2-й месяц езжу на Kenda K-80, для меня это рекорд жизни покрышки без замены перед/зад, да и вообще без замены. Накат шикарный, грязь хавают нормально, в песке конечно зарываешься, в поворотах не соскальзывают, один раз пробил переднюю- стекло насквозь протектора, но тут сам виноват- нефиг ездить где непоподя. Ещё один плюс покрышки равнонаправленные, т.е. нет четкого направления рисунка. Цена вопроса 700 р. за комплект. Ширина покрышки 2,125. Качаю до 3-3.5 атмосфер. Пятно контакта, за счёт ободов, довольно большое.
А что там с полусликами? Мне они глянулись, может кто нибудь кто на них ездит описать ощущения? Или лучше статейку кинуть
Werr Gunns, http://pechorakiting.narod.ru/Photo/Gal009/gal009.htm вообщем да ну нафиг эту лысую резину. Сколько себя помню, всё на "тракторах" и зимой и летом. Да и смотряться они круто.
egoxentrix, вообще разная резина для разных условий. Я покатал по городу на кенда кинетик, всё довольно плохо. А именно накат никакой, как ни накачивай, соответственно чтобы держать скорость 30 км нужно постоянно вкручивать. Да по грунту они идут шикарно, но в городе надо что-то иное иметь.
как вариант поискать гладкую посередине с боковыми грунтозацепами, правда шумят они прилично. или просто поставить "трактор" с неглубоким протектором
http://www.cambriabike.com/Images/product/maxxis_larsen_tt_tires.jpg MAXXIS Larsen TT Оптимально для катания город/парк. Накат неплохой и грунт держат отлично. Они на самом деле не такие злые, как кажется на фото.
Езжу на Кенде. (Летняя). Передняя забористая, задняя потёртая. Скорости не хватает. Летом сзади шиповка Нокиа (закос под Нокиан), держит дорогу хорошо, а вот передок уезжает на поворотах в бок
решил поюзать вот такие 26х2.125, пока что ощущения неоднозначные, разгон чутка улучшился, скорость держать гораздо легче, за асфальт цепляется неплохо и в повороте не плывет. но есть и недостатки, на песке как на льду (но почему то не зарываются и продолжают ехать), мокрый грунт\трава заставляют понервничать. в общем пока привыкаю. на "тракторе" все же было поудобней, на следующий сезон хочу покатать на тракторе 2.35
Задолбало после каждой колючки клеить камеру. Главное стекло не пробивает, а маленькие колючки с кустов такие сволочи... Друг предложил купить шланг, и разрезав его засунуть между покрышкой и камерой - мелкие колючки будут просто застревать в шланге. Толщина наверное не больше 5 мм, хочу услышать отзывы данной "технологии" Покрыхи в общем то низкокачественные, задняя уже на слик похожа, но на этот вел - ничего серьёзного покупать не буду.
шланг не вариант, колесо будет очень тяжелое, долго не покатаешься, будешь уставать. лучше купи хорошую резину с протектором (хотя бы на задок).
Если есть дешёвые с рынка - проще чаще менять. А шланг может привести к дисбалансу колеса, не забываем, что есть такое понятие, как "балансировка". И посторонние предметы в колесе приведут к биениям.
одно дело когда вы себе в рюкзак допустим кило колбасы положите и совсем другое когда этот килограмм (дополнительный) в покрышке, вам его надо не только будет разгонять по горизонтали (если бы это был вес рюкзака) но еще и раскручивать, силу инерции вы почувствуете сразу. стандартная покрышка весит около 1кг, плюс еще 1кг шланга, да на максимальном радиусе. жесть... че огород городить, взять нормальную покрышку и не ездить на лысой, там может уже стенка тонкая, поэтому колючки и добираются до камеры. я как то тоже думал, ну ее, на "лысой" легче ездить, а потом проткнул насквозь маленьким камушком. хорошо что он там застрял и я успел доехать до дома пока весь воздух не вышел
Дело в том что я собираю на другой велосипед, а на этот - денег не хочется тратить, для начала я попробую с камерой, или шлангом поездить - и если сильно не понравится, то видимо придётся покупать что то очень крепкое) З.Ы, не, дело не в "лысости" - прокололась меня как раз таки передняя, где ещё есть неплохой протектор, просто у нас по всей местности какое то растение дебильное растёт и его колючки очень больно прокалывают покрыхи. Видимо сейчас самый сезон "опадания " этих колючек, т.к. раньше их не встречал..
тогда можно поступить так - купить в автомагазине специальный герметик для камер, его заливают внутрь камеры и он неплохо запечатывает места утечки воздуха и накачивает колесо, от колючки по идее там вообще маленькая дырочка, так что будет герметизироваться очень быстро. Баллончик в карман и в путь, даже насос не нужен, что очень удобно
ага, есть и универсальные. я даже где то тест видел разных вариантов. если камера не взорвалась а просто прокол, то дефекты до 3мм диаметром запечатывает отлично. некоторые быстрее, некоторые создают избыток давления что приходится даже стравливать часть воздуха. но в общем все они работают и на бескамерках, и на камерах
в случае с колючками, надо иметь несколько камер, насос, плюс если ось без эксцентрика то еще и ключ, а если покрышка жесткая то еще и пару лопаток для демонтажа покрышки так что баллончик удобнее
Хм, а вот если я решу покупать новые покрышки - то какие? Для себя решил что они должны быть проколостойкими (не знаю как там защита реализуется), и полуслики (давно хотел их купить, вот и случай) есть такое сочетание? Максис, нокиа, кенда?
китайские, пластмассовые, они такие жесткие что гвоздем трудно проткнуть - шутка думаю в проколостойких многослойная покрышка, один слой (или несколько) из жесткого антипрокольного материала, а протектор из обычной, чтобы дорогу "держала" так что можно подыскать и полуслик такого типа... p.s. цена на такие будет повыше, чем обычных покрышек, так что есть смысл взять обычную с нужным протектором и использовать герметик в камеру.