помогите с выбором _стоит ли этот вел 40 000 руб ???

Кратко:
Ахерительный велик,продовец апгредил для себя. Ухожен. За сезон проходит 3 полных ТО.
27ск.

Подробно:

Рама - ALUMINUM 6061 WHEELER HORNET-50 P/G TUBES SUSPENSION FRAME,4 LINKAGE TYPE Travel 127mm (ростовка 160-170 см)

Вилка ROCK SHOX DART 2 HYDRAULIC
Ход 120 мм
Блокировка, настройка прелоада, настройка отскока.
Вилка прошла полную переборку в сервисе с заменой сальников и т.д.

Рулевая колонка TOKEN TK-021 Integrated / 1-1/8"

Вынос руля WHEELER Comp 1-1/8" / 7°

Педали VP-990S PP BODY STEEL CAGE
Либо Shimano PD-M540 SPD, если надо.

Каретка SHIMANO BB-ES25 CARTRIDGE BOTTOM BRACKET OCTALINK

Задний аммортизатор APRO FD AIR/OIL/COIL SPRING HYDRAULIC DAMPER

Кассета Shimano Deore CS-HG61
9ск. передаточные числа 11-32

Переключатель задний Shimano SLX RD-M662 SGS
+ защита переключателя.

Переключатель передний SHIMANO Altus FD-M310TM6

Цепь Shimano Deore LX/SLX CN-HG73

Манетки Shimano Deore SL-M590

Двунаправленный сброс.

Втулка задняя Shimano FH-M475
8/9ск. Под диск. 6 болтов

Втулка передняя Shimano HB-M475
Под диск. 6 болтов

Тормоз задний дисковый Shimano SLX M665
Тормоз передний дисковый Shimano SLX M665
Колодки полимер. С расширительным бачком. Не боится переворачиваний.

Тормозные диски Ashima ARO-08 180mm,зол

Обода JALCO X-320 ALLOY D/B WALL 26X32HX14G
двойные

Система SHIMANO FC-M3418-L OCTALINK, 42X32X22T

Грипсы Грипсы ODI X-Treme D30XTB-R
съемные, на винтах

Рога для руля Pro Alloy Anatomic

покрышки Kenda/ K-898
полуслик.

+++
Ко всему этому:
Сумка на руль Пик-99 трек-5. С чехлом. С ней гидролинии смотрятся лучше =)
Две пары новых полимерных колодок для тормозов + затычки для прокачки (мало ли, пригодятся когда).
Втулки, такие же как в описании. И передняя и задняя. Новые. Покупались про запас.
Покрышка как в описании.
Куча всяких полезных запчастюлек.

СТОИТ ЭТО ВСЕ 40 000 руб???отпишите плизки его реальную стоимость
ЗАРАНИЕ СПАСИБО

 

не стоит он 40к
Красная, наикраснейшая цена рублей 20

 

Симьйон, +1, на 40к не тянет никак.

 

И что именно было заменено, тормоза, педальки, может быть втулки, хотя в 2011 году именно эти и стоят, ах да роторы красивенькие, или кендовские покрыхи у нас начали стоить 8 т.р.? Вот тебе описание http://www.velosklad.ru/velosipedy/bike/6985/wheeler-hornet-50/ это 2011 год. Вывод-разводит продавец, или на лоха рассчитывает... 20 т.р. красная цена в базарный день. Больше всего интересует на кой хер 3 полных ТО в сезон??? Проще было на нём вообще ни ездить. Короче 3.14здёшь и провокация, а не продажа.

 

Шикарен тип.
Давай по порядку:
Велосипед по ссылке: модификация 2008 года, а не 2011. Из общего с продаваемым у него система, рама, сосисы.

Для дибилов и тех дубом в обвесе, есть спецификации велосипеда. И в описании продаваемого и в описании велосипеда по ссылке (а можно и более подробную найти). И если их сравнить, можно четко определить где и что было поменяно.

Зачем 3 раза перебирался: 1-ый раз перед сезоном. 2-ой раз, перед велопробегом (челябинск - нижний новгород 1500км) Прикиньте, велик нужен не только для того, чтобы вокруг дома кататься. 3-ий раз случайно, после велопробега на поезде возвращался, вел разобран был полностью - грех не перебрать.

В целом, если "знатоки" не могут оценить велосипед, а тупо по названию рамы ищут нечто подобное в магазине, то расклад такой.
Покупаете велик по ссылке, выкидываете дешевых комплектующих на 5к. вкладываете 25к в новый обвес (а цены в регионе продажи значительно отличаются от моск и спб, не говоря уже о ассортименте) И собственно получается нечто подобное. Без з.ч. и прочих аксесуаров.

С донорской чушью разобрались. Грамотные претензии будут?

 

За вел 2008 года в таком комплекте всё равно 20т.р. не более. А именно вилка 2000р.,рама с амортом 3500р.,и то х.з. что за рама, что за аморт- в сети ни одного внятного описания,колёса 2800р. за оба от силы и то много, обода х.з. какие, насыпные втулки и стальные спицы, тормоза, это самое дорогое,6500р. за оба и то если полный комплект,система+каретка+цепь+педальки+трещотка- ну 3000, переключатели перед+зад 2500р. это с манетками, а хлам в виде резина+неизвестное седло+руль+защита перекидок-вообще как и рулевая, это довесок к раме,что за сумки на руль, с которыми гидролинии лучше смотрятся-вообще х.з. нужны ли. Ну что хватит грамотных претензий???

И запомни купил вел в магазине и на следующий день продавать уже -30%. А у этого пробег уже 1500 км как минимум, т.ч. надо не колодочки и резину предлагать в довесок, а цепь, кассету и звёзды к системе. И пофиг сколько раз его в год перебирали,хоть 5 раз на дню. И ещё Б/У оно и на Камчатке Б/У. А если владелец не умеет покупать коплектуху по сети, а тупо бежит в ближайший лабаз и покупает Дарт 2 и воткнув его на вел пытается продать своё создание за 40 кусков, то кто ещё дебил? ...
Пара ссылок для ознакомления с гораздо лучшими вариантами цена/качество http://www.velostrana.ru/kona/2011/full-suspension/lyubitelskie/tanuki/ http://www.velostrana.ru/merida/2011/full-suspension/profi/one-twenty-500-d/ http://www.velostrana.ru/merida/2010/full-suspension/profi/one-twenty-tfs-400-d/ и заметьте на ссылках велы новые 2011 год, а доставка по России +3000 это максимум, а многие конторы вообще за доставку не берут если покупка от 30 т.р.

P.S. Для ознакомления могу свой на оценку выложить.

 

Sho-Di +100500

 

=))) реал шикарен тип. Дуй в интерны и посмотри сколько какой обвес стоит. +ХЗ, откуда в твой шальной мозг пришла идейка о походах в ближайший магаз, поэтому к тому, что найдешь в интернетах, прибавляй по 600р за каждый килограмм на доставку.
Кстати про шальной мозг, если все же посмотреть спецификации, можно увидеть, что вилка отдельно в магазине не покупалась. А если пошарить еще, то у увидеть что данная срамовская вилка, хоть и дарт2, но заметно отличается от общей серии. Слабо найти в магазе? Ну да хер с ней, с вилкой.

Судя по тому, что для вас Веллер, фирма неизвестная, и тем более что вы раму умудрились оценить на 3500к, вы дальше своей китайской мериды ничего и не видели.

Состояние обвеса установленного на велосипеде - отличное. цепь не растянута ни на мм. Если у вас после полутора штук трансмиссия требует замены в результате износа - советую не умничать, а пойти и курить мануалы по совместимости оборудования. Т.к. поголовно любая из подвижных частей по классу старше аливио, при работе с подходящими комонентами изнашиваются только на шестой-седьмой тысяче. Разве что цепь на трех штуках может растянутся. И то есть способы естественного продления жизни.

Про цены на обвес - действительно хз на каком рынке вы все покупаете.
Скажите где купить данные цепь, систему, каретку, педали, ?трещетку? (нука, знакток, расскажи, почему кассета и трещетка разные вещи?), в общей сумме 3000т.р. не говоря уже про переключатели с шифтерами за две с половиной??? Буду удивлен.
Про 30% - вообще чушь. Запомни, купил стелс - проще выкинуть, чем продать. А костумы - не продаются в магазинах.

А ваше знание в плане Цена/качество, судя по ссылкам вообще далеки от реальности. Потому как 60% обвеса установленных на этих велах необходимо менять сразу. Не говоря уже о том, как подобраны классы оборудования.



Даже страшно смотреть как собран ваш вел. Хотя, давайте попробуем оценить. Потому как в стандартной комплектации, половина запчастей так же должна была уехать на помойку.

 

Вам уже написали сколько этот обвес стоит. Недорогая вилка, передний переклюк Алтус, вобщем с оценкой sho-di согласен на сто процентов.

Если даже не шарить в инете то по названию видно что вилка не срамовская никак, хотябы потому что срам выпускает трансмиссию в основном а вобщем то RockShox.

Wheeler фирма вполне известная, только она никак не зарекомендовала себя как ведущий производитель велосипедов. Скорее середнячок, причем простой такой середнячок, без выпендрежа.

Вы не указали из какого вы города. Вполне может быть что у Вас за доставку берут +300% от стоимости запчпасти, чтож, остается Вам только посочувствовать.
Вобщем свой ответ на вопрос Вы получили, а принимать его или нет Ваше право.

 

А че продаете такой распис.. хороший вел?
Неоправданно дорого) может это сумма которую вы вложили в него? так это не отобьется, надо разумно подходить к продаже, ну эт если лоха не искать.

 

dobriikot,уважаемый! У меня давно не мерида. А твой супервел что hand made in usa или germany ? А то что на раме написано дык это закрасить можно. Короче хва на личности переходить: мозги, дебилы и т.д. Распиши сам свои цены, как на дербан, и выложи не только на это форум, а например на веломанию или велопитер, sorry ваших местных форумов не знаю, и посмотрим что да как.

 

я подобных цен на обвес не видел ни в одном из наиболее адекватных интернет магазинов.

=))) Зря смеетесь. Рокшокс - не более чем бренд, ровно как и Авид. Выведеные компанией SRAM в отдельные группы, первые производят сосисы, вторые тормозные системы. Но как никрути, и рокшокс и авид всегда были и всегда будут продуктами компани срам.

О_О
Это она то не зарекомендовала. При таком раскладе джамисы, мериды и им подобные - одноразовый ширпотреб.
Тот факт, что они не распространены, не значит что они среднячек. Проблема как раз и состоит в том, что их рамы далеко выше среднего.

Озерск. Урал. чел обл.
В магазиных накручивают до 100-150% от стоимости комплектующих в питере/москве.
Если заказывать самому, уже писал, +500/600р за каждый килограмм. И один хер выходит дешевле чем в магазинах в большинстве случаев.

 

Сумма в 40т.р. - дорого. на объявлениях так и писал - уместно торговаться. Парню который создал тему изначально продаю за 35.
Продаю так как хочу собрать другой вел. Если интересно могу скинуть спецификацию которую собираюсь. А продаю недождавшись конца сезона - потомучто докатался. Неотстегнулись педали в падении - результ: растяжение связок колена, хромать мне до сентября теперь.

То что 99% рам варится на тайвене ни для кого не секрет. Важно лишь то, кто это курирует и кому заводы пренадлежат. А про цены я уже несколько раз все отписал. Соизволь прочитать.

 

Вывод один: dobriikot- барыга, а покупатели данного велосипеда лошарики, если не соображают что им хотят втереть полную чушь за такие бабки. Аргументы в виде стоимости доставки запчастей- 3.14ёшь, из Москвы в Челябинскую область ЕМС возит за смешные суммы, а разница в цене Москва-Челябинск 50-70% + копеечная доставка.

Так что продавать это одно, а вот барыжыть это другое. А тут именно БАРЫЖНИЧЕСТВО.

 

=) моришь.

 

dobriikot, ага Не люблю барыг.

 

Плин,а мож все таки этот - http://www.velosite.ru/catalog/velosipedy/kona/2009/dawgma_1/ или этот - http://www.velosite.ru/catalog/velosipedy/kona/2011/tanuki_1/ или даже вот этот - http://www.velosite.ru/catalog/velosipedy/merida/2010/onetwenty_tfs_700d/ дешевле,вилки на порядок(а то и на два) лучше,новый,с гарантией,ничьи шаловливые ручки не ковырялись?Хоспода,при калькуляции цены на свой кастом не забывайте,что компоненты на развес чуть не в два раза дороже обходятся,чем при покупке велосипеда в сборе и учитывайте,что велосипед не новый.Учитывать нужно не то,сколько вы в него вложили,а то,сколько он реально стоит.
Вот чего ради я должен купить именно ваш кастом,а не Merida One-Twenty TFS 700-D например?Аргументируйте плз.

 

ДА! И что же надо срочно поменять и главное на что?!!

А вот на личности переходить не надо. Как собран- руками, умом и деньгами. Со стока ушло 80% процентов обвеса. Комплектуху если надо смотри здесь http://www.veloforum.net/showthread.php?t=1412&page=4 P.S. merida изначально покупалась под переделку, так что мне просто насрать что было и будет написано на раме, главное что на ней стоит

 

Чет я погорячился собирать АМ на осях и ФР компонентах, надо было этот за 40к брать.
Или вместо оператора взять такой, там же ещё доставка, как раз 75к выйдет

 

Симьйон, действительно что ты как самый умный. Человек реальный вел продаёт с кучей какой то лабуды в придачу, ну а если он ещё и перевозку организовывать будет, то он вообще тысяч в 120 встанет. P.S. АМ на GT раме собираешь?

 

а ч0 не 60-т? напиши исч0 что все это смазывалось наносмазкой и вполне покатит ))))

 

Может закроем тему? Покупателю всё объяснили, продавцу тоже. А то может жуткий тролль и флуд пойти.

 

смотри, что за 40 килорублей продают:

FRAME
FSR XC M4 tubing, rocker design, bolt on cable guides, 120mm travel, sealed cartridge pivot bearings, disc only, replaceable rear derailleur hanger


REAR SHOCK
X Fusion 02RC, Custom tuned for Specialized, rebound adj., compression adjust w/lock-out, 7.5x1.75", 2 bearing upper shock mount


FORK
RockShox Recon SLite Solo Air, 120mm travel, alloy steerer, Turn Key damper, rebound adj. w/ LO, air spring


HEADSET
1-1/8" threadless, loose ball


STEM
3D forged alloy, 4-bolt, 31.8mm, adjustable rise


HANDLEBARS
XC low rise,6061 butted alloy, 660mm wide, 8 degree back sweep, 6 degree up


GRIPS
Specialized waffle lock on grip (S/M) Specialized thick lock on grip (L/XL)


FRONT BRAKE
Custom Avid Elixir 4, full hydraulic, alloy backed pads, Clean Sweep rotor, 203mm


REAR BRAKE
Custom Avid Elixir 4, full hydraulic, alloy backed pads, Clean Sweep rotor, 185mm


BRAKE LEVERS
Avid Elixir 4 Hydraulic


FRONT DERAILLEUR
Shimano FD-M590 Deore, 34.9mm clamp, top swing, bottom pull


REAR DERAILLEUR
Shimano RD-M772 Deore XT Shadow, long cage


SHIFT LEVERS
Shimano SL-M531 Deore, trigger


CASSETTE
Shimano HG50, 9-speed, 11-34t


CHAIN
KMC X9 w/ reuseable Missing Link


CRANKSET
Shimano FC-M521, Hollowtech, Octalink spline, replacable rings w/ alloy outer, S: 170mm, others: 175mm


CHAINRINGS
44A x 32S x 22S


BOTTOM BRACKET
Shimano BB-ES25, Octalink spline, cartridge bearing, 68mm x 118mm


PEDALS
None


RIMS
Custom DT Swiss 445D, disc, 24mm, double wall, pin joint, eyelets, 32h


FRONT HUB
Forged alloy, hi/low flange, double sealed, ground race, machined disc mount, 32h, QR


REAR HUB
Disc, double sealed cartridge bearing, high/low flange w/ OS contact side, 32h, QR


SPOKES
1.8mm (15g) stainless


FRONT TIRE
Specialized The Captain Sport, 26.2.2", 60 TPI, wire bead


REAR TIRE
Specialized The Captain Sport, 26x2.0", 60 TPI, wire bead


INNER TUBES
Ultralight presta valve


SADDLE
Specialized Rival, Body Geometry, 143mm width, front and rear bumpers


SEATPOST
6061 alloy, 2-bolt micro adjust setback head, 30.9mm


SEAT BINDER
Alloy collar w/ QR, 34.9mm clamp ID

 

http://veloforum.net/showthread.php?t=3246 тож норм.

 

Psycho,Afonya08, да вы что это полное г..но, там ведь весь обвес надо менять на Дарт2 и аморт хрен знает какой конторы, да и втулки сразу на выброс, ведь есть насыпные, а обода полное гоМно- сразу замена на JALCO. Вот тогда получится то что надо, а вы навыкладывали какой-то спешл и норку. P.S. на спешл хорош!!!