Всем привет! После оч-чень продолжительного не имения велосипеда, снова стал обладателем оного. Так-как из велотемы выпал на ...надцать лет, аж с советского прошлого, то столкнувшись с современным веломиром немного разочаровался... а может просто не в том направлении пошел. Приобрел в магазине "Trek 7,3 fx". Велы сейчас в стоке идут голые... Но обилие аксессуаров для них поражает воображение своим количеством. Как показала практика моих последующих действий, "количество - не есть качество". 1. Вот уже третью неделю, я не могу подобрать крылья - где только не был. Хотел купить полноразмерные, но 1800р. за крылья, мягко говоря... Наконец купил SKS Adventur 26-28 универсальные-быстросъемные. Встали на вел легко, но. Задние перья, в месте крепления крыла очень узкие(30-35мм), поэтому с закрепленным крылом, колесо в него упирается. Нигде не могу найти инфы о аксессуарах подходящих именно данной модели велосипеда. Беда с крыльями прям кака-ето!!! 2. Так-же, с момента приобретения, ищу НОРМАЛЬНЫЙ(не пластмассовую "авторучку"!) подрамный насос для шоссеных колес(высокое давление). Это пипец просто - во всей Москве нету! 3. Вчера купил небольшой(2,5 литра) кофр на руль... Он бы смотрелся здОрово, если б не пришлось его задирать, потомуч-то он не опускается из-за тросов идущих от переключателей. Вывод: Крылья и кофр - деньги на ветер (1500 р.). Присматриваюсь к разного рода велоприблудам и потихоньку энтузиазм пропадает - качество ужасное(крепления хлипкий пластик и т.п.). Немного разочарован - отдал за Trek 15.000р., а сколько придется отвалить денег еще и потратить времени, неизвестно. Задумываюсь: может стоило купить отечественный Stels - дешево, зато все из металла, полная комплектация и море аксессуаров в каждом сельпо. Очень надеюсь, что кто-нибудь подскажет, где я могу приобрести необходимый минимум для своего велосипеда. Поездки планируются дальние(есть опыт прошлой веложизни). Вот собственно из этих критериев и исходил.
Неконструктивные мысли однако. Нужно избавляться от них. Со Стелсами тяжелее. Ну по ширине я так понял задевает? Не по радиусу? Резину на слики сменить не пробовал? Адские грунтозацепы могут за усы цеплять, у меня было похожее у приятеля. А никак его больше не расположить? С тросиками поиграться никак? Как вариант, отстегнуть манетки, установить, а потом с учетом него положить линию заново. Возьми насос средней ценовой категории, и не парься. В случае чего где нибудь в лесу поможет. Да и не такие они хлипкие, скажу тебе... Сколько "очков" в колесе? Есть заправки по городу с манометрами. Хоть до взрыва качай. Посмотри на форуме в теме ОБЪЯВЛЕНИЯ - ВЕЛОМАГАЗИНЫ И ВЕЛОМАСТЕРСКИЕ там много ссылок на Москву. Ну и соответственноЮ, лучше ехать в магаз на веле, посмотрел, прислонил, вдруг не то... Сдал тут же. И не стоит расстраиваться из за мелочей.
попробуй найти заднее крыло, крепящееся на подседельный штырь, например вот такое:www.veloprobeg.ru/product_info.php?products_id=6357 правда, тут одно крыло будет около 15 баксов стоить, но качество хорошее, проверено! что касается остального, если нельзя найти в местных магазинах, может посмотреть в интернете? например, здесь:www.ebike.ru/category/velonasosy/
Не думаю,что вы найдете аксессуары именно к вашему велосипеду.Как правило все они универсальные,и то что они никуда толком не подходят - плата за универсальность.И марка велосипеда тут не при делах.На многих велосипедах даже не предусмотрены крепления для крыльев.Поэтому подбирать надо аккуратно и исходя из конструкции вашего велосипеда.Думаю вот эти точно подойдут без проблем.Да и купленые вами при желании можно приспособить. "Препятствия существуют только в твоей голове!"))) Вот только вы опять будете разочарованы эфективностью этих крыльев. Кофр это подсумок? То,что все из металла,не является гарантией качества. Это по чем же кофр,если крылья 400-500р стоят?
По крыльям: Буду идти с работы, куплю лобзик ручной. Хотя это не очень удачный вариант... Хоть попробую. За крылья отдал 550р. За кофр на руль - 900р.
У меня в токе слики стоят. Колесья на 28 дюймов. Ширина порядка 30 мм. Крыло по ширине не входит до конца - упирается в перья.
Рекомендуемое давление в колесах, установленных на моем веле - или 7 или 9 бар(порядка 7-9 атмосфер). Покрышки - слики.
Это ж зачем так много?Шоссейные до 6-9ти качают.Кстати,обычным стационарным вело-мото насосом до 8-ми запросто.А лобзик что бы крыло подпилить?Я ножом режу.
Колесико то не разорвет? Я в машине качаю 2,5 очка. А тут 9 Куда там девять то лезет? я без шуток в шоке.. 9 атмосфер? Жесть какая
Учите матчасть,молодой человек и с машиной не сравнивайте.Рекомендованное давление для горного велосипеда 3-4 bar,но в зависимости от веса велосипедиста,его личных пристрастий,толщины покрышки и условий эксплуатации(скажем от назначения велосипеда),давление может меняться как в плюс так и в минус.Я например,при катании по городу,качаю переднюю 1.5-2(т.к.имхо,перекачаная передняя покрышка хуже держит дорогу),заднюю 4-5(при моем весе,что бы если поймаю бордюр,не травмировать камеру,а то и обод,да и накат лучше).В дальнобое,когда накат более важен,качаю обе практически одинаково.Знакомые спортсмены-любители КК,даже при своем птичьем весе,качают 5-6. На покрышке как правило указывается рекомендованое и масимальное давление.Так же,насколько я знаю,обода расчитаны на определенное давление. Шоссейные трубки качают 6-8 bar.Но 9-ть для гибрида!?!Помоему это для мазохистов,тем более на ригиде.Вы уверены что это не максимальное давление указано?А что за покрышки,если не секрет. На шоссере до 8-ми качал обычны насосом(не карманным),страшно было(особенно когда на 7-ми атмосферах,в камере видимо складка расправилась,чуть не описался)))).Так что мне кажется дорогущий насос высокого давления не нужен.
Купил вчера лобзик Итог вчерашнего "лобзания" - крылья встали на место. Теперь, из самого необходимого, остался насос.
Человечек продает насос высокого давления с хоботом и манометром 600р. (если совсем в Мск не достать) http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=msg&th=131694&start=0&rid=0
