Выбор. 25-30 тыс. МТВ. Kona / Avalanche / Author / Cube

Всем ДВС!

Собственно выбор...думаю за 25-30 можно взять цена/качество. Не хочется брать шоссейник, отъездила на горном Giante 10 лет, неубиваемый вел)

условия - грунтовая дорога, без трамплинов)) покатушки, в планах велопоходы.
В будущем апгрейд.

ознакомившись с подобными темами (спасибо огромное отвечающим!!!) подозреваю что тут уже выбор по дизайну=)) разместила в порядке убывания привлекательности..... но может с учетом характеристик что то изменится? оцените, пожалуйста)

Kona Hoss Matic (2013) http://www.velospec.ru/p-hoss_matic__/ 27 тыс
Kona Kamehameha (2013) http://www.velospec.ru/p-kamehameha_/ 25 тыс

GT Avalanche 2.0 (2013) http://www.velospec.ru/p-avalanche_2_0_/ 27 тыс
(специфический, интересный дизайн рамы...надо привыкнуть)

Cube Analog 26 (2013) http://market.yandex.ru/model.xml?modelid=8478496&hid=91529 30 тыс
(начитавшись сложилось мнение что кубы лучше брать более дорогие, а так есть более дешевые аналоги кубу за 30 тыс по тех.характеристикам.)

Merida Matts TFS 300 (2013) http://market.yandex.ru/model.xml?modelid=9261364&hid=91529
(избитая марка какая то..)

вообщем склоняюсь к Коне, вроде по тех.хар. она не хуже других...ребят, что скажите?

 

Vic_Tory,
ДВС-имеется ввиду двигатель внутреннего сгорания или доброе время суток?
кону по первой ссылке не рекомендую-это тяжёлый байк для тяжёлых байкеров, мериду тоже-у неё самая лажовая вилка.остальные почти одинаковые, нужно смотреть вживую и брать тот, на котором удобнее всего сидеть. у коны посадка вытянутая, у куба более вертикальная, гт вообще табуреткой называют.

 

Я бы съездил и посмотрел на все в живую, который понравится, тот бы и взял. По сути, любому из них в будущем возможен апгрейд, где-то больше, где-то меньше.
А вообще мне кубики нравятся) не знаю чем, но к ним больше лежит, это уже сто раз обтиралось, но все же. Кстати, своей половинке я так же взял на такой же раме как и у аналога, вел очень смотрится, главное нравится)

 

По поводу Мериды - имею такую же, но только 12-го года. В целом все окей, за год эксплуатации ни каких проблем (тьфу - тьфу) Да и вилка в принципе сносная, правда была перебрана и доведена до "ума"

 

Psycho, спасибо, по Коне Хозматику были подобные подозрения))
но я байкерша легкая))) по раме комфорт 16"))
Вот поездка в магаз уже намечена на пятницу)))
Думаю гляну еще кубы, может чуть дешевле 30 найду, цвет у Analoga аццкий)) бирюза и серый)))

 

Что вы там про GT, у меня вот прошлого года, все нормально и как раз табуретка это кона синдер, там вилка уходит вперед и чувство будто на харлее едешь (у соседа кона синдер). Я когда еду спина у меня округлая, т.е. все с посадкой нормально и на Бегущем городе 110км отъездил за день, тоже никаких проблем, вот что действительно у GT фигня так это сидушка.

А еще у коны рама длиннее, даже при меньшей растовке по сравнению с GT, как следствие маневренность ниже.

 

Dmit13, сидушка есть)))) думаю при покупке заводскую переставлю)))

 

был так же в том году аваланч 12 года, ничего плохого не помню

 

Открою секрет, сток седла если вел до 30-40 к обычно все полное фуфло и требуют замены обязательно, особенно для мужика.......

 

Darth Rider,
подумаю на что поменять)

 

Прямо-таки пропагандой попахивает. Cube, Cube, Cube, Cube...хватит! В каждой теме. Берите Kona или GT. Не пожалеете.

 

Feos_M.,
Красота, страшная сила, народ же на внешний вид ведется в первую очередь)))

 

Feos_M. почему бы не написать что я пропагандирую Кону?))) я ее вообще первой поставила *)

Вот как раз тут красота оказалась на последнем месте.. тех. характеристики то схожи)))

Ребят, а как аналог вышеназванных мною стоит рассматривать Kross Level A6 (2013)
http://market.yandex.ru/model.xml?modelid=9234770&hid=91529 ?

хотя как то приятнее A5..не такой траурный ..... http://market.yandex.ru/model.xml?modelid=9234771&hid=91529&text=KROSS LEVEL A5&srnum=6

5 тыс в цене не вопрос....реально ли А6 будет лучше А5 ?

 

Vic_Tory,
я особой разницы не увидел. имхо, не стоит пепеплачивать.

 

Здравствуйте уважаемые форумчане. Помогите пожалуйста с выбором велосипеда просто у меня нет опыта в обще. Порывшись в нете приглянулись такие вот велосипеды http://www.specialized.ru/bikes/58/1459/#specs
http://www.cuberussia.ru/models-analog_26/
или может посоветуете что нибудь другое в таком же ценовом ряде.
Заранее спасибо.

 

ну все, завтра в магазин))

А вот сделала сравнительную табличку
http://market.yandex.ru/compare.xml...=-CMP=9234771,9234770,7711892,8478496,9356030

если по возрастанию поставить - будет GT Cross Cube?

Макс, лучше Кросс, хотя бы и вилка и переключатели))

 

Я бы поставил кросс ниже) гт и суб)

 

Ездила в Экстрим сегодня, смотрела GT и Сube. У первого абсолютно прямой руль, поэтому душа легла к кубу, удобнее как то с изгибом))
Боже но цвет...голубой или серый..ооо...
Надо еще кросс глянуть и кону)

Зато определилась с размером, оказывается при росте 165 подойдет рама 18", 16" не дает вытянуться)

 

Vic_Tory,
у меня 180см и размер М рамы, это как 17", не знаю как это вы ездить собрались.

 

Вот скажу про размер, у каждого это индивидуально, все мы разные и соотношение пропорций иногда отличается, да, и на вкус и цвет так же не подобрать всем одинаково.

 

Доброе утро. В названии темы были упомянуты ,байки AUTHOR, но про них ни слова. Считаю, что в плане цена-качество велы не плохие. Vic_Tory, по осени у меня были те -же задачи и вопросы как и у вас и даже бюджет тот же
Хотел за 30, а взял за 24, а оставшиеся деньги потратил на полезные девайсы(рожки, фары, подножку, крылья). В данной ценовой категории все байки в целом одинаковы, и их не грех в дальнейшем абгрейдить. Подумайте, а найдете ли вы все тонкости той или иной модели? Ведь кто то говорит, что GT табуретка, а кому то они нравятся, а один человек(Евгений Остапенко из ВЕЛОМАНИИ) на GT Аваланч 1 проехал из Москвы до Владика, через Среднюю Азию, и из Магадана до Тынды. Скоростные качества вела на 80% зависит только от велосипедиста, его физ подготовки. Я не против например КУБА, но с ним имеет место переплата за бренд, а так же ни для кого не секрет, что свыше 90% велосипедов производятся и часто собирается в Тайване, Китае, конечно под контролем владельца бренда. Выбирайте сердцем и душой, у женщин это даже порой лучше чем у мужчин получается, благо выбор широк. Как то всё так. Удачи вам.

 

Это хорошо)
В тайване как раз таки 90% мощностей нормальных производителей велосипедов, некоторые даже топовые модели там производят.

 

Так вот и про это же. На моём Авторе на 70% деталях написано "Маде-ин-Чина" и пишу эти строки на китайском ноуте ))

 

Роман 58,
китай и тайвань-вещи разные.

 

Если Китай заводской, то нет причин для беспокойства, а если из сарая то... тут этим всё сказано.
Меня не напрягает тот факт, что у меня есть детали с клеймом "Маде-ин-Чина", вел работает и от катания получаю истинное удовольствие, чего и всем желаю. Ну, а если что то и сломается, то однозначно поставлю деталь, более высокого класса.