Здравствуйте. Нужен совет по выбору односкоростного дорожного велосипеда с колёсами на 28 дюймов. Необходим он в основном для поездок по асфальту и хорошо накатанной просёлочной дороге рядом с дачей. Самая простая модель, без ручных тормозов, с открытой рамой, желательно с как можно большим количеством зубьев на передней звёздочке. Предыдущий велосипед был Аист с 20-ти дюймовыми колёсами и соотношением зубьев 3 к 1 (вроде бы передняя звёздочка на 45 зубьев, а задняя на 15), которому уже около 10 лет, но он всё ещё на ходу и единственная деталь, которую в нём заменили, это сиденье (причём старое сиденье в отличном состоянии, но менее удобное). Изредка на нём слетает цепь, но если её хорошо натянуть, то хватает на долго. Так вот, хотелось бы, чтобы велосипед с 28-ми дюймовыми колёсами обладал такой же хорошей надёжностью, как и старый Аист. Недавно катался на Стэлс Навигатор 310 (который с открытой рамой), по ощущениям неплохо. Небольшие кочки и неровности он поглощает без проблем, а на асфальте разгоняется намного больше, чем Аист, но медленнее набирает скорость. Хотелось бы как раз примерно такой велосипед и в такой же ценовой категории. На яндекс маркете по необходимым параметрам вышло много таких моделей, но я понятия не имею какой из них выбрать. Из Стэлсов есть Орион 1200 - http://market.yandex.ru/model.xml?modelid=7846624&hid=91529 Из Форвардов есть 3 Портсмоута с складной рамой: 1) Portsmouth 003 (2013) - http://market.yandex.ru/model.xml?modelid=9333571&hid=91529 2) Portsmouth 003 (2012) - http://market.yandex.ru/model.xml?modelid=7927657&hid=91529 3) Portsmouth 001 (2011) - http://market.yandex.ru/model.xml?modelid=7070738&hid=91529 Два Форварда Капелла: 1) Capella 003 (2013) - http://market.yandex.ru/model.xml?modelid=9333568&hid=91529 2) Capella 003 (2012) - http://market.yandex.ru/model.xml?modelid=7927655&hid=91529 Два Форварда Скиф: 1) Скиф 28 Woman (2013) - http://market.yandex.ru/model.xml?modelid=9333574&hid=91529 2) Скиф 28 Woman (2012) - http://market.yandex.ru/model.xml?modelid=7927661&hid=91529 Форвард Бавария - http://market.yandex.ru/model.xml?modelid=7693558&hid=91529 Из неизвестных мне производителей есть: Larsen Villa (2013) - http://market.yandex.ru/model.xml?modelid=9361898&hid=91529 Larsen Villa 28 (2012) - http://market.yandex.ru/model.xml?modelid=8276255&hid=91529 NOVATRACK Х31805 - http://market.yandex.ru/model.xml?modelid=7268211&hid=91529 NOVATRACK Х31804 - http://market.yandex.ru/model.xml?modelid=7927883&hid=91529 На разных сайтах нашёл несколько подходящих Аистов: AT9-314 (2009) - http://market.yandex.ru/model.xml?modelid=6330339&hid=91529 AT13-314 - http://www.aist-bike.com/2011-04-06...page.tpl&product_id=39&category_id=4&vmcchk=1 AT12-314 - http://www.sdivizion.ru/index.php?productID=3392 AT12-240 - http://www.sdivizion.ru/index.php?productID=3390 А так же несколько дней назад я видел в магазине Racer 2800. Тоже неизвестная фирма, но внешне выглядит пободрее. http://market.yandex.ru/model.xml?text=racer 2800&srnum=1&modelid=6200626&hid=91529 Так вот в чём первый вопрос: какой из всех вышеперечисленных велосипедов будет надёжней, при этом с большим количеством зубьев на передней звёздочке? В магазинах и на улицах полно Форвардов и Стэлсов, Аисты достать очень сложно, про Ларсэн и Новатрэк я никогда не слышал и не видел их нигде, а Рэйсер есть в продаже, но это так же неизвестная фирма. Ещё я видел велосипеды из класса "Круизер", некоторые из которых были достаточно просто устроены (без скоростей и ручных тормозов, как Стэлс Навигатор 130), но цены на них выше. Вот в чём второй вопрос: может быть стоит приобрести Круизер или же он в чём-то уступает дорожному?
Falchion, Все говно, бери вот такое - http://market.yandex.ru/search.xml?text=trek+classic&cvredirect=2 в триллиард раз лучше. Есть похожие стелс, и Швинн, не тот ни другой не бери, только Трек
А почему именно Трек? Внешне 1 в 1 как Швинн (Корветт, Марк 5) и по цене так же, но и тот и тот достать в Оренбурге может быть сложно. Наверняка без проблем можно купить Стэлс Навигатор 130, но не лучше ли заказать Трек/Швинн? В бюджете особых ограничений нет, вполне рационально было бы отдать более 10 000 за качественный Круизер и так же в районе 5 000 за обычный дорожный. Так же не мог ли бы сказать о преимуществах синглспид Круизеров по сравнению с синглспид дорожными? Кроме немного другой рамы, колёс меньшего диаметра (26 вместо 28) и отсутствия багажника я отличий не заметил.
Falchion, Я же тебе даже специально написал, что швинн не бери, говно он. Стелс тем более. Нормальный велик, даже синглспид, круизер/дорожный называй как хочешь, дешевле десятки не стоит. Швинн - очень жидкие байки, в свое время все в живую трогал и катался, из всех круизеров недорогих мужских - только трек классик
Можно ещё конечно Электру, с доставкой будет как раз тоже тысяч 10. http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=28107
А Giant стоит рассматривать как один из вариантов? Передняя звёздочка у него как раз большая. http://market.yandex.ru/model.xml?modelid=8486651&hid=91529&from=alts Как понять жидкие байки? Я же не собираюсь прыгать на нём. Просто раза 2-3 в неделю делать заезды на пару десятков километров по асфальту и накатанной дороге через лес/поле. Какие вообще могут возникнуть проблемы в плане надёжности? Как я ранее писал, на старом Аисте только цепь слетала и за 10 лет эксплуатации он остался почти на 100% оригинальным. Может быть всё-таки стоит приобрести более доступный Стэлс Навигатор 130 и не заморачиваться с поиском Трека?
Falchion, Может тогда не стоит ебать мозги людям, если тебе советуют одно, а ты все равно собираешься покупать другое? Бери что хочешь, ей богу запарили. Сначала совета просят, а потом всёравно остаются при своем мнении
Я лишь просил посоветовать надёжный велосипед (именно из тех, которые нашёл, а вариант с Круизером рассматривал лишь в том случае, если не найдётся надёжного дорожного), но не так, что "все остальные уг, бери только этот" и никаких обоснований далее.
Falchion, Чувак, ну не бывает за 5к нормального велосипеда, ни дорожного ни круизера, что-то более менее приличное начинается от 10к рублей, за 10к рублей самый надежный будет Трек Классик, Giant не трогал, ничего сказать не могу. Стелс и к сожалению Швин убоги. Хотел я швин брать, приехал смотреть, прокатился, там рама гуляет, никакой торсионки нет, это ужасно.
Не нашёл ни в одном из магазинов (объехал более 10) круизеров ни от Трека, ни от Швинна, ни от Джианта, ни от Электры. Единственные круизеры дороже 10к были лишь от Nirve. Взял на прокат Nirve Pyro. Не велосипед, а просто сказка. Он хоть и прокатный (может пару лет его там сдавали в прокат), но ход у него шикарный и сиденье по удобству как кресло. Стоят все Nirve от 19к... И абсолютно у всех 3 скорости с планетарной втулкой, пользы от которых я так и не ощутил во время тестирования. Из обычных дорожных встретил Суру, Салют, Планету, Ларсен Виллу, Форварды: Портсмоут, Капеллу и Скифа. Покупать какой-то из 28-ми дюймовых нет никакого желания после тестирования Nirve...
Falchion, Nurve Тоже крутые, у моей девушки NIRVE LAHAINA Я брал за 14 в свое время. Планетарка очень удобная, особенно девушкам, парням конечно можно и без неё, особо если бюджет обрезан Педали только хлам, но это нормально на всех велосипедах. Передние тормоза если честно то тоже не айс, но это все мелочи, есть ножной
Примерно такой же Merida Kirra. Лучше переплатить чуть и заказать в другом городе через инет-магазин. Зато нормальный вел. возьмешь не на один сезон. Я вот занял и еще со скидкой купил зимой в Питере Merida Matts 20V. Отдал 14 000 с зимней скидкой. До сих пор отдаю - но меня это не напрягает. Я больше от велика удовольствие получаю. Люди тачки берут за лимон и не напрягаются - чем отдавать будут.)
