Нужен совет по выбору МТБ

Всех приветствую. Думаю я тут надолго. Но для начала нужен совет знающих по выбору велосипеда. Постараюсь максимально расписать и спросить.

После долгого копания интернета, основное внимание обратил на такие марки: Marin, Author, Scott, Giant, Bergamond. А вот Merida, о котором много говорят, пока что отрицательно. После прочитанных статей, понял что нужен кросскантри (если не ошибаюсь он же МТБ или гибрид), что рама должна визуально нравится, что вес должен быть не более 12 кг. Катался на Бергамонде и Авторе,модели не помню, получил массу удовольствия, слазить не хотелось. Для сравнения много катался на обычных МТБ производства СНГ и Китай, бюджетом до 2500 грн., разница существенная, больше на такое убожество садится не хочется.

И так...
Для чего: для продолжительных велопрогулок по городу (Киев), лесу (не горная местность, но бездорожье), не менее 2х часов. В основном как дополнение к фитнесу для поддержания физ формы и просто для удовольствия от катания. Приблизительно 60% город, 40% пересеченка. Вероятность катания под дождем или по грязи 10-20%. Рассчитываю в будущем либо усовершенствовать сам байк либо покупать более профессиональный.

Мои физ данные: рост 185, вес 77

Бюджет: 4000-6000 грн. +\- 500 грн. (500-750 у.е.)

Собственно вопросы (со временем буду добавлять):
-Подскажите на какие марки велосипедов действительно стоит обратить внимание?
-какой размер рамы под меня?
-на какие детали в первую очередь обратить внимание?
-самое необходимое, что нужно купить дополнительно?
-где лучше покупать?
-ну и собственно советы, напутствия.

добавлено:
-Какой тип манетки лучше и какого производителя?
-Какой тип тормозов (Ви брейк, дисковые)?

СПАСИБО, ЧТО НЕ ПОЛЕНИЛИСЬ ПРОЧИТАТЬ ДО КОНЦА!)
Большая просьба не разводить разговоров не по теме.
И заранее благодарю всех, кто ответит по моему вопросу!

 

ошибаешься! это 2 разных типа велосипедов. у гибрида бОльшие колёса, по сравнению с классическим МТБ(28" против 26"), меньше ход вилки. под твои цели больше подходит гибрид. всё-таки это городской байк с возможностью катания по укатанным грунтовкам.
размер рамы лучше подбирать в магазине. пройдись по местным велошопам,посмотри что есть в наличии. что понравится, запиши названия и выкладывай сюда.

 

- кататься буду не только по укатанному грунту но и сквозь лес.
- возможно по этой причине нужен наоборот ход вилки больше (если я правильно понял что ты имел ввиду - глубина хода тарсиона вилки)

За первый совет спасибо, постараюсь прошвырнуться по магазинам. Вот теперь осталось найти их. Знаю пока только один на бул. Л.Украинки.
Может подскажете где еще есть хороший выбор?

 

imelstorn,в принципе ты перечислил хорошие марки велосипедов, советую так же обратить внимание на такие брэнды как: Kona, GT, Specialized, Mongoose, Cube, Norco,Trek.
Ну а магазины выбирай так, где представлены вышеперечисленные марки, значит те магазины хорошие(в хорошем магазине топ гиром и штерном не торгуют). А там уже по ценам сориентируешься, где лучше взять.
Но для этого придётся узнать адреса магазинов и самому по ним проехаться, я так и делал.

 

насчёт веса я бы не был столь критичен, мой первый байк весил 18кг. нынешний на 0,5 -1кг. полегче. И ничего, чувствую себя на нём прекрасно и комфортно. Конечно хотелось бы что-то в районе 12кг. но только потому что их легче от земли отрывать (я прыгать на байке люблю) но за вес нужно платить, к примеру аналог моего GT на карбоновой раме, стоит 165 тыс. руб.
Вобщем вес байка это не принципиальный критерий, не стоит на нём зацикливаться.
Обращай внимание на вилку, задний - передний переключатели, манетки, тормоза.
Чтобы хоть как-то разобраться в многообразии маркировок вот ссылочка на прекрасную статью нашего форумчанина - http://veloforum.net/showthread.php?t=5093
За 6500 гривен можно взять отличный байк! Общался недавно с парнем из Харькова, он говорит что у вас цены ниже чем в России.
Дополнительно - насос, велоаптечку, запасную камеру, набор ключей. И наверное сумку либо рюкзак чтобы всё это с собой возить. А остальное в процессе докупишь, по мере необходимости, исходя из личных предпочтений.

 

Selezzneff,
неужели твой GT 17 кг весит?

 

Dozer, если не больше. ))) Мне даже иногда кажется что он тяжелее Kona
Блин, сейчас полазил по инету, нашёл инфу о весе своих коней, я ошибался - Kona 14,25; GT 14,110
Ёшкин кот! Я 2 сезона отъездил, думая что тягаю под собой 18 кг )))
Просто где-то прочитал что вес Hoss Matic-а 18кг. и искренне был в этом убеждён до сего момента. А взвесив их оба на руках, понял что по весу они не отличаются. Хотя (ещё раз повторюсь) GT мне кажется тяжелее.
Что интересно, на оф. сайтах обоих производителей, информация о весе отсутствует, интересно почему?
Пы.Сы.
Карбоновый форс как раз 12,750кг. весит. Но разница в цене с моим в 100k. (естественно не только за счёт рамы, там и навеска вся по круче будет)

 

можно начать с горного велосипеда, годик-два покататься на нём чтобы понять куда тянет дальше.

про вес, действительно до 12 кг это приличные велы. Может для вас подходящий вел будет весить и 13 или 14 кг.
Ростовка скорей всего 19 дюймов может 20(или М и L ). Тут надо примерять.

Ещё бывает после покупки вела нужны нормальные металлические педали, платформы, это тоже к списку после покупок.

 

Пошерстив еще несколько форумов и статей, наверно откажусь от еще одной марки велосипедов: Trеk. В целом хороши, но в данной ценовой категории пишут, что последнее время пахнет ашаном, причем данное мнение множественно.

По поводу ашана, пишут следующее для категории Треков до 6000 грн: сборка дешевыми деталями и не лучшего качества, из них больше всего ругаются на вилки которые туда ставят, рулевую колонку и трансмиссию.

Ценовая категория свыше уже все соответствует норме. Не могу железно утверждать, что они правы, так как сам на них не ездил и пока не спец в байках, руководствуюсь только множественными отзывами, естественно мнение одного-двух человек во внимание не берется.

Итого Merida и Trеk выпали из моего списка.

 

Ну то , что трек это ашанчег это конечно круто
http://bikes.sportiv.ru/p-kona_blast/ вот хотя бы кона бласт, вроде подходит, навеска более чем на ближайшее время тебе. И таких вариантов очень много.

 

Тогда уж киндер ван , у бласта большинства размеров уже нет в продаже .

 

Вы зря так запариваетесь с выбором. В вашем очень любительском использовании (не гонки не походы) можно смотреть любые велики под сумму 23тыщи руб. Уровень будет почти один и тотже, ибо велик это просто велик. Остальное , посути от лукавого ) бренды и переключатели это всё позерство, вобщем как обычно. Например переключатель Алтус от диора мало чем отличается, но самый начальный переключатель уже сильно отличается от алтуса. Более дорогие компоненты ставят кому нужен меньший вес, ну и кто-то ради ЧСВ.

Есть конечно исключения великов по уровню, Обычно это Скоты и Треки. У скота за 23тыщи рублей обычно навеска велика за 18. У трека за 23 будет тоже обычная навеска за 18-20. Автор Трекшион например за 23 будет уровнем выше таких скотов и треков. У автора будет стоять деор, вилка маслянная..
Из фирм которые негонят цену обычно Мангус, Автор, Спешал, Ямис, Гт ..

Вам бы посоветовал брать с дисковыми тормозами, и найти велик с максимально хорошей вилкой, ради леса. Например ГТ аваланч 2 , Ямис Дуранго комп ,

 

Вы абсолютно правы, коллега. Трек надо покупать, если у тебя на кармане имеется минимум 30 медопутских килорублей, сколько это в украИнских, не знаю. Нижние модели Треков самые, что ни есть ашаны - только гордая гравировка на раме блестит - на этом их преимущества заканчиваются. А навеска вся Турней великий в купе с одинарными ободами и убогими втулками. Даже самый махровый ашан сегодня комплектуется двойным ободом

 

Когда я пришел на этот форум, у меня были тоже такие мысли. Спасибо родному велофоруму за исправления сих ошибок

 

По этой причине я тут и есть.
С типом я походу определился, буду брать 29"
Тормоза дисковые, если по деньгам хватит, то гидравлику.
Манетки пока читаю, но рычаговые или как их там еще рапидфаер, пока в приоритете.
По остальному пока еще дуб-дубом.
Мне надо чтоб рама была надежна, по моему размеру и все равно чья. Пусть будет больший упор на основные моменты аля вилка, трансмисия, и т.д. Но пока штудирую анналы и форумы.

Обязательно гляну те модели,что посоветовали.

 

анНалы может?или все таки по аналам лазаете?

 

что это вообще такое ??

 

за такие из ныне еще имеющихся в наличии подходит кона

http://www.velospec.ru/p-cinder_cone/

26 + 5% скидка вроде бы

 

я бы посоветовал (в порядке убывания приоритета):
http://www.velospec.ru/p-talon_2/
http://www.velospec.ru/p-avalanche_2_0/
http://www.velospec.ru/p-revel_0_/
http://www.velospec.ru/p-attention_2012/
imelstorn, а почему найнер хочешь?

 

Если выбор пал на 29", то погляди этот http://www.velosite.ru/catalog/velosipedy/orbea/2012/sport_h30/. у него хоть вилка масляная, остальное гуано. Но это в России, а как у вас там, не знаю.

 

вы не так наверно поняли) там имелось ввиду про велики за 23тыщи , А то наверно показалось что я говорил о всех великах вот в этом предложении:
Вы зря так запариваетесь с выбором. В вашем очень любительском использовании (не гонки не походы) можно смотреть любые велики под нужную сумму. Уровень будет почти один и тотже, ибо велик это просто велик.


imelstorn
выбор найнера под ваш рост кстати отличная идея

 

imelstorn,
в общем, смотри указанные байки в украинских инет-магазинах и заказывай скорее, пока есть в наличии.

 

ОФФТОП:
грубо говоря хроники.

 

У меня рост 185, и 60-70% движения по асфальту и укатанным дорогам.
Исходя из этого по личным соображениям + советы людей с опытом.

 

Какие из тех что рекомендовали выше и что бы вы сами порекомендовали?



И вообще на какие вилы стоит обращать внимания. Зашифрованные названия модификации вилки мало мне что говорят.
Хочется для начала купить байк пусть с базовым набором, но более менее нормальным, по крайней мере основные детали, а потом со временем уже разогнать байк.