Сборка велосипеда с нуля. Или как велонуб велосипед изобретал

А де педали?

 

Хотел подробно рассказать о завершении проекта,про каждый компонент отдельно пару слов-ПЕРЕХОТЕЛ. Коротко сама сборка-6 часов чистого времени- медленно потому что первый раз. Оценка моей работы 4+(обидно за царапину на чашке каретки) . Уровень велосипеда средний любительский. По сравнению со STELS PILOT 750(моей сборки) очень надеюсь,что будет хотя бы на уровне! По затраченым средствам не скажу(кто разбирается в железе сам оценит)- денег не жаль,НО ОЧЕНЬ ЖАЛКО ВРЕМЕНИ ПОТРАЧЕННОГО НА ПОИСКИ ДЕТАЛЕЙ В ИНТЕРНЕТЕ,ОПИСАНИЯ ИХ РАБОТЫ, ПРОЧУЮ ХРЕНЬ! Все это время я мог провести с семьёй,а не сидеть как дурак в инете.ОЧЕНЬ СТЫДНО ПЕРЕД СЕМЬЁЙ ЗА СВОЙ ЭГОИЗМ!!!!Всем спасибо за внимание,катайтесь на здоровье!НИ КОГДА НЕ НАЧИНАЙТЕ КУРИТЬ! Это реально- смерть!Отчет о тест-драйве пойже,если будет желание.СПАСИБО ЗА ВНИМАНИЕ!

 

Поздравляю! Сколько в итоге времени прошло от покупки рамы до окончательной сборки?

 

aleks224, время можно было бы жалеть, если бы ничего не получилось, а результат стоит потраченных усилий - то, что с душой и кропотливо собиралось, куда ценнее банально приобретенного. Труд не бывает напрасным, если цель достигнута. ) А семья всегда поймет увлечение родного им человека.

 

пока использовал от стелса. фоткал перед отъездом домой,снял вернул на родное мето. Буду искать такие же только алю. топталки,на полноценной оси,только насыпной подшибник(ну нах. эти промы- одноразовые вещи!)

 

Время проведенное с семьёй единственная ценность,все остальное ерунда,амбиции.

 

2 месяца. Вопрос не очень корректный. ведь в этом мире все зависит от состояния твоего кошелька

 

Прошу прощения если мои короткие ответы показались грубыми! За последние 2 часа в моем доме неоднократно вырубали свет.Задолбавшись переписывать сообщения старался ответить четко и быстро

 

пока покатал по территории работы.Некогда пока нормально тестить.вчера весь вечер чинил стир.машину(зараза решила сдохнуть раньше времени) сам не справился полностью,пришлось сегодня помошника звать.2000р сделали своё дело-ожила. Сегодня вечером хотел,но пришлось выправлять кузов авто. начальника(заехал под газель-критин блин). завтра01.09 сам понимаешь

 

aleks224,
Поздравляю с покупкой СБОРКОЙ, надеюсь всё будет радовать и тд и тп!

 

Всем спасибо за добрые слова. Коротко отпишусь о велосипеде.Вчера не получилось полноценно прокатиться,но после нескольких кругов(около2 км) по территории предприятия- переключатели отрегулировал поточнее(передний), задний нормально с первого раза нормально получился. Отдельно про тормоза. Avid BB7- элементарная установка,разобрался сразу,очень порадовал процесс настройки, точно,просто,доступно. Торможение по достоинству пока не смог оценить(места мало) но тормозят-это главное.Как уже говорил мне ближе вибряки -но думаю эти тоже неплохая замена(тем более пора бы и к новому приобщаться)

 

Отдельно про каждый компонент.РАМА- MERIDA MATTS TFS 900D- приличная сварка,правда вес не знаю(но кто то говорил 2кг с рулевой) Насчет цвета-нравится,но вот качество покраски на 4 балла( просто я как чел. умеющий красить говорю) очень толстое лакозащитное покрытие,создается впечатление что слой недосох. Ну посмотрим в эксплуатации. Вилка ROCK SHOX RECON GOLD RL- вес 1800 г. блокиовка на руле ,при блокировке остается ход около1,5 см. на хреновом, битом асвальте на работе -понравилась мягкость. Правда придется попривыкать и настроить точнее( ну разберусь) .КОЛЕСА- Собраны из того что было(ВТУЛКИ -SRAM X9? ОБОДА XALOO 4xr, спицы не помню) по весу 1930 г- оба. ТРАНСМИССИЯ СИСТЕМА SRAM X7; КАССЕТА SRAM X7 (PG 1050) -описывал в начале( минус мне кажется в том что отдельные звезды будут оказывать сильную нагрузку на ребра барабана трещетки) МАНЕТКИ SRAM X9- прикольные игрушки( позабавил длинный рычаг переключения на понижающие передачи-возможно поднимать цепь на 4 звезды за раз,но и попривыкнуть надо с силой нажатия. Минус в отсутствии индикации скоростей) ПЕРЕДНИЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ SRAM X9;ЗАДНИЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ SRAM X9- ни чего не скажу работают-да и ладно. Цепь SRAM PG 1031 не понравилась-возможно придется менять. Ну и остальное Руль, вынос,подсидел-TRUVATIV . Тормоза AVID BB7. ну вот как то так

 

aleks224,
Отсутсвие индикации на манетках это не минус, привыкнешь, будешь переключаться не смотря на руль как раньше))))) Добро пожаловать в спорт)))
Х9-считается оборудованием полу-профф уровня, так что привыкай)))

 

я и не говорю что плохо. привыкну.А насчет проф. полупроф. не люблю я полумер. есть проф.есть любитель. все остальное для наценки

 

Сегодня проводив дочку в школу ,посмотрев все их мероприятия,даже поучавствовал в благотворительных работах на пользу школы( любят они это проводить,халява великое русское слово).Приехал на работу.Честно настроение работать ноль(даже вел. убрал за шкаф что бы не дразнил) ,да еще начальника нет(машину чинит).Короче нервы не выдержали,сорвался,поехал кататься.. ощущения - просто винегрет из разного рода эмоций( восторг,страх,разочарование,недоумение,просто дикий восторг) все описывать рессурса не хватит . первое привыкнув к узкому рулю на стелсе, широкий новый показался прикольным- ощущение что держишь быка за рога- но удобно.второе манетки- шифтеры как писал выше надо привыкать, несколько раз(да чего там много раз втыкался не на те передачи) теперь количество зубов на новой системе 44-33-22 на стелсе 48-36(самой маленькой не пользуюсь) тоже конечно дело привычки но все время хочется воткнуть неккоректные передачи типа 2-8,2-9 или 3-6,3-5 что вызывает шелест цепи о рамку перед. перек. сразу чувство неловкости может я где с настройкой накосячил. Ну это тех. особенности разберусь,привыкну.Теперь эмоцианальные . Первое придется полностью менять стиль езды! Гонка аля сельский гопник , вообще не катит. Второе это не стелс-это взрослый велосипед где попало не проедет, банально можно поломать дорогую игрушку даже не научившись в неё играть(для примера трамвайные пути, узкие проезды между столбами,пешеходами- пару раз чуть шаркнул грипсой о промелькнувший столб.) Ну и третье самое для меня непонятное,даже немного обидное. Я очень много езжу на стелсе(и по времени и по километражу-за поездку) но сегодня проехав километров 10-15 (специально не ставил спидометр от стелса ,что бы не разочаровываться от первой поездки. да и нехорошо так над проверенным велодругом изголяться- педали снял,компьютер снял..) такое чувство как будто первый раз прокатился. Вообще не то.Работают другие группы мышц что ли?Ноги просто ватные. Руки тоже устали - хотя вилка работает как пулемет. (канавки,ямки,трещины,гравий, корни короче все гасит. даже уавил скорость отскока - а то не очень приятно.) Скорее всего думаю из за перераспределения веса. почти весь вес ушел на руки. Получается зад разгружен- а на стелсе наоборот сильно загружен( в этом тоже есть свои плюсы- хотя бы зимой) . Так вот именно этот факт- физическая усталость - меня разочаровал очень сильно. Обратно ехал (домой на стелсе) очень медленно, привыкая обратно к узкому рулю,вертикальной посадке, ну так далее. Но общее впечатление -Я в восторге!

 

aleks224, раз есть чувство неловкости по поводу некорректной настройки переклюков, советую глянуть это видео. Времени нужно много, но для себя лично я многое оттуда почерпнул

 

[/URL][/IMG] [/URL][/IMG] [/URL][/IMG] [/URL][/IMG] [/URL][/IMG] [/URL][/IMG] [/URL][/IMG] [/URL][/IMG] [/URL][/IMG] всем спасибо за внимание пока!

 

не совсем так.Неловкость от обращения с шивтерами . привыкнуть надо.Но все равно спасибо

 

да заехал в вел.маг. за задним крылом-неудержался взвесил вел. Вес 12кг400 г. ну хотя бы не тяжелее стокового

 

http://www.youtube.com/watch?v=ojIATNExwsQ&feature=youtu.be пару слов в завершении.Выбирая для своего велосипеды компаненты Sram я прежде всего руководствовался тем ,что бы велосипед отличался от серийной версии.Сегодня я реально оценил работу( свою сборку и качество Sram) трансмиссия Sram x9 превзошла все мои ожидания.Четкая работа всех компанентов,даже в труднопроходимой грязи(глубина до 30см,а местами все50см-конечно там я не мог ехать,но велосипед вел рядом .) после принятия таких грязевых ванн,а так же водных процедур, Sram переключался точно,четко быстро.Заполненая песком,промытая не один раз водой цепь,хоть и со скрипом позволила мне без проблем добраться до дома. Вилка Rock shox отработала на ура всю трассу. Колеса собранные качественными мастерами позволяют велосипеду держать прямолинейный курс(весь путь по шоссе ехал четко по линии разметки-обозначающей обочину)В общем все задуманное мною реально воплотилось в жизнь.Причем воплотилось качественно. О дальнейшем апгрейде велосипеда я не задумываюсь,да и не вижу необходимости.На мой взгляд установленное оборудование позволяет полностью ипользовать весь потенциал данной рамы.Замена на навесное более высокого уровня не даст высокого эфекта,но сильно увеличит финансовые вливания в проект.На данном этапе моей жизни этот велосипед полностью удовлетворяет моим требованиям,а дальше все будет зависеть от моего роста и физической формы. Единственное что бы я хотел изменить,это поменять задний ротор на размер 185мм,или переставить передний на зад,а передний тормоз попробовать гидравлику Avid elixir 7 да и то при условии если рискну осваивать зимнее катание(сел в электричку доехал до места-покатал- обратно)Но все зависит от финансов,погоды,настроения. Вот собственно и все что мне было вам сказать

 

А я себе собираюсь комп с нуля собрать, без опыта и практики.....

 

JandAD, комп собрать не сложно)) не более часа потратишь, с учётом того что практики нет)
тут самое сложное будет - выбор подходящих комплектующих

 

aleks224,
Ну вот зачем тебе 185 мм?И нафиг тебе эликсир зимой?

 

Я знал что ты спросишь.Точно не надо? тогда обойдусь родными

 

aleks224,
а сейчас какие тормоза стоят?