Вначале в момент накачки воздух как бы выходил через насос ! Именно не через ниппель, а звук шел через отверстия на поршне насоса. Думал брак насос, но с передним не было проблем. Потом положил мокрую тряпку на ниппель, через неё накачалось. С утра только хотел ехать, переставил, отошел на минуту, и заднее спустило пшиком полностью за пару сек. И больше уже никак не накачивается. Теперь воздух выходит в районе ниппеля. Когда накануне накачивал может чуть перекачал. На покрышке написано 65 пси, накачал 75 пси (вел дорожный, не горный, манометр на насосе китайский). В этом может быть проблема? Как решить, камеру менять??
У меня такого нет. Выкрутил золотник и обратно вкрутил ножкой от циркуля и пассатижами - не помогло (
Кручением ножкой циркуля нужного усилия вряд ли можно добиться. Лучше купить колпачок в автомагазине (он копейки стоит), выкрутить золотник, проверить его и закрутить на место. Почему важно прижимное усилие? На золотнике есть резиновый/капроновый уплотнитель, препятствующий утечке воздуха через резьбовое соединение. Капрон просто так не деформируется, а резину в последнее время на золотниках я не встречал. Обратный клапан поджимается пружиной и давлением воздуха в камере, так что нужно проверить и его работу.
Пришлось, спасибо. флиппер резиновый почти оторвался и дырка образовалась 2 см от ниппеля. Обмотал вместо флиппера изолентой.
Так все же знают, что то, что перемотано изолентой, будет служить вечно! P.S Я, кстати, нашел последователя Михася!!! ( тока тссссс ) =))
Зачем изолентой то? В домашних условиях камера вулканизируется с помощью обычного паяльника, или клеится супер клеем.
