Смазка цепи

Цепь была б\у, у меня прошла 1800км. При мне было среднее растяжение

всё таки тефлонка держит немного, и это..огорчает ...

Кстати у вас тефлонка аэрозоль была?? Только что осилив ветку на велопитере, вычитал, что обычная тефлонка (бело-зеленая пластиковая бутылочка на 125мл) гораздо лучше чем аэрозоль. Из бутылочки хватает на 100-150.
Но всё равно хочу двухкомпонентную ^__^

 

У отца отжал масло для смазки цепи бензопилы.
Смазавая, капаю из масленки на сочленение звеньев. Расход минимален, но, так как масло обладает высокой адгезией, оно заодно умудряется смазать все звезды кассеты, системы и частично раму.
Шуршать начинает далеко за сотню.
Рекомендую.

 

я сегодня смазывал цепь. как я сделал: взял старую зуб щётку провёл несколько раз, от грязи так прочистил а патом стюбика примерно со спичечную головку на каджый пин нанёс смазку. тюбик специальный удобный для смазывания.

 

Привет всем.может пишу не в ту тему но нужен совет,пробег на байке 150 км решил почистить кассету, цепь, звезду переднюю,сделал всё по инструкциям,смазал и поехал но обнаружил что начались проблемы с переключением скоростей либо не скидывает с 3 на 4 звезду(если считать с большой) либо скидывает но медленно,вообщем посоветуйте плиз.спасибо

 

По поводу чистки цепи в уайт-спирте.
Цепь надо просто опустить в уайт-спирт и какое-то время подержать ее там, а потом обтереть? И сколько нужно этого уайт-спирта?

 

Снял цепь и бросил ее в уайт-спирт. Будем посмотреть...

 

Eisenfaust,
Потрясти не забудь

 

Несколько часов цепь пролежала в уайт-спирите.
Поставил рядом с емкостью, где лежала цепь, вторую, с водой.
Взял цепь и начал чистить ее щеткой, а обработанные сантиметры складывал в емкость с водой.
Потом промыл цепь в ванной под струей и повесил сушиться.
Попозже надену ее и смажу. Либо машинным маслом, либо тефлонкой.

 

Молодец что тут еще скажешь...

Правильно, приятель, пускай окислы успеют образоваться.

 

поэтому Eisenfaust больше так не делай с водой.

Я в начале своего байкерского *пути* мыл цепь фери, в машинке. И смазывал обычным бытовым маслом, причём без протирки) И вот так катался. Потом уже глубокой осенью, прочёл типа как определить засралась ли цепь, нужно покрутить ролик - пошол покрутил, и он еле крутился... тут всё стало ясно)
забавно вспомнить былое

 

А зачем так долго? Положи цепь в канистру- бутылку 2л, налей уайт-спирита- немного грамм100-150 и потряси хорошенько( можно еще алю кабель на кусочки покусать и в бутылку добавить- грязь выбьют, может можно и стальные шарики от старого подшибника, но алю мягче) грязный раствор слей, еще грам 100-150 и опять тряси, потом вытащи цепь , можно смазать и ставить.Зачем вода?

 

Как вы накинулись...
В общем, после долгих мучений запрессовал ось обратно. Но видимо, что-то сделал не так, потому что теперь это звено практически утратило гибкость, и при прокручивании остается в одном и том же положении и перескакивает через ролики.

 

а просветите меня, срамовские замки правда без пролем встают на шимано?

 

UPельсин,
встают.Правда продавец меня ошарашил, сказав что замки одноразовые, что он имел в виду я так и не понял

 

У срамов щас есть 2 типа замков: PowerLink - многоразовые, на 9-скоростные цепи (золотистого цвета) и 8-скоростные цепи (серебристого цвета) и PowerLock - одноразовые на 10-скоростные цепи (чёрного цвета). Одноразовые отличаются тем, что бы их защёлкнуть, приходится вставать на шатун с зажатым задним тормозом.
Но многие на это кладут болт, и используют его повторно: http://www.youtube.com/watch?v=GiXsOfZDdT0

 

xanton,
Я на 10ку и спрашивал. Спасибо что разъяснил.

 

Читаю про чистку цепей и немного удивляюсь.
Как же долго надо не чистить и не смазывать цепь, что бы она до такого состояния доходила.
Я вообще с цепью поступаю несколько иначе.
Перед каждым выездом (а они у меня как правило бывают не менее 40 км по дистанции) я беру тряпку (типа марли) и зажимаю рукой в тряпке цепь и далее кручу педали назад, таким образом снимаю всю грязь которая там была. Цепь в итоге блестит (новее нового )))). Грязь кстати и внутри звеньев тоже вычищается хорошо.
Далее кручу педали и поливаю цепь жидкой смазкой так, что бы она хорошенько пропиталась и чистой тряпкой счищаю излишки смазки. Катаюсь и по грязи и по разным говнам. 50 на 50 получается. На всю процедуру уходит до 10 минут времени.
Предыдущая цепь KMC X9 таким образом прошла у меня сильно больше 2500 км. До сих пор лежит дома, совесть не позволяет выкинуть ибо даже не растянулась, выглядит как новая.
Сейчас стоит цепь PC-971 и лежит упакованная PC-991. Собираюсь опробовать технологию смены цепи через каждые 500-700 км пути.
Но, все равно, перед каждым выездом я трачу 10 минут на легкую чистку и смазку цепи.
Кассету и передние звезды тоже тряпкой подчищаю.
Ни разу не применял уайт-спирита или любых других чистящих жидкостей/комплектов.

 

Я перед началом сезона обязательно промываю в керосине. По ходу сезона чищу машинкой в том же керосине.

 

А что делать после такого, смахнуть сухой тряпкой

 

aleks224,
себя надо было еще сфоткать Ж)

 

Ярогор,
Зачем? Если я такой почти каждый день приезжаю, когда сухо из парка- там грязно, когда дождь - с асвальта грязи не меньше( хотя после субботника стало намного чище. асвальт врядли мыли с шампунем. но подмели основательно) . Вот и приходиться и уайт-спиритом промывать, и мазать иногда 2 раза в день(на работе и дома)

 

Ну и что тут такого? Грязь как грязь.
Я в таком случае просто омываю велосипед водой (как раз для этого случая фляга на раме) в т.ч. и цепь. После этого поднимаю переднее и заднее колеса и слегка ударяю ими об асфальт, что бы вся грязь и вода от удара сошла. Далее вытираю сухой тряпкой цепь, кассету и звезды. Еще вытираю обязательно ноги вилки.
Вполне себе, цепь и трансмиссия после такого ухода жила и живет очень долго.
Я больше замечал по цепям такое, что смазка очень сильно может влиять на ресурс. Плохая смазка быстро (за счет липкости) набирает на цепь грязь, пыль и т.д. От чего вся система страдает.
Потом перешел на тефлонки и стало на порядок лучше. Пыли не набирают, воду спокойно отталкивают. Я остался доволен.

P.S. Тормоза у тебя хорошие. Прямо на мои похожи. Случаем не bb5? ))

 

Обычная механика avid bb7

 

Обычная, но одна из самых самых в механических тормозах.

 

Я раньше смазывал цепь смазкой для цепи бензопилы. Вообще хорошая вещь, особенно для сферического велосипеда в вакууме. У этой смазки великолепная адгезия к металлу,смазывает вообще все, но, увы, она очень густая. К ней, а значит и к цепи, к кассете, системе прилипает вся дрянь с дороги. После чего отмыть это почти невозможно.

Но тут я случайно попробовал Декстрон 3. У него адгезия тоже весьма неплоха, он очень неплохо очищает цепь, кассету, вообще любую грязь, а к смазанным им узлам почти ничего не липнет. Цепь в тестовом режиме прошла 80км, пока блестит и выглядит смазанной. Насколько помню, цепь нужно смазывать каждые 100 км, так что тест в принципе, можно считать завершенным успешно. Если вылезут косяки после смазки декстроном - отпишусь. Пока доволен.