Как мыть велосипед

Купил себе и жене по велику: giant xtc se 0 и giant xtc se1 Вчера выехали паервый раз. В связи с этим вопрос: Как мыть такие велики? Можно ли их мыть Керхером? И как часто это можно делать?

 

керхёром смотря под каким давлением. колёсам пофигу, а вот с рамой поосторожней, ибо от сильной струи кёрхера и на машинах-то краска слетает)) главное чтобы струя не била в переключатели и тормоза.
вроде всё.

 

керхером я краску ободрал на раме,причём так быстро,что не успел даже отдёрнуть...

 

Смотря каким керхером мыть! Давление настраеваеться,форсунки меняються. Чем меньше отверстие в форсунке тем ядовитее напор.

 

Ну там для кого сделан регулятор давления? Поставь самую маленькую форсунку, дай давление килограмм 60 он тебе и раму разрежет.
Хотя на бытовых такое давление не дать... Самое оптимальное, килограмма 1,5 - 2, а то и меньше

 

После катания по дну моря, насоберала многа ила,глины... Мой друг чистит велосипед палочкой для ушей, я долго думала и взяла зубную щетку чтоб повыковыривать с покрышек ил. От лунь!) не выдержала долго ковыряца и затащила вел в душевую!) он как собака, не хотел туда залазить, еле затащила, включила сильный напор. Вытерла насухо до блеска, теперь как новенький).

 

Теперь проверь все втулки на наличие воды... Не проще моркрой тряпкой было пройтись?

 

Я также мою,только не часто.старая зубная щётка спасает.После помывки полчаса сохнет сам потом все втулки и т.д. WD-40 проливаю и пока никаких проблем.P.S.для простоты колёса можно снять.

 

1)хуже морской воды для вела не придумать,ибо соль сожрет все что угодно
2)Если внешне он чистый и сухой то внутр втулок задница полная,если каретка не картриджем то ваще пушка будет.вода останется там на долго и вымоет к черту все смазку из всех деталей.касаеться всех деталей вприципе.
3)Вилка,ноги тоже под струей воды мыли? если да то щас в штанах смесь из глины,песка,воды,масла - классне да?)))
5)Рулевой стакан,если мыли с душем,можете смело сказать ему до свидания)))
если не разобрать и не вымыть всю воду что там есть.

пунктов 5 6 7 можно расписать еще и еще.
Почему я так утверждаю?
Катался сам с даунхильщиками,вел после дня катаний был похож на кусок говна черного цвета.
Снял колеса,цепь.помыл все отдельно.вытер решил собрать обратно,но прежде взглянув натекло ли воды внутрь.
Итог - 6 часов полного перебора вела включая вилку.Спасибо,наелся)))
Зы
Пыльники заменены были на новые,плотные.

 

Ротвейлер, обычно я так и делаю, но в этот раз тряпочка не помогла((. А что делать в таких случаях? Мой вел стоит в квартире, он не может быть цвета каки.
Как проверить втулки и зачем?

 

Бараноблох напугал! ! ! Дак что мне теперь делать? Все так плохо?
Мой друг постояно по морю в воде катаеться и вел жив здоров!

 

Google,купи баллон WD-40 и проливай после помыва цепь,звёзды и всё что крутится.WD смазывает и влагу выталкивает.Продается в автомагазинах.

 

вдэшка вымывает воду а с ней и смазкзу,
вэдышка не смазака а кислота + растворитель + масло и еще куча присадок.
я затариваюсь у другана на складе авто химии марки Шелл.у них вэдэ позиционируется как растворитель,аля жидкий ключ.
Это выход но временный,ТО все же придется делать,если хочется ездить далеко и комфортно)

 

Спасибо,не знал.ТО это первым делом:весной;пара раз во время сезона,в основном смазка;ну и на зиму консервация-если это можно так назватьP.S.самое запарное,по мне,цепь мыть:каждый раз снимать потом в промывку для двигла суваю,потом водичкой и одеваю.

 

купил замок на цепь,расстегнул,кинул в банку с растворителем 646 .включил саус парка серию попутно тряся банку как на карнавале в Рио))))досматрел.достал промыл под водой.
высушил.смазал ролики,одел.
А вот когда небыло замка....ужас гемор)

 

Всё так и происходит,только вместо 646 промывка.Без замка тоже мудохался-замок это cool.

 

Ну есть у меня вд-40, и что теперь? Еще больше его залить он у меня и так весь в масле с момента покупки. Вы уверены что нужно еще??? Он же просто в душе был 5 мин, я ж мочалкой его не терла, мыла только покрышки, вода высохла, масло то не испарилось...
Р.S у Саши не спрошу, узнает что вел был в душе. . . другой мне вжизни не купит, он и так мой Трэк уже оплакивает)

 

Кстати, среди множества знакомых ВМХеров наших ходит традиция чистить цепь снимая и просто кипятя её в кастрюле с водой. Потом смазывают авто-маслом типа трансмиссионки и всё. Говорят, отличный способ.
P.S. сам не пробовал..

 

Я так понял мылись только колеса? Педальный узел, задняя втулка не затрагивались? Тогда может быть внутри воды нет. Что значит весь в масле? Излишки смазки на цепи/звездах приводят к сбору пыли/грязи, хрусту и т.п.
Насчет WD-40 что она может позиционироваться как растворитель, т.к. сделана на основе керосина, из за чего повышенная текучесть, и прочие свойства...
Хотя сам и пользуюсь ей долгое время, постепенно прихожу к выводу, что пользоваться ей лучше все -таки не для смазки, а как моющим средством. Для смазки есть множество тефлоносодержащих спреев.

Что касается снятия цепи и кипячения ее. В жизни не снимал и не делал данную процедуру. То есть снимать снимал, но кипятить... Это выше моего понимания

 

Раньше,во времена дефицита батарейки в солёной воде варили,тоже помогало......

 

Ротвейлер. Вода попала на все кроме сидушки и руля. Но мне кажеться что зря вся эта паника, народ в дождь катаеться, по рекам и что? Никто не розберает вел для сушки и смазки после дождя правда?
А по поводу масла- да залито все по злому! Даже рама в масле,особенно возле цепи. но я думала так надо( а оказываеться не надо?)

 

нафига водой-то промывать??

 

Расскажу историю о том, как я мыл свой уелосипэд! Накануне во время весеннего велотура попали под сильный дождь. На ночь оставили велики в гараже, а на утро я пришел и увидел, что местами цепь и звезды были покрыты небольшим слоем ржавчины, а сам вел был весь в грязюке. Надо было действовать.
Инструменты и материалы заготовил следующие: ведро с водой, губка, две тряпки, кисточку малярную, старую зубную щетку «Солдат» :о), пол-литровую банку с бензином, масленку с оружейным маслом (другого не нашлось).
Вначале снял колесо, вымыл губкой раму, вилку, седло и руль, и сразу же вытер сухой тряпкой, чтобы не оставались разводы. Малярная кисточка после нескольких тестов оказалась неэффективной, и я взял чудо-прибор зубную щетку. Промокая щетку в бензине, я с легкостью удалил ржавчину со звезд и цепи, а также грязь с каретки, и передней/задней осей. Потом смазал цепь, и, чтобы смазать звездочки, прокрутил цепь на всех звездах по нескольку оборотов. Потом тщательно вытер цепь тряпкой, чтобы избежать налипания на цепь пыли и грязи. В завершении капнул масла на тряпку и смазал тросики переключения передач и тормозов.
В результате потратил около часа времени, велосипед засиял, ржавчина и грязь с элементов была удалена, выяснить бы как мыть и смазывать передний и задний переключатели, и вообще было бы супер.
Особый респект выражаю зубной щетке - никогда бы не подумал, что это такой удобный инструмент.

 

Я постоянно ей мою цепь/звезды. Керосин, щетка и вперед

 

Нельзя смазывать звёздочки. Между ними и роликами цепи трения нет. Трение, в основном, происходит только между роликом и осью цепи. Впрочем, если хотите каждые пару месяцев менять цепь и звёздочки - то на здоровье.

Вообще, прочитал и офигел. Один цепь в воде кипятит, другой после промывки в растворителе «промывает» водой (видимо, чтоб смазка никогда не добралась до своего места), третий орёт о недопустимости мытья вела под душем... Уголок Дурова прямо.