тут где то целая дискуссия разгорелась по поводу отношения форварда к группе ашанов так не долго и на комплимент нарваться
Всем доброго времени суток у меня был салют!,помню радовался очень этомубожественному подарку мне любимому от своих родителей! и тут что-то читая так всгруснулось что решил поискать свой старый вел в нете(фото) и наткнулся на статейку,оцените http://vick69.narod.ru/articles/upgrade.htm
Аккуратно так выглядит, приятно) У меня правда, не салют был, а аист, и пару дней на каме катал (с другом махнулись)
Всем доброго дня. Спасибо за ссылку, нечто подобное я тоже порывался замутить. Хотел тоже планетарку поставить, но цена нормальной планетарки отпугнула Дело в том, что у меня есть советский дорожный вел СУРА-2 в отличном состоянии, а что если и из него нечто подобное сделать, а? Сварка, пайка - без проблем, покраска тоже, болгарки и т.п эл инструмент - есть. Вот только хочется ведущую звездочку не одну, а как на горном - 3, не придеться ли мудрить с кареткой?
Роман 58, Да я вот тоже после просмотра данной статьи,тоже загорелся всё как у тебя весь инструмент необходимый есть руки из нужного места гараж тёплый верстак и так далее,только вот один нюанс нету старого вела,сейчас ищу у друзей что нибудь ненужное что-бы сделать чё-нить
Уверен на 100%, что проблем с этим не будет. По сути, тут главное - рама, вилка и руль, а всё остальное дело наживное. Конечно, если попадется вел на ходу, то с колесами гемора меньше.
Попробую написать небольшой рассказ о своих велосипедах, коих было не так много. Самый первый мой велосипед, как и у большинства людей был 3-х колесный. Марку/модель конечно не помню, но он был на узеньких безкамерных шинах (т.е покрышка была так сказать цельнорезировая) и красно-оранжевого цвета запомнился мне тем, что очень сложно было ездить по песку и жестким пластиковым седеньем, дорог как таковых в Тамбовщине небыло 90% - грунтовые. Это уже после стали как-то восстанавливать в городах, а в селах была одна дорога "прогон" песок, а в километровой удаленности виднелась насыпь шоссе. Совершенно незаметно для меня я вырос и у родителей возникло решение на д.р подарить мне новый велосипед. Сейчас уже плохо помню как мне его подарили, но у меня появился "Дружок", цвета зеленого металлика с дополнительными пластиковыми колесами с обеех сторон. Откатался я пару сезонов сетних на нем и вдруг лопнули спицы штуки 4-5 на заднем колесе. Дед чинил-чинил и ничего у него не получилось. Я остался безвелосипедный, так называли меня соседские девченки. В нашей глуши никаких мастерских не то, что автомобильных, был один Продмаг на все село, который впрочем вскоре закрылся видимо из-за нерентабельности. 2 года я ходил пешком и тут мне покупают новый велосипед "Десна" счастью небыло предела, после покупки я всю ночь не спал, никак не мог поверить, что у меня теперь есть велосипед. Цвета он тоже был зеленого металлика. Просто класс. Попробую вспомнить это год был 1996. В 2001 году пришлось переехать на другое место в Ярославскую область и тут мне снова дарят велосипед о котором я и не мог мечтать рассекая по пыльным дорогам на своей "Десне". Подарили мне "Аист" колеса шипованные издавали такое приятное Жжж, когда разгонялся колеса уже больше, для сравнения среднее между "Десной" и "Украиной". Но честно сказать как в дальнейшем пользовании выявилось велосипед очень проблемный был. "Десна" отошла на второй план, и было принято решение ее модернизировать, которое закончилось полным утилом велосипеда. Жаль. У "Аиста" постоянно люфтили педали, менял клинья, втулку, каретку, постоянно сыпались подшипники, разорвалась цепь, сорвалась задняя звездочка, лопнула сварка на вилке (переваривали), даже пришлось один раз его перекрасить крылья и раму. Красил сам из балончика. После всего этого он стал моей боевой машиной, очень много ездил, ездил даже на плещеево озеро с рюкзаком за спиной и палаткой на багажнике, там по пути еще колесо проколол переднее, пришлось клеить прямо в дороге. И тут совершенно недавно я осуществил свою детскую мечту, купил горный велек. "Аист" отходит на второй план, буду на нем ездить в магазин т.к на новом стремно, а то сопрут еще. Вопщем вот и все. Спасибо что осилили столько букав
Сначала был Лёва. С дополнительными колёсами само собой. Потом купили мне школьник. Жил на окрание, лес, промзона и стройки рядом - в общем было где развернуться =) В итоге лопнула рама. Ну а потом купили мне красную каму. Вот этот вел у меня долго жил. Есть мнение что я на нём все велодисциплины попробовал. Ну кроме прыжков по перилам всяким =) Всё ж таки для акробатики рама очень тяжёлая. Кама воистину неубиваемая была. Где я только на ней не лазил и не ездил. Лето вообще с неё не слезал. Сам же и чинил. Помню первый раз заднюю втулку перебирал. Ну и когда собирал смазки значится решил не жалеть. Намазал литолом как следует и очень удивился когда поехал, а где тормоза? Пришлось экстренно катапультироватся с велика в придорожную канаву. Передний тормоз был снят, так как этот плод сумрачного русского гения нормально ни разу не работал. Опять разобрал, стал разбираться в чём дело то. Выяснилось что я тормоз смазал литолом =) Промыл, смазку уже положил куда надо, а не везде - сразу тормоза появились. Само собой головняки с клиньями на шатунах. Мне даже на заводе выточили усиленные. Штатные из мягкой стали были сделаны и я в них резьбу сорвал. А ещё у камы после школьника было божественно мягкое седло. Диван, не седло. =) Потом я велик забросил и его увезли в сад, а зимой его спёрли. Сейчас вот машину продал, купил стелс нафигатор 380. Открою для себя велик заново =)
Это был навехенький Орленок ,было мне 8лет ,казалось что лучше не бывает ....хромированный звонок, руль,6 катофотов казалось что лечу над землей ,когда садился за руль вела ))))
Скачала был детский "кросс", потом аист подростковый, потом Merida Kalahari 510, затем Merida Fireball, Haro Mirra и сейчас Cube Aim Disc.
Сначала был Мишка - отдал по наследству младшим братьям. Второй Школьник, но совсем не долго, в это же лето спёрли. И ПЕРВЫМ по праву можно считать Салют на котором я откатался примерно лет 10. За что ему и благодарен )))
рассказ Первый вел "украина" был словно адов найнер.....я попробывал езду в стиле "подрамкой" и сразу же понял что это не мой стиль....И вот прокатившись на рамке не доставая до супер удобной сиденьки я решил: велосипед - это "моё" ! В том сезоне покаташек я укатывал километров за 20-25 от дома и совершенно не волновался о насосе камере и покрышке.....я просто катил и получал невероятные эмоции....деоре? х9? данунафик.....Сколько проезжено было под дождем по грунтовым бездорожъям....вспоминаю с ностальгией. Теперь всё иначе...но порой дух захватывает не чуть не меньше...Просто както опаснее чтоль гонять люди стали... вобщем у кого нет вела и стоит выбор :брать или не брать,берите! велосипед это новые горизонты.... у меня даже жена вот машину хочет покупать а мне до фонаря на авто,я катаю - я в раю ))))))
первым велом был подростковый "вайрас" синенький, потом "сура" (что то типа урала), потом складной аист - где только на нем не ездил, даж 30 км по трассе москва-питер с рюкзаком картошки за плечами)) Потом был стелс нафигатор 800, классный вел для города, а теперь Cube Aim 26
Первый вел, мне купили, это "школьник". Укатал его до смерти, где только не гонял, даже через речку. В конце его жизни трещало обсолютно все, педали крутились сами по себе. Потом как-то было неочень с деньгами, у кого-то купил б/у "Уралец" (такой уменьшенный велосипед "Урал") до полноценного "Урала" ещё не дорос. О судьбе этого "Уральца" не помню. Потом мне купили новенькую "Камму" притом была какая-то не стандартная, передняя звездочка была больше чем на остальных "каммах", от чего я мог развить скорость большую, чем другие. На ней я тоже много куда ездил, максимальне расстояние в 1 сторону 25-30 км как-то проехали с друзьями. Вобщем укатал я её тоже до полусмерти, тормоза почти провернуло. Валялась в гараже, потом мой дедушка её докатал) Более серьезный велик был у нас с братом на двоих, но я вроде на нем побольше накатал. Это был какой-то дорожник, фирму не помню. Скорости, все дела. Вобщем гонял я на дорожнике по лесам и жесткому бездорожью Потом его украли. Несколько лет небыло ни одного велика, только у знакомых брал. Но увидев мой стиль катания большинство друзей решили больше мне не давать покататься Вот в этом году купил Mongoose Tyax Sport, пока доволен, но мечтаю о подвесе. Ибо гоняю по горам, говнам, и прочим ништякам.
У меня был только один велик. В этом году сломался(( Мне купили родители горный хороший велик. Шесть передач и хорошие тормоза. Я на нем училась кататься. Но знаете после профессиональных роликов уже есть хоть какое-то равновесие. Так что быстро научилась))
Первый был Львенок - достаточно серьезный детский аппарат, потом желтый Орленок(может быть кто помнит) - это была вещь. Но свиснули у хлебного с названием "Колобок". Потом Уралы, Украины кажется, уж не помню. Ну тут большой отрезок времени заняли четырехколесные железные кони с двигателями, опустим. Все возвращается к истокам, сейчас катаюсь на Кубе Аим
мой первый был аист, причем не маленький складной типа десны, а размером с украину, тяжелый но крепче "украин" в разы, крашен был черным не то чтобы металиком, нечто типа перламутра или ксералика, я имея опыт малярных работ не могу и сейчас понять что там намешано в заводском окрасе, крылья хром, багажник все дела... я на него от юпитера 5 прикрутил зеркало, разбил всего один раз при падении, но отец вырезал новое. в студенческие голодные годы стали завозить к нам китайские горные велики о 26 колесах но с багажниками, я купил выбрейки на рынке, пошел на завод, заказал у токаря втулки на вибрейки а потом сварщик мне их приварил, потом заменил заднюю втулку и поставил задний переклюк, короче гибрид был тот еще, сейчас плохо уже помню детали прошло много лет, я сменил несколько машин, но заглядывался на велосипеды, в один момент решил пора и купил госта своего, назад дороги нет, зато будет продолжение...
первый лисапед - школьник, от сестры. с барахлящими, проваливающимися тормозами. часто подводили, как итог - вечно ободраны руки-ноги))
