Зимой заказал себе пару комплектов резины Continental, одной из них была Continental Town & Country 26 Х 2,1. Поставил её на колёса в начале апреля, пробег на сегодня километров 200, не более. Накат у резины замечательный, в поворотах ведет себя предсказуемо, т.е. нет ощущения что можешь уйти в сторону. По грунту едет замечательно. В дождь есть не существенная проблема: на мокром металле, рельсы например, начинает водить из стороны в сторону. Держит давление 4.5 Бар. Так вот что это я всё о хорошем?, надо и о плохом написать. Через 100-120 км из резины полезли нитки, там где резина соприкасается с ободом- не придал этому значения, т.к. поспрашивал у ремонтников и получил ответ: "Ничего страшного... " Ничего так ничего. Сегодня еду на работу, скорость ~ 30-35 км/ч, дорога ровная- асфальт(С-Пб, ул. Гороховая), на дороге чистенько, нет ни стёкл и гвоздей. Переехав ул. Садовую шпарю в сторону Адмиралтейства и тут... БА-БАХ!!!, и у меня заднее колесо в минус, т.е. спустило. Остановился, протащил вел до места где можно перебортировать колесико и начал осмотр. Осмотр показал: -дыру в покрышке -дыру в камере -отсутствие посторонних предметов в покрышке и камере Перебортировав колесо, покатил на работу. По пути заехал в велолабаз- купил простецкую покрыху, чтобы было на чем до дома доехать. Немного фоток:
Странно все это... Выглядит реально протертой покрыха. А оно не могло травануть, а потом всю дорогу тереться? З.Ы. Какой-нибудь подлый коп в Мичиганщине ездил не покрышках этих, а потом через чайник продал!
GexoGen_Junior, покрыхи были изначально кривоваты, корд стальной. Я их как только не пробовал натягивать- нифига, чутка кривили, вот походу и докривились. Поставлю Continental Double Fighter II посмотрим что и как... Если уж совсем .опа будет поставлю рейсовые supersonic, жалко их конечно, не городская резина совсем. Или что- нибудь закажу на чайнике.
Нет. Точнее, знаю то же, что и все остальные: континенталь - одна из лучших фирм. Я пожалуй только им , да швальбе доверяю. Просто со дня на день жду посылку - там 2 покрыхи + 2 камеры континенталь. Собираюсь их продать. Я уже и объявление дал. И сегодня уже один парень позвонил, но я попросил его пару дней подождать. Но сам факт, что континенталь разочаровал действительно прискорбен. Хотя и швальбе (бюджетный Блек Джек на проволоке) тоже как-то попадался в обсуждениях с проблемой частых разрывов по бокам. Наверное, у любого производителя "и на старуху бывает порнуха"...
Дабы не плодить темы, посоветуйте, пожалуйста, тут - что сейчас из 26" взять лучше (шипастую или полуслик) для города с множественными элементами говен? Желательно из местных магазинов, т.к. моя покрышка уже похожа на дуршлаг.
Да. У товарища на Кубе (в смысле на велосипеде, а не на Острове Свободы ) стоит Смарт Сэм. Для города самое то.
Подруге купил смарт сымы 2,1 в восторге от них, даже думал себе поставить) но пока и конти х кинг с блек Чили отлично держат, 200км полет нормальный.
В Питере нашел такие. И тут же для себя обнаружил кучу "редакций". Просветите неуча, чем они отличаются?
В принципе там в табличке все ясно написано, в первую очередь безусловно ценой, а потом уже весом, кордом, наличием светоотражающих элементов, камерностью/бескамерностью. Эволюшен это последняя редакция, вроде как для продвинутых пользователей, Перфоманс более старая версия, более тяжелая но и более дешевая. Выбирай на свой вкус. Хотя я сейчас езжу на Нобби Ник, резина помягче Сэма, по асфальту пошумнее, но зато по грунту держит лучше. А Сэм у меня на байке жены уже седьмую тысячу разменивает, износ заметен на заднем колесе, но думаю еще на пару лет жене его хватит.
Продолжу отчёты про недорогие покрышки Continental. Надоели мне мои Continental Double Fighter II. Т.е. как надоели, накат отличный, был только один прокол, но сама по себе резина деревянная. Т.к. это второй комплект недорогих Continental-ев, то могу сделать вывод: дешевый Continental- дубовый. И решил на замену взять что- то из Schwalbe, выбор стоял между Hurricane RaceGuard 26 x 2.0 и Sammy Slick RaceGuard 26х2.1 folding разница в цене 150 руб. за комплект. В каталоге покрышки стоят на одной странице, т.е. назначение одинаковое. Так же на обеих покрышках есть RaceGuard- защита от проколов. Разница: - наличие светоотражающей полосы ( Hurricane) - понятно дело размер 2.0 VS. 2.1, но это не основной критерий выбора - одна из них складная - вес 690 гр VS. 490гр Не очень долго думая были выбраны Sammy Slick RaceGuard 26х2.1 folding , т.к. они складные, т.е. везти от продавца удобнее; они легче, т.е. 490 гр; они дороже!!! При покупке обнаружился небольшой косяк: размер шрифта, которым сделана надпись Schwalbe Sammy Slick на покрышках разный, на одной немного крупнее. Данный косяк увидел продавец, я бы даже и не заметил. Сама надпись Schwalbe Sammy Slick светоотражающая, т.ч. полоса как таковая не нужна. Покрышки куплены, установлены, немного обкатаны. Разница конечно заметна, но чётко описать впечатления не могу, т.к. проехал всего километра 2-3. Отчет буду писать в другую тему. На данный момент Continental говорю: "ДО СВИДАНИЯ", хотя ещё есть парочка Race King, но это совсем другие покрыхи.
Пару лет назад был скандал, Continental предоставляла на тесты автомобильных покрышек продукцию сильно отличавшуюся от той, что поставляют в продажу. По опыту использования в авто могу сказать что резина не очень, быстро стирается об наш шершавый асфальт, и держит не очень. Хотя на тестах стабильно показывает хорошие результаты. На веле стоит Schwalbe Rapid Rob, 2500км полет нормальный, зад подстерся, надо поменять, катаюсь асфальт грунт 50-50.
