Здравствуйте, уважаемые коллеги. На форуме я новичок, но сразу же обращусь за помощью в решении моей проблемы. Итак, собственно сама проблема: Во время очередной прогулки на моем велосипеде случилось нечто ужасное - в задней втулке начался стук, появился огрооомный люфт, в общем рассыпались подшипники со стороны кассеты. По "причапыванию" домой, снял тормоза (колодочные), чтобы отвинтить и вынуть колесо. Снял колесо. Разобрал полностью втулку, высыпал шарики + какую-то гнутую кольцеобразную пластинку со стороны кассеты (видимо она стало виной поломки). Далее решил отвинтить саму кассету. И тут-то начались все проблемы. Под кассетой стоит трещетка (полая в центре, ну это как у всех), хотел просто поставить новый подшипник, но он не пролазиет в полость трещетки. Поэтому пришел к выводу, что нужно снимать и саму трещетку... Но как? Не долго думая, отправился на рынок за съемником. Купил. Все по шлицам подошло идеально. Возникает очередная проблема - нужен ключ на 24, но ее решил с помощью разводного ключа. Далее по идее надо просто отвинтить трещетку, но как и куда отвинчивать?? Эта самая трещетка не поддается не по часовой, не против часовой стрелки. Собственно в этом и состоит моя просьба о помощи. Как снять трещетку?
Я сталкивался с этой хренью. Она закручивается по часовой, то бишь по ходу движухи, т. е. когда крутишь педали, ты её закручиваешь. Я решил проблему следующим образом - тупо зажал в большие тиски съёмник, колесо надел на него и повернул. С третьей попытки свернул, первый съёмник лопнул, у второго сошли шлицы, а третий стоил дорого и сделан из хромо-ванадиевого сплава и не сломался А ключем бесполезно его терзать, напруга не та
То есть получается, что откручиваем ее против часовой стрелки...? А если усилить действие ключа трубой, как рычагом? Позже добавлю фотографии самой оси и того что осталось. Может подскажите, что за колечко погнулось? Чтобы уверенно мог спрашивать в магазинах велозапчастей.
Я так понял, что погнутое колечко (фото 1) - это все таки пыльник. На фото 2 - старая ось, на фото три ось новая. Итак. Нужно установить ось новую. Скажите еще раз для пущей уверенности, в какую сторону откручивается трещетка? Было просто несколько советов по откручиванию ее по часовой и против часовой стрелки. А без снятой трещетки эту проблему по ходу не решить
Отлично.. Значит завтра отправлюсь за нормальным ключом на 24. И попробую еще раз воскресить пациента, пребывающего в коме
Сегодня ездил в вело-мастерскую на Черемушках (по советам одного из велолюбителя). Даже в тисках зажатый ключ не смог провернуть трещетку. Мастер сказал, что ее невозможно открутить, посоветовал в автомастерской что-то приварить и открутить таким образом. Либо засыпать подшипиники без пыльника, мол будут крутиться вокруг конуса. Приехав домой засыпать удалось по одному, установил ось, начал прокручивать ее внутри и все подшипники высыпались. Залез пальцем пощупать внутринности втулки - она почему-то вся в зазубринах и сколах. Интересовался в интернет-магазинах покупкой колеса, у многих отвечают, что оно (колесо) будет в сборе, но трещетку предлагают выкручивать свою и устанавливать на новое колесо. Это как? Я не понимаю о каком новом колесе в собре идет речь в продажах магазином. И что вообще имеется ввиду под словосочетанием "колесо в сборе"? Посоветуйте как и какое выбрать колесо, чтобы решилась моя проблема по поводу неоткручивающейся трещетки.
Хм...за всю мою практику небыло трещетки,которую не смог открутить.Да бывает оч напряжно,но что бы совсем...Ключ,зажатый в тиски,не самый лучший вариант. Судя по всему у тебя лопнула чшка,отсюда и "зазубрины и сколы" - втулке писец. Что бы проблема решилась и надолго нужно менять втулку(или колесо всборе) на такую - http://www.velostyle.com.ua/17017.html или такую - http://www.alienbike.ru/index.php?productID=910 в зависимости от кол-ва передач.Причем обязательной замене подлежит и кассета.
Лучше Диор взять, разница 500р) http://www.alienbike.ru/index.php?productID=890, чтоб забыть про неё навсегда)
открутить кассету в принципе несложно, главное не бояться. первый раз я снимал очень долго, потому как боялся поломать что нибудь - вставил съемник, одел ключ, и молотком по ключу долбил пока не стала откручиваться (стучал долго, очень долго), второй раз снимал проще - вставляем съемник, одеваем ключ, колесо упираем в угол стены чтобы при нажимании на ключ оно пыталось катить на стену, берем молоток потяжелее и со всей дури бьем по ключу (в сторону откручивания естественно), в этот раз хватило пары ударов чтобы дело пошло как только хватка ослабла дальше можно просто руками крутить съемник, все легко идет. кстати, в продаже есть оси в сборе с конусами и внутренними чашками - но они (чашки) вроде незаменяемые, старые чашки же не просто впрессованы а еще и завальцованы телом втулки - как же они меняются? :-\
SlideX, пожалуйста, не вводи в заблуждение. Ты снимал трещотку, кассета снимется немного другим инструментом, а именно, помимо фиксации колеса её ещё саму надо фиксировать.
У меня была такая же проблема со съёмом, но только у меня лопнула звезда и я начал искать звезду и нашёл кассету с трещёткой, решил поменять также и трещётку. И вот с этого момента началась вся канитель. Я купил съёмник, (кстати он не стоил таких денег, но на тот момент других вариантов не было) пришёл в гараж с отцом, он нашёл головку на 24 и начали мы крутить. Ну понятно, что это было всё в пустую, потом взяли трубу и опять начали крутить, но не фига не откручивалось и мы кинули это гиблое дело и я начал искать другие пути отступления. Я пришел домой и начал ставить новую кассету на старую трещётку, и опять начал крутить, но только уже фиксирующую гайку (ну или как она правильно называется), которая фиксирует кассету на трещётке, но внутренний диаметр (резьбы гайки) был меньше и опять нифига не получилось. И тут конечно очень простое решение приходит в голову, а почему не поставить старую гайку, и к сожалению её диаметр не подошол, но только уже внешний. Я думал и думал и к счастью придумал взял и обточил старую гайку, всё сразу же собралось и я опять начал крутить, но только уже педали когда всё было установлено. И что бы вы думали, ОНО опять нифига не крутилось, подшипники каким-то образом начали заедать и кассету заклинило. Я в очередной раз снял кассету, всё восстановил, поставил дополнительные промежуточные кольца которые ставятся на кассету перед гайкой и пошёл кататься. И что бы вы думали ОНО заработало я очень сильно радовался в течении недели и вот ОНО начало откручиваться, но не тогда когда надо было, каким-то образом гайка открутилась и кассета слетела с трещётки, я "припёр вел домой" и не долго думая собрал всё как надо и залил гайку супер клеем в районе резьбы, пока что всё работает уже как месяц, но я решил ЗАЧЕМ МНЕ ВСЕ ЭТИ МОРОКИ ВОЗЬМУ НА СЛЕДУЮЩИЙ СЕЗОН НОВЫЙ ВЕЛ, к тому же этот свои 6 лет уже отслужил.
Практически на любой втулке можно заменить чашки.На некоторых правда для этого понадобится расспицовывать колесо и сшибать фланец,а в этом случае лучше уж новую втулку воткнуть.Кстати,не все чашки одинаковой формы и размера. ilya42, Ничё не понял....
Когда посыпались подшипники и залюфтило колесо - снимал трещётку на своём старом "mtr" в том сезоне с помощью ключа и кувалды и размаха в метр. получилось с 4 удара. http://www.velo36.ru/bike-repair/RHthr_FreeWheel_Unmount.htm Всё поменял, люфт остался ибо чашка начала погибать. Было не сильно заметно. Новое колесо не стал покупать. Избавился от вела и купил новый. Ибо не люблю ковыряться.А там сыпалось не только колесо. Думаю с одной/двух зарплат можно себе позволить купить новый, да подороже и качественней.. Нервы важнее.
А вообще считаю,что когда дешевый "первый" вел начинает сыпаться, то значит настало время купить новый дорогой и применять и получать новый опыт на нём. Переходить на новый уровень.
сорри, именно трещетку - но как я понял из сообщения именно ее и не могли снять (ключ на 24 и съемник со шлицами)
Автору темы: меняй заднею втулку не раздумывая! Ты сам посмотри на ось со стороны звездочки, какое у тебя расстояние от крепления на перо и там где ходят подшипники! Я на своём опыте с такой втулкой менял три раза ось и потом плюнул, купил новую втулку с промышлинными подшипниками и теперь горя не знаю!
Чтобы втулку менять, надо все спицы откручивать? Да и трещетку все равно надо снимать, а она у меня не снимается. Наверно надо брать колесо по зиме (может дешевле будут?), кататься все равно сейчас некогда...Институт.
