Хочу собрать сам!

продаются адаптеры как для вибрейк так и для дисков.просто зачем ттебе вибрейк ?

 

UsnOperLamb,
чем собирать велосипед за 27 000 руб. с готовыми колесами за 2000 лучше купи себе афтор кинетик за 21000 там хотябы колеса хорошие (втулки) да и обвес получше чем ты хотел.А за 3000 вилка обычный эластомер

 

UsnOperLamb,
виль за 3 тыр это макет. руль вставляется в вынос.

 

Кста, тут уже кто-то толкал такую мысль: если руки чешутся, то купить готовый байк, а потом разобрать и собрать его ))

 

я имел в виду вилка вставляется в рулевую или в стакан?

 

все в стакан! сначала рулевая потом вилка

 

gelO,
В раме основной параметр (для КК конечно) это вес.
Геометрия и "фирменные штучки" типо гнутой трубы спеша, треугольника ГТ, и прочие темы, мало влияют. Поэтому для "не спортсмена" 500грамм веса, в раме - незаметно
А вот четкость работы вилки, виляет на всё, от комфорта, до лучшего контроля байком, ибо на норм вилке, колесо дольше контактирует с поверхностью езды.

 

А зачем мне диски? Я лучше вместо них пиво в рюкзак положу. По весу столько же выйдет. Меня вполне устраивает эффективность вибрейков. Я обитаю в средней полосе, у нас тут нет таких горок, где нужны диски. Вибрейки проще, легче, дешевле и позволяют контролировать восьмерки на колесах.

И вообще, если ты не спортсмен, то возжелав диски ты ошибся - тебе нужны не диски, а тормозной парашют.

 

UsnOperLamb,
Стакан - дырка в раме, рулевая это специальные вставки в эту дырку, они туда впресовываются, далее в проставки ставят подшипники, потом уплотняющие консу + иногда пыльники, потом вставляется вилка, сверху шток зажимается выносом.
Чтоб "стянуть" конструкцию, используется Якорь/паук - специальная распорка внутри штока вилки, далее болт который проходит через крышку которая в свою очередь одевается на самый верх, и упирается в вынос/проставочные кольца.
Сначала всё стягиваешь этим, потом закручиваешь болты выноса.
Готово

 

Т.е. экономим на весе в вилке но "забиваем" на вес рамы? Где же логика?
Опять же повторюсь для спорта и экстремального катания контроль и прочее "всё" принципиально. Для простых покатушек - нет. Комфорт? Да он важен. Но опять же, я на своей эластомерке за 3к не чувствую дискомфорта в обычной езде по городу и парку.
И опять же - это лично моё мнение. Спорить и что то доказывать нет смысла.

 

тогда бог в помощь ищи свою раму. адаптеры существуют насколько надежны не знаю

 

Nickolas,
в 1-ю очередь надо уделить внимание колесам и вилке. хорошие колеса и катят лучше. вилка создает общий комфорт от катания.но с другой стороны, собрать байк на каких-нить фулкрумах рэд метал или мавиках, с фоксовской вилкой, тогда и остальной обвес должен соответствовать. а вообще, что от байка нужно,что хотелось бы видеть на нем?можно примерный список деталей?

 

Radist,
что подробнее? в алиенбайке предлагали мне купить . с ссылками недружу. тока фото научился выкладывать

 

что то типо этого, я предполагаю

http://www.alienbike.ru/index.php?productID=7813

 

Колеса-это гут, но сначала надо определиться с рамой.
По брендам соорентируете?

 

да именно их и хотели всучить

 

Nickolas,
nikolai, nukeproof, yeti, intence, lansky, da bomb, army bikes - вот фирмы, делающие хорошие рамы.

 

Точно,вот только в эфективность этой хреновины верится с трудом.

 

Ну например вот - http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=51273
Дешевенькая какая-то, но с ви.

 

И что ты будешь делать с этими 200гр пива?

А обосновать?

 

Nickolas,
карборамы у них красивые...

 

Не вопрос!
Вот в факе описаны плюсы - http://www.veloforum.net/showthread.php?t=678
Из этих плюсов важен первый(про него говорим) - тормозит жощще. Но покатавшись с дисками я что-то особой разницы не заметил. Мои ви так же блокируют колеса, так же со свистом тормозишь перед идиотами-пешеходами. Если без юза, то опять разницы нет. Вот если бы был на дисках абс, тогда другое дело.
Наверное, если эксплуатировать вел в каком-нибудь аццком даунхиле, то там, может и есть разница.
Что же до лучшей модуляции - то при незначительном улучшении цена растет лавинообразно.
Сообразуясь с вышесказанным считаю, что тому, кому не хватает вибрейков, не хватит и дешевых дисков. а дорогие нужны спортсменам, за них платят спонсоры.

 

Это да.

Только как инженер(МГТУ) знаю, что композитные материалы при чудовищной прочности довольно хрупки. Как с этим дела у велорам?

 

Nickolas,
Зависит от цены и технологий. Сейчас делают композиты которые почти не уступают ударостойкости аллюминию. Можно взять чистую карбонку за 40к а можно за 300к.
Хвалят очень Джаинтовский карбон.
Из своей практики, уже писал тут, столкнулся с велосипедистом( он выезжал из-за угла дома, а я по прямой несся) так он не среагировал и втемяшился мне в перо в районе переклюка. У мужика вел правда старенький ( не понял что, но что-то типа шоссера), так у него из переднего колеса получился большой овал, меня сбило, но карбоновому перу хоть бы хны.. так что вполне себе ударостойкий материал если брать не самый бюджет имхо...

 

Nickolas,А ты не забыл про все остальные плюсы?