Трековый велосипед. На нем я катаю по Москве. Основные детали сняты с ATOMa. Передача: 48/16 = 3 Масса: примерно 8500 грамм. Рама FORT Track 7005. С хромолевой вилкой COLNAGO. Седло BROOKS Champion Standard. Простой алюминиевый итальянский трековый руль ITALMANUBRI шириной 410 мм. Задняя втулка CHOSEN на промах. Это обычная передняя МТБ втулка с креплением под диск. Ось вытачивали под заказ. Звезда 18Т. Система FSA/RPM TienHsin CFM-100A 170 мм. Звезда 48Т. Педали конечно же CrankBrothers eggbeater SL. Цепь какая-то синглспидовая, толстая и тяжелая. Натяжители цепи для удобства монтажа. Обода Alex DA-22. 700C 622X14 32H. Резина Vittoria Zaffiro Pro 700x20C. Передняя втулка Novatec на промах. Спицовка передного колеса: "две ведущих, две ведомых". Вилка к сожалению шоссейная, поэтому с отверстием под тормоз, но зато хромовая и красиво блестит. Все прикручено гайками и болтами.
Я не против, что он офигенный, мне тоже нравится. Но это очень резвая штука и разогнатьс на ней можно до 90 км/ч, если хорошо постараться. Так что без тормозов тут как-то... В общем, я бы не рискнул.
на трековые велы тормоза не ставят, там система остановки - нужно сопротивляться вращению педалей (они постоянно крутятся, тк нет механизма трещотки)
Спасибо за просвещение Так это надо, как минимум, за 500 метров до перекрёстка начинать торможение... А так, даже задний ход есть
Ну, эт я понял. Только товарищ вверху упомянул, что он на нем по Москве ездит, собственно, меня по этому и смутило отсутствие тормозов
Господа, учим матчасть: http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=67948&page=11 http://forum.fixedgearmoscow.ru/ http://yandex.ru/yandsearch?text=fixed gear bike&lr=213 http://www.google.ru/search?q=fixed+gear+bike Смотрим, удивляемся и собираем себе такие же!
Как это не по-русски?! http://forum.fixedgearmoscow.ru/ http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=67948 Если это не по-русски, тогда извините. Читайте, там есть всё. Как всё прочитаете, тогда задавайте оставшиеся вопросы. Отдельно тут писать по стопицот раз одно и то же нет желания.
Всё, я понял. Просто с начала не ткнул в начало форума. В общем, тут уже дело индивидуальности. По мне, так лучше шоссейник с 3-мя передачами и тормозами. Во-первых - лёгок на разгон, во-вторых - с тормозами всё-таки безопаснее - тут вам не трек, а улицы города со светофорами и перекрёстками, можешь и не успеть. Ну, а дальше - дело каждого. К стати, каждый кулик своё болото хвалит, фикс - это не шаблон для подражания, кому нравится - пожалуйста. Но и мы не на самокатах
Подобные вопросы темы обсуждались года два-три назад. Сейчас это уже не актуально. Это отдельная велокультура. Не надо к ней ничего примешивать и ее подставлять к другим. Для этого форума тема новая. Разговоров будет много. А у нас уже это пройденый этап.
Ну, у меня уже все вопросы исчерпаны. Не надо только свою культуру сшишком сильно возвышать - как и сторонники найдутся противники. И что, от всех будешь отмахиваться? Если ты фанатеешь, то фанатей нейтрально и не надо ля-ля про то, что "все лохи, а мы крутые и вам до нас..." и тому подобное.
Я вот одного понять не могу. Откуда вот это: Что за бред? Какой фразой, где я навел на такое умозаключение? Покажи пожалуйста. Зачем конкретно тебе это надо? Зачем начинать выяснять какие-то "мутные отношения". Тебе нравится поспорить? Ты хочешь повыяснять у кого писька длиннее и краше? Тогда это не ко мне. Я просто катаюсь. Я уже навыяснялся за пять лет. Мне хватит. Еще: в каком месте идет возвышение культуры? Я констатирую факты. А то, что я предложил собирать себе такие же, так это что, повод для тебя позаводться и пописать какие мы тут все на понтах, а остальные побоку?
Тут такой фразы нет, а в том форуме есть намёк. Это я про самокаты и тому подобное. Выяснять я тоже ничего не люблю и не буду. Мне нравится мой вел, менять его в ближайшем будущем не буду. Тоже самое и твой. Штука хорошая, резвая, но на любителя, я думаю, ты со мной в этом согласишься
А почему нельзя поставить всёже тормоза? хотя бы только задние, хотя бы V-brake они же вроде не тяжелые? или это и есть фишка такого велосипеда и такого катания?
Почему же нельзя, можно. Никто не запрещает. Но: 1. Его там просто не поставишь. Тем более V-brake. Для них нужны два штыря на перьях. Скорее клещевые подойдут (они-то и используются обычно), но и для их крепления в раме нет отверстия. 2. Назад - нецелесообразно. Заднее колесо я торможу педалями (тут главное хорошие ремни или контакты и цепь. Этого достаточно). Целесообразнее - на переднее колесо. Но после того, как я полетал через руль, пережав перед, я его снял нафиг. 3. Мне хватает торможения задним колесом. Вариантов там несколько и все они активно используются при движении. 4. К торможению прибегаю редко. Если я еду - я еду. Например с Красной площади до дома по Волгоградскому проспекту (15 км) я доезжаю ниразу не остановившись и не поставив ногу на землю. Все потому, что я смотрю не на 15-20 метров вперед, а на 50-60 метров и оцениваю обстановку на этом расстоянии. А масса значения не имеет.
В юности немало поездил по треку. Осталось, как мнение, трековый вел - для трека. Чтобы на нем ехать, и ЕХАТЬ по взрослому, нужны туклипсы и велотуфли с шипами. В данном исполнении это вещь на любителя, что-то вроде циркового велосипеда. Хотя для сильнолюбителя - вел очень своеобразный и может вызвать привыкание в тяжелой форме. Другого и не захочется.
