямые руки+грамотная голова(знания). Если днищного велосипедиста пересадить с классики на найнер, он от этого быстрее или лучше ездить не станет. А если посадить грамотного с классики на найнер, то он сначала испытает новый тип велосипеда, узнает его достоинства и недостатки, прочувствует его поведение, вот тут то и кроется залог успеха.

 

+много
Я, например, пришел к мысли о приобретении найнера осознанно, откатав 2 сезона на 26". Мне нужен комфорт и хороший накат, я практически не катаю технически сложные скоростные участки, поэтому могу поступиться управляемостью байка (хотя потестил немного старшие кубы-найнеры и могу сказать, что управляемость у них не сильно хуже, чем у классических МТБ)ю

 

Я в апреле потрогал кубик (29 есесно) знакомого и покой потерял, как будто в первый раз в жизни сиську пощупал. Как раз думал, что к концу лета буду менять свой 5-ти летний полуашан, но зато уже точно знал на ЧТО менять. Смотрел тоже кубы в принципе, но в итоге взял другого немца (правда сваренного есесно не в германии, а по моему в венгрии) со смешным названием haibike. В принципе после старого деревянного коня доволен всем. Кроме погоды. Не могу я постоянно приезжать домой грязным как свинья.

 

Сегодня наткнулся на Merida Matts TFS 900 за 28 594 хотя его средняя цена составляет 38 000!!!!
Мне сказали что у них нет места на складе и поэтому они распродают их по дешёвке
Вот сайт http://trenazhery.ru/velosiped-meri...QvNC-0LI7cmtFUDhDRTVtRVVfdHlsUXdlZGQyUTs#prop
Стоит ли им доверять и покупать не Cube ACID (2013), а Merida Matts TFS 900 (2013)(вилка в ней Manitou Minute Expert TS Air 100 Remote)!?