Выбор складного вела

Не разбираюсь в теме, поэтому прошу помощи в выборе вела.

Выбор пал на Dahon. Не могу сообразить какой именно взять из:

Espresso http://www.dahon-russia.ru/bikes/espresso,
Jack D24 http://www.dahon-russia.ru/bikes/jack-d24,
Jack D7 http://www.dahon-russia.ru/bikes/jack-d7,
Cadenza XL http://www.dahon-russia.ru/bikes/cadenza-xl,
Matrix http://www.dahon-russia.ru/bikes/matrix

Колеса у всех 26"

Разница в скоростях 7/8/21/24 и других более сложных технических деталях, в которых я совершенно не разбираюсь.

Если это имеет значение, мой рост 182, вес 82

Цена большой роли не играет, хочется хорошую вещь купить

Главная цель покупки - дневные 5-8 часовые поездки по разным городам Европы (как правило в пределах одного города) с отдыхом, без спешки, осмотром достопримечательностей.

Перевоз в багажнике авто чаще всего, может быть иногда на пароме или в самолете.

Многодневные велопоходы с ночевкой в палатке пока не про меня

Например, приехал в Хельсы, Стокгольм или Копенгаген, выгрузился, покатал по городу, заехал пообедал, к ночи поехал в отель спать, утром по новой.

Чтобы из города в город можно было скатать, если недалеко расположены друг от друга.

 

Да, сообразить трудно при выборе велосипеда Dahon. Понравившийся и купленный велосипед может в будущем разочаровать.
Лично я бы выбрал Dahon с меньшим весом, с минимумом передач, но удобных для меня, с тормозами V-брэйк, со складными педалями, с выносом руля ZOOM. Но похоже такого Dahona среди вышеперечисленных нет а значит пришлось бы переделывать.

 

С кем ни разговаривал, все отговаривают от складного вела.
А какой бы вы посоветовали не складной под мои задачи до 40 тыс руб

 

lebssbel,
Для каких задач?

 

если по европам катаццо, то мтв тебе нафиг не нужен. смотри какой-нить гибрид, типа cube curve. или круизер.

 

Симьйон,
он же в первом посте все расписал

 

Да, извиняюсь сразу не увидел.
http://www.electrabike.ru/bikes/?line=7&model=57
http://www.electrabike.ru/bikes/?line=7&model=53
http://www.electrabike.ru/bikes/?line=7&model=68

 

первый просто офигенен

 

Симьйон,
Я на таких не катался, но мое мнение, что это просто понты.... Да - выглядят круто... Но даже по внешнему виду - очень тяжелые.... И платить за такой 40 кусков - я бы 100 раз подумал.... Пусть посмотрит обычные дорожные велосипеды - без наворотов...

 

Игорь83,
С чего ему быть тяжелым? к примеру Трек Классик весит очень мало. Я катал на таком.

 

Да, я за новоротами не гонюсь. Это мой первый вел. Хочется чтобы он стоил тех денег, которые за него просят, охота купить хорошую вещь на долгий срок

 

В первый велосипед я бы не советовал вкладывать большие суммы... Может и не понравится.... Я бы посоветовал от себя присмотреться к чему-нибудь за 15...20 тысяч рублей.... Я конечно за МТВ... Какие марки: Merida, GT, Giant, Cube, Trek, да и много чего еще... Посмотри внимательно форум... Тут уже много советовали, описывали свой опыт эксплуатации....

 

lebssbel,
Ну по качеству Электра наверно самые лучшие байки. Это их серийное производство, есть так же полностью ручное изготовление, правда там цена от 100

 

А ответь пожалуйста - чем ручное изготовление велосипеда будет отличаться от не ручного (и выиграет ли оно от этого????)

 

Уезжаю в Европу, хотел вел к этому времени приобрести. Информации полно, да, склоняют люди к cube ltd pro, cube acid или cube ltd race

Но тут тоже затык, не соображая в технических характеристиках, самому не выбрать даже из этих трех

 

Не зря тебя склоняют к этим маркам - это уже достаточно крутые велосипеды.... Из предложенных я бы остановился на
http://market.yandex.ru/model-spec.xml?modelid=7716157&hid=91529
Если совсем бабла не жалко, то
http://market.yandex.ru/model-spec.xml?modelid=7716180&hid=91529

А вот от модельки
http://market.yandex.ru/model-spec.xml?modelid=7716178&hid=91529
я бы отказался - тормоза меня несколько настораживают, хоть и написано, что профессиональные... Но сомнения закрадываются....
PS Для первого велосипеда - это круто....

 

Игорь83,
у третьего варианта тормоза получше,чем у эйсида.о формуле слышал только хорошие отзывы

 

Игорь83,
Извините, но если вы не разбираетесь в комплектующих установленных на байк, зачем даете советы? Медвежья помощь, сами не разбираетесь а советуете, тем самым путаете людей. Формула, очень известные тормоза между прочим.

 

Бабла не жалко за хорошую вещь отдать, но если я из такого вела не буду выжимать его возможности, то бабла становится жалко, думаю, cube acid тогда мой вариант.

А детское кресло для годовалого малыша на него можно будет цеплять?

 

Acid бери, не разочаруешься

Легко, хочешь на подседел цепляй багажник, а можно прикрутить полноценный, на раму.
Только если будешь брать полноценный, посмотри на месте, чтобы встал, у них (багажников) есть ньюансы по перьям, которые крепятся на задний треугольник. Чтобы тормоза не мешали.
Нужно на месте смотреть, как встаёт та или иная модель. Отверстия под установку на раме будут.

 

Те кто отговаривают разбираются в велосипедах, в складных например?
Складной удобен, а со складными педалями ещё больше удобств, например при перевозке в машине, наземном общественном транспорте, метро.
Прежде чем покупать, попробуй взять велосипед напрокат на несколько дней. Покатаешься, будешь ближе к пониманию велосипеда. Если конечно есть где взять велосипед напрокат. По моему это хороший вариант перед покупкой.
Сам я присматриваюсь к велосипедам марки SPECIALIZED, и тебе рекомендую.

 

kross, в складных эти люди не разбираются явно, в остальных - да. Судят они по раме, тормозам, вилке и тд, вобщем говорят, что проигрывает складной, сильно могу пожалеть и все такое.

А напрокат я брал в Амсетрдаме и Стокгольме, но я тогда вообще на марку даже не смотрел, просто катал и получал кайф )) Мне думается, и сейчас, если возьму в прокате, то мне это ничего не даст по большому счету. Для меня вел - это два колеса и несколько скоростей, чтобы в горку не сложно ехать, остальное при эксплуатации выяснится, чего все-таки охота больше, чего меньше.

Не хочется пролететь в выборе, все-таки не три копейки стоит, чтобы ломался не слишком часто, вобщем надежный был

 

А Paratrooper тоже не очень хороший вариант из складных?

 

Из складных более менее достойный обзор с картинками про Strida. Почитай, может глянется. Он собирается почти до размеров спичечного коробка

Под эти требования он вроде укладывается. Хотя ездить на нем большие расстояния всё же проблематично.

А на месте взять прокатный аппарат не устраивает?

А установить на авто багажник для полноценного велосипеда - не вариант? На пароме бывало, видел людей, у кого на авто стоят по паре велосипедов.

 

Не разбираются потому что не ездили на складных велосипедах, но тем не менее дают советы, вернее антисоветы. То что им не нравится, может понравится тебе. У меня был складной Dahon Mu P8, ездил по шоссе и ни чём не жалею(повода не было), хотя друг мой не советовал его покупать.
Прокат велосипеда может дать многое, например какая система и кассета тебе подойдёт, какой переключатель скоростей(поворотный или рычажной), какие тормоза (дисковые или v-брэйк)... в общем много информации можно получить от взятого на прокат велосипеда. К тому же важно при покупке велосипеда чувствовать себя уверенным, дабы у продавца не было шанса тебя обмануть. Новичкам продавцы способны продать ненужный им велосипед или аксессуары.
Пролететь не бойся, не понравившийся велосипед можно продать.