Велосипед после мото

Вот решил велосипед купить, давно не катался, а тут оказался у меня на недельку в гараже лисапед и как приперло, все что близко - на нем катал.
Проблема основная в финансах т.к. трата получится совершенно внезапной и 30тыр я отдать не смогу...
Сравнивать могу только с мотоциклами, наверное два колеса - совсем судьба
Посмотрел по ценам/отзывам - Стелсы оказались не так плохи.. Но как на деле? В мототеме эта фирма себя совсем не зарекомендовала, разваливается на ходу сразу после обкатки и все такое..
Рассмотрю вариант покупки б/у велосипеда, на что смотреть при покупке б/у?
Я бы поговорил с консультантами в каком ни будь спортмастере, но знаю я их, цель впарить, а не знаниями поделиться..
Велосипед хочу для кататься как спокойно, по дорожке в парке, так и быстро по пересеченной местности, запрыгивать на бордюры и иногда экстрималить..)
Рост 170, вес около 60, подо мной не треснет)

И пара вопросов, которые я не смог понять сам..
Как нужно использовать скорости? Я так и не смог добиться спокойной езды. Стартовать - низкая скорость и крутить слишком быстро, ехал 20км на 21ой скорости и язык на плечах (физическая подготовка имеется и в порядке)
Есть ли какое либо "велобратство"? Приветствуете ли вы своих на дорогах?

Жду любых советов, рекомендаций, всем заранее благодарен и буду мониторить тему)

 

Стелсы в велосипедостроении проявили себя не намного лучше.
а какой бюджет-то?(конкретнее,не "30тыр я отдать не смогу", а сколько сможете), если 20, то вполне можно смотреть на новые бюджетные модели, если 15, то, наверное, лучше б/у поискать,хотя если повезет, можно найти что-то прошлогоднее со скидкой(два года назад, когда я впервые решил купить себе два колеса, я нашел прошлогодний байк в мае, правда он был последний, пока пообедал,собрался и доехал на другой конец Москвы, его купили)
говорить с консультантами в спортмастерах не стоит, есть специализированные магазины, там люди толковее, иногда даже не по принципу впарить товар работают

 

Просто на улицах стелсов очень много, вот и решил уточнить, спасибо.
Денег 10-15, ближе к первой цыфре т.к. трату можно посчитать как совсем внезапной, еще и после майских..
Я совершенно не против купить бу велик, если научите на что смотреть про покупке, все с чего то начинают
Чем будут особо отличаться байки прошлых, позопрошлых годов? Каких ждать особых апдейтов?
Что за специализированный магазин? Как называется? Желательно свао и рядом, с удовольствием зайду поболтать со знающими людьми

 

Да там и знаний-то у них нет ни хрена как правило...

Во-первых, цепь должна ходить по звездам без перекоса, т.е. нельзя использовать, например, самую маленькую звезду сзади и самую маленькую впереди и наоборот. Если используешь 7 скоростную заднюю кассету и трехскоростную систему (передние звезды), то нужно использовать сочетания П1+З1-3, П2+З3-5, П3+5-7.

Во-вторых, нужно стремиться к тому, чтобы держать постоянную частоту вращения педалей (каденс). Цель - держать средний каденс не ниже 60 оборотов в минуту, а в идеале - больше 70. При этом усилие при вращении педалей не должно быть значительным, крутить надо свободно, не напрягаясь. При вращении с большим усилием на высоких передачах идет большая нагрузка на колени, что чревато...

 

специализированный магазин - магазин, основная прибыль которого завязана на великах.
в СВАО на ум приходит сразу , у них на щелчке или где-то там есть магазин, ну и велорынок в Сокольниках, кстати б/у там тоже воде есть

при покупке б/у в первую очередь смотрри на продавца и документы велосипеда, чтоб не был краденым, кстати тут кто-то где-то выдвинул идею, еще и расписку с продавца брать, что он продал тебе байк,что байк приобретен честным путем
затем осмотреть раму, что она без повреждений, проверить на наличие люфтов,состояние тросиков, переключателей, тормозов, звезд в кассете и спереди, колес (на износ втулок, а не покрышек, можно поискать восьмерки и поторговаться, кстати обода лучше двойные, если они не такие, править восьмерки будешь почти каждый день)
возможно что-то упустил, думаю если вбить в гугл что-то вроде "покупка б/у велосипеда", то найдутся ответы на твой вопрос

 

Не знаю как на счет братства. Но у меня в городке очень мало даже ашанов. А тут девушку увидел на велике частенько за городом катает - думаю в этом году познакомиться.

 

Забудь про стелсы, если хочешь жить долго и счастливо!

По поводу выбора велосипеда под твои параметры, лично я бы мог порекомендовать kross hexagon x6 или hexagon x7. Цены в оригинальном магазине всегда выше, чем например, здесь за x6 и здесь за x7. За такие деньги это прекрасный велосипед под твои требования.

По поводу передач, при покупке велосипеда докупи какой нибудь велокомпьютер. Он позволит тебе контролировать оптимальные скорости на разных передачах и соотносить их со скоростью педалирования, измерять общую дистанцию для будущего ТО, среднюю скорость отмерять и т.д.

 

bolalex, спасибо за инфу о скоростях. Я катался на повышение, не знал, что все так хитро..
А второе где то в голове понимал, но получить этого я не смог.. Крутил либо напряжно, либо быстро.

UPельсин, так я в спецмагазин поговорить с обрался, а покупать там, где подешевле найду
Точняк, как я мог про соко л ьники то забыть) А сокольники это рынок слева или магазин с подвальчиком справа?
«покупка бу велосипеда» выдает доски объявлений, так что надо покурить форумы остальные, может где есть статья на эту тему, движок то не слушать, больших проблем не будет)

Serg45, не, я про другое братство
У нас, мотоциклистов, норма поздороваться на дороге со всеми, постоянная поддержка и т.д.
А то начну всем ручкой махать по привычке, очухаюсь в дурке, лол


Dmitry_30, про стелсы учел, трогать не буду
Байки очень интересны, но откуда гидравлика за 15тыс? Оно надежное будет или так, для обвеса и развалится?

Тут еще вопрос назрел, девушка оказывается тоже давно хочет, надо два покупать теперь :О
Только позиция интересная очень: «нафига тебе эти передачи, подвеска и прочая лабуда, только денег тратить» я не смог ответить, чем выигрывает свежий байк перед каким ни будь к-1 в деревне.
Помогите еще один выбрать, не дорогой, для просто спокойного катания, она прыгать и гонять не будет

 

Велосипедистов больше, всем ручкой не намашешься, так что приветствия необязательны. А вот помочь чем сломавшемуся собрату, колесо там заклеить, или упавшему первую помощь оказать это ИМХО обязательно. К сожалению так думают не все, но большинство я уверен поможет чем сможет.

 

Ну так и купи ей стелс односкоростной с корзинкой на руле

 

Я видел что у роллеров и мотоциклистов такое в ходу. Но не наблюдал такого у велосипедистов. Уж больно это не логично выглядит, здороваться со всеми.
По поводу поддержки многое от велосипедиста зависит и его возможностей в дороге. Про себя могу сказать, что я с собой вожу мобильный комплект ключей/отверток, велоаптечку что б можно было покрышку и шину заклеить в пути... если вижу, что какой то велосипедист грустно плететься в парке или по тротуару, стараюсь уточнить все ли у него впорядке. Уже доводилось неоднократно помогать с проколотыми колесами. Пожалуй самое частое явление для меня. Велоаптечка позволяет это ликвидировать за 10-15 минут.
Многие просто этого не знают и думаю что надо обязательно снимать колесо что бы заштопать дырку. )))

Сам удивлен тем, что на Х6 написано гидравлика и даже на фото явно не механика стоит. Хотя имею дело с Х6 2012 года выпуска и там стоит механика. При этом у Х7 написано что механика и на фото это видно. Тогда бери Х7, механика в данном случае более выгодна. Я бы гидравлику не взял. На крайняк ты всегда можешь позвонить в магазин и уточнить этот момент про Х6.

Все зависит от того, что хочет девушка, где она собирается кататься. Далеко не во всех парках, да и в городе присутствует ровная местность. Есть и спуски и весьма крутые и долгие подъемы. Скоростной влеосипед позволяет без усилий на ногах заезжать на такие горки при скоростях 10-15 км/ч. Односкоростной велосипед , особенно для девушки без сильных ног, может стать проблемой как при спусках, так и при подъемах. Кроме этого, наличие элементарной пружинно-эластомерной вилки, придаст ощутимый комфорт, особенно это будет чувствоваться на руках.
Но, опять таки, все от девушки зависит, от ее понимания, желания и т.д. Я вообще стараюсь с дамами в технических аспектах не спорить, пусть сама выбирает. Иногда очень трудно объяснить девушке без технического образования, чем может выигрывать велосипед со скоростями над односкоростным, в чем плюсы вилки и т.д. Главное донести до ее ума положительные стороны, а далее пусть решение принимает сама.

 

У нас в городе все велосипедисты машут друг другу, даже когда пешком иду и вижу двухколёсных - машу им, они тоже отвечают)
и вообще это классно, поздороваться, парочкой фраз поперекидываться, похвалить велики друг друга, и типа нечаянно обогнать, как бы "ну я медленнее не могу")

Кстати впервые вижу чтобы с мото на вело пересаживались, обычно наоборот)
Особенно любят с фр-подвесов на мотокроссовые)

 

Orm, наверное да, их слишком много, это как каждому прохожему махать.. Не подумал
bolalex, тоже вариант, да и себе на нормальные колеса больше останется

Dmitry_30, про поддержку понял, учту
Я правильно понимаю, что гидравлика на велике за 20к не будет качественной?

Девушке просто кататься по паркам, до того же ввц доехать и там покататься (рядом), тоже дай пару примеров, подешевле желательно.

Всем очень благодарен, спасибо большое за помощь, продолжайте в том же духе

 

Werr Gunns, я не пересаживаюсь, я ищу дополнительный транспорт, из мотосекты просто так не уходят
Хочется просто так покататься в парке, иногда где то побыстрее скатиться подняться, попрыгать, тут поможет велосипед
А когда хочется высокой скорости, маневренности и адреналина - обратно на мот, да и работа/все дальние перемещения все же на моте выполнимей, чем на велосипеде)

Про фр подвес не знал, классная штука! А можно поподробнее?

 

vol4ik, с таким бюджетом это явно не вариант, но он реально похож на мотокроссовый мот)

 

Да и помоч не только велосипедисту на дороге, но и любому кто нуждается в помощи. В дороге может быть всякое и ты можешь оказаться ближе всех к происшествию. Мне вот один раз деда-грибника приходилось с обочины вытаскивать на дорогу.

 

И да и нет. Критерии качества у нас с тобой могут быть совершенно разными. На велосипеде за 20 тыс. руб. гидравлика будет совсем стоковой и лично меня скорее всего не устроит при экстремальных покатушках в говнах, горках, спусках и т.п. Именно потому, что я представляю чего я должен ожидать от качественной гидравлики и как это почувствовать.
У неискушенного любителя такая гидравлика может даже вызывать восторг, потому что он попросту не будет использовать ее преимущества хотя бы на 30%, потому что ездить будет спокойно в городских условиях и не более того. Если ему поставить хорошую механику, такой начинающий любитель скорее всего даже и не почувствует разницы между тормозами.
Тем не менее, лично у меня сейчас стоят хорошие механические тормоза, мне их хватает полностью и о гидравлике я даже не мечтаю, не вижу в ней смысла лично для себя.

Сегодня ездил на переспецовку заднего колеса в сокольники... в общем пока мастера делали я погулял по палаткам и поспрашивал у продавцов по поводу дешевого женского велосипеда. Я взял у него визитку с его номером телефона и названием велосипеда, которой весьма даже неплох. Называется он Author Unica (2013), посмотрел я его в интернет магазинах, он там почему то с жесткой вилкой, хотя в палатке у продавца велосипед был с амортизационной вилкой (ход 50 мм). Он написал цену на визитке в 11500 руб.
Если решишься взять, тогда сделаю скан визитки с его координатами и текстом.

В остальных павильонах женские велосипеды стоят подороже, даже убогие стелы.

 

Dmitry_30,
Лично я пропустил в своей велоэволюции дисковую механику. Пересел с ободных, на дж3. В гидравлике привлекает отсутствие регулировок, за 3 сезона никаких проблем, исключая кривые руки. Разорвало оправку в которую колодки вставляются(мой косяк)

 

Просто интересная штука, хотя я сабо себе представлял кросс на велосипеде до просмотра пары роликов..

Мотосреда приучила помогать ближним, так что тут у меня все схвачено..)

Я привык к гидравлике на мотоцикле, после опыта с барабанной механикой.. В общем тоже могу сделать выводы..)
Механика удержит при спуске с резкого склона? Позволит контролировать остановку на высокой скорости и не вылететь в стоппи? Если да, то меня устраивает, ABS на велосипеде я и не жду
Я, если быть честным - удивлен такому уровню помощи..) Цена такого лисапеда в сети 12тыров, но и 500рэ экономия..)
Ход 50мм это разве достаточно? И чем принципиально отличается женский лисапед от мужского? Девочка у меня не из слабеньких, справится и с классическим весом рамы
Но спасибо, обсудим и если что - имею тебя ввиду

Кроме отсутствия регулировок, как я понимаю, особых изменений не было выявлено?)

 

Про руки с тобой согласен на 100%. И только потому, что они, как правило, решают все.
Гидравлика это конечно хорошо, а хорошая гидра еще лучше. Но учитывая все обстоятельства, гидра мне просто не нужна. Это лишние деньги на ветер. Я скорее компенсирую отсутствие на моем коне гидравлики своими руками и головой. Моя механика уже тоже не один сезон прожила, я пока не жалуюсь. Колодки вот поменял, ибо умудряюсь истирать органику за сезон. Поставил сейчас себе органику сзади и керамику спереди, очень доволен.

А чего не понятного я написал про гидравлику и механику в предыдущем своем посте?
И потом, не надо смешивать тяжелый мотоцикл и легкий велосипед, принципы тормозной системы схожи, но подходы и пути решения разные. Вес и скорость вносят свою лепту. Для мототехники я безоговорочно предпочел бы гидру. Но, велосипед то не стоит сравнивать с мототехникой.
Моя механика меня удерживала где только было возможно. Я очень доволен. Только вот о каких высоких скоростях мы говорим? На моем гибриде я с горки спускался на скорости 84 км/ч, далее не позволило разогнаться очко, и механика отлично справлялась с этапами торможения. Было раз, что я с той же горки со скорости 70 км/ч решил попробовать остановиться как можно быстрее, но без стопора колес. И таки остановился, быстро, запаха дыма от колодок небыло, продолжают работать исправно. Для моих скоростей (до 50 км/ч в крейсерском режиме и до ~65 км/ч со спусков) механика работает на ура. Но это у меня такой гибрид и важное достоинство - это его тормоза avid bb5. Для механики они одни из лучших.
Тот велосипед, hexagon x6 или x7, это мтб. Ты на нем от силы то на прямой на хорошем асфальте на крейсерском режиме выжмешь 35 км/ч. Ну 40 км/ч в максимале на пару минут. Ну и где тут высокие скорости?

Поверь, просто так сложились звезды. Если бы мне не надо было ехать в сокольники по делу, я особо ничем бы тебе помочь не смог.

Достаточно ли 50 мм для девушки, которой вообще (судя по ее желаниям) можно купить Аист или Каму? Ответ: однозначно 50 мм достаточно. Главное, что там вообще есть вилка, она хоть как то будет проглатывать неровности дороги снимая напряжение на руках и запястьях.

Прежде всего рамой. Женская рама - это когда верхняя труба скошена вниз более круто. Что бы девочка могла не закидывать ногу садясь на велосипед (как это любят делать мальчики), а просунуть ногу между рулем и седлом сразу сев на седло.

У меня нет цели тебе что то впарить. Ты уж сам решай, что тебе надо и что для тебя и девушке будет лучше.
Если ты считаешь, что после всех капризов девушки, на них можно махнуть рукой и она справится с обычной рамой, купи ей тот же kross модели hexagon x5 или x4.

 

Dmitry_30, скорость 84кмч на велосипеде? Абалдеть О_О
Про женосипед понял, заведу на сокольники и дам посидеть на всех делах, повыбирать, спасибо..) А в какой части рынка такой дядька добрый?

На тему велосипедов.. А что про merida скажите? Тут сообщил знакомому, а у него оказывается есть лисапед, которым он не пользует.. Марка merida, модель точнее узнаю на днях, но получил инфу "с гидравлическими дисковыми тормозами, перед и зад, рама 170, двойные обода"

 

Да. А что тут такого. Обычный личный рекорд в вакууме. Просто интересно было, как оно на больших скоростях при большом напоре воздуха.
А в некоторых соревнованиях с покатушками с высоких заснеженных гор так вообще свыше 120 км/ч летят... долго летят.

Картинка визитки внизу. Его контакты там.

А что про нее сказать. Это марка. Велосипедная. Обычно делают неплохо. Многое зависит от цены на велосипед. Потому что там прямая зависимость, дешево - значит оборудование совсем низкое. Подороже, значит и оборудование получше стоит. Рамы делают неплохие. У самого был и есть Marida Crossway 10V. Жив до сих пор. Рама в отличном состоянии. Менял только заднее колесо. Ставил усиленное под свой вес и потребности.

 

Вот как узнаешь, так и скажем что за вел. В принципе Мерида делает неплохие байки, а учитывая что подержаный со скидкой наверно будет есть вариант приобрести неплохой аппарат. Размер рамы в дюймах лучше узнать, неправильно подобранная рама это не есть хорошо.

 

vol4ik,
Доровеньки мотобрату!
Жена попросила велосипед, я вместо того, чтобы купить ей новый отдал свой - тоже типа Ашан байка - называется стингер поинтер, хотя за 8 лет эксплуатации вроде не подвел, даже дальняк до Суздаля выдержал. Вчера купил себе Стелс Адреналин Диск, а потом нашел этот форум и прочитал что тут о них пишут.... пока сижу обтекаю, магазин деньги за него возвращать отказался.... Хотел сегодня покататься, а теперь на него садится страшно, надеюсь повезет как с предыдущим. Ты кстати от цен на вело з/ч не охренел, по-моему на мотоцикл з/ч по ходовке дешевле велосипедных выходят. И кстати в мото теме у стелса есть один скутер, который по надежности не хуже японца стелс аутлендер называется, а остальные - ты прав шлак полный.

 

Хая, свои везде
Я на самом деле тоже так сделать успел за эти два дня, раскопал кгол в гараже и нашел ашанбайк который пару лет там провалялся. Все смазал, все подтянул (скоростям уже пипец канешн, но поднастроил), вилка передняя сухая вот не знаю, что делать с ней, она ж с маслом должна быть?
Шатун разбит был левый, заменил, затянул на фиксаторе резьбы, отдал пока помучать его на такой вилке, на днях буду разбираться..
Стелсы не могут нормальное делать по причине говноматериалов, у них даже в сертификатах указаны железки те, что прямо на пороге отказа от сертификации стоят..) Вот и сыпятся, был у меня стелс..
Если две недели не прошло - не имеют права отказывать
А з/ч.. Ну не знаю, я вот шатун купил за 250рублей, не знаю таких дешевых запчастей на мотоцикл Хотя вот ручки тормоза/сцепы закзал с ибея, вышло косарь)
Думаю з/ч будут дешевле, потому что тут их меньше
Хотя хороший комплект шатунов 20тыров, на мото хорошая коробка - абалдеешь, это ж тюнинг, всегда дорого)