Граждане-товарищи)) помогите пожалуйста определиться с рамой моего будущего велосипеда. Критерии такие: 1. Желательно купить готовый велик (в магазине сказали, что под меня велосипедов нет, а собирать по частям, слишком дорого выходит) 2. Желательно двухподвес 3. Вес/Рост – 120/187, иногда + рюкзак 5-7 кг 4. Езда по городу (бордюры, ямы, лестницы, гравий (без прыжков)), иногда «пересеченка», в задумках попрактиковаться в даунхиле Вопросы следующие: 1. Выдержит ли такое алюминиевый хардтейл? 2. Выдержит ли такое хромолевый хардтейл? 3. Как вообще хардтейловая рама держит вышеуказанные препятствия? 4. Реально ли купить хромолевый двухподвес (или на худой конец только раму (если Да, то ГДЕ и за сколько?))? 5. Ну и «до кучи» - алюминиевый двухподвес подо мной не развалится? Если Нет, то какие (производитель/марка) лучше рассматривать? Если сможете подсказать какие-то решения, не учтенные в перечисленных вопросах, также буду очень благодарен! 4-й год езжу на Stels Challenger .Три года велик устраивал, а сейчас начал сильно скрипеть на ухабах и при езде на максимальной скорости/передаче. Промазал все, что можно, но все равно скрипит, боюсь, что рама «устала». Вот и думаю поменять на что-то более серьезное. Денег могу потратить от $1000 до $1700 но лучше меньше Как уже говорил в начале, в самом проф. магазе моего городка сказали, что мне только собирать, типа готового под меня не найти. Так ли это? Заранее благодарю за ценную информацию!
http://www.konaworld.ru/p-tanuki/ http://www.konaworld.ru/p-tanuki_deluxe/ http://www.konaworld.ru/p-stinky_tl/
Спасибо за ссылки. Я так понял, ты считаешь, что этот велосипед выдержит вышеперечисленные нагрузки!?
Спасибо за ответы. Слушай, вот еще вопрос - Кона пишет про дополнительную нагрузку на правые перья при педалировании и решение этой проблемы за счет асимметрии, а Мерида пишет про то же, но, что при педалировании нагрузка на правые и левые перья одинакова, а скручивание вилки происходит при торможении (нагрузка на левые) - и так же решают этот вопрос, но только на карбоновых моделях, так вот, может подскажешь, кто из них прав? Мне это важно, так как на своем Стелзе я заметил сильное увеличение скрипа именно при разгоне на максимальной скорости. И еще, конкурентно ли способна Мерида One-Twenty 300-D-N2 с Кона Тануки?
По первой ссылке - это дроческоп и ашанбайк, потому что, по мнению Симьёна, он стоит меньше 50К, в одной теме эти байки он обливает грязью, а тут он его нагло впаривает
"...это дроческоп и ашанбайк, по мнению Симьёна, потому что, он стоит меньше 50К..." Наверное как то так)) потому что это не дроческоп) а в твоем посте, DiversanT, получается что это ашан по определению, а по мнению Симьйон, он стоит менее 50к. Я так понял ты вот это сообщение имел ввиду? Так этот попадает в группу не ашан, но низкого качества.
Господа, спасибо за подключение к обсуждению, но было бы неплохо, если бы вы объяснили, что значит "дроческоп" и "ашанбайк" и как это относиться к моему вопросу... стоит Кону Тануки брать, или нет?
Это АМ байки начального уровня, и чуть выше. Те же самые манетки оливио кричат об этом. Вилка и рама ОК, поэтому и стоит своих денег.
Еще раз спасибо. Подводя итоги, еще один вопрос - на одном форуме моего города, мне рекомендуют взять лучше хардтейл, типа это будет надежнее, но я вот думаю, без задней подвески нагрузка же на раму увеличится... Что думают тут по этому поводу?
Мой товарищ имеет вес около 120. Ну большой он. Так вот, летят у него спицы. Может, подскажет кто, что делать? Что касается амортизации, век без нее отъездили, и жоп, отбитых седлом, я лично не видел ни одной.
я блин вешу почти стока же, и дропаю на своём хардтрейле и плоскач приземляю, и никаких повреждений нет. Разве что шатуны уже отживают своё, но работают, ибо они у меня под квадрат и соответствующего качества Твоему товарисчу нужно либо а)Поехать к мастеру на перетяжку/переспицовку всего колеса б)Купить новый обод и новые спицы, и заспицевать у мастера. Главное как будет заспицовано колесо. klei Хардтрейл хардтрейлу рознь. Хардтрейл для АМ или Дёрта выдержит гораздо больше. А лёгкий и технологичный КК хардтрейл при жесткаче убьётся скорее всего
Если бюджет позволяет возьми Kona TANUKI Deluxe, Stinky всеж DH, тяжелее ход вилки 160, имхо для просто катания нафиг не нужен.
че та совсем я запутался странная тенденция наблюдается - на 2х рос. форумах мне советуют Kona и Merida (полноподвесы), а в родном городе рекомендуют брать хардтейл какой-нить за эти деньги, типа лучше будет. Плюс говорят, что двухподвес запарюсь ремонтировать. И вроде я уже склонился к Kona Tanuki, а теперь опять уже не знаю... проблема.
Понял что денег всеж планируешь потратить 35к))Кона калдера норм хардтейл. По поводу выдержит или нет, думаю выдержит, моей Коне 10 лет, вес за это время варьировался от 90 до 110кг, катаю активно, не заморачиваюсь по рельефу, рама жива, нет никаких проблем, более того все основные узлы стоят родные(каретка рулевая, вся "трансмиссия" и тд) http://veloforum.net/showthread.php?t=2679 У друга Kona Оahu 2007, вес тож за 100, появился люфт в каретке. У подруги Kona Manomano 2009, полет нормальный. Для DH, конечно, такие велы не подходят.
Что тут думать - за 35тр ты можешь купить неплохой полноподвес(который ввиду немалого веса и наличия шарниров рано или поздно все таки залюфтит,причем "рано" более вероятно,чем "поздно") или оч хороший хардтейл.
