Добрый вечер) Речь идет о велосипеде cube acid 2010 с тормозами hayes stroker ryde. Куплен в прошлом году, откатал сезон. С самого начала тормоза тормозили как-то не так, т.е. чтобы например заблокировать заднее колесо, требовалось довольно ощутимо нажать на тормоз. С переднем тоже самое. Я считал это нормой, пока не попробовал покататься на других великах, не особо то и дороже, да и даже на том же уровне. Например нормой я увидел, что достаточно коснутся пальцем ручки тормоза переднего колеса, чтобы улететь через руль, заднее при минимуме усилий вставало, как вкопаное на разных скоростях. Так и сегодня прокатившись на cube ltd pro, не помню какого года, но с какими-то тормозами Формула что-то там, я увидел просто огромную разницу в прилагаемой силе и эффективности торможения. Я конечно понимаю, что этот велосипед немного получше, но не особо. Разница в цене у них не особо большая. Хоть вилка у ltd куда круче и реально мягкая) С тормозами не знаю, что делать. Сегодня отвозил на ТО, прокачали все заного, настроили тормоза , в неплохом вроде как магазине, стало лучше, как после покупки, но все же. hayes stroker ryde просто хреновые тормоза или я что-то не так делаю?)
Вообще-то Хаес очень уважаемая фирма и тормоза их хорошие. Возможно, ты уже взял его с пузырьками воздуха в гидролинии, вот ручки и проваливались. Сейчас всё нормально с велом?
DiversanT, После прокачки стало немного лучше, но силу прилагать всеравно приходиится. Пусть в реальности давить сильно и не нужно, плавное и уверенное торможение уже есть, но все же разница ест до сих пор и большая, легко, одним пальцем остановить велик не получится.
Смотря какая Формула стояла на том кубе.Формула производят довольно дорогие тормоза,а то что дороже,в основном лучше того,что дешевле(строкер,кстати относительно недорогой тормоз).Да еще какие роторы стояли на кубе и на твоем веле?Кстати,я так понял изначально,это куб был укомплектован строкером.
radist312, Роторы там стояли разные. Спереди больше, сзади меньше. На моем веле одинаковые, небольшие, может 160мм. Я понимаю, что это тоже влияет и как влияет, но торможение заднего колеса, где у нас одинаковые роторы стоят по размеру, должно быть примерно одинаковое. Ощущение, что у меня колодки не так хорошо цепляются за диск, как будто промасляны. Там же, чувствуется прямо, как хватает намертво. Я не думаю, что друг на своем лтд про менял что-то, кроме педалей и седла, как он сказал. Я нагуглил тут, что нужно отвинтить винт на тормозах (там где тормозные колодки), сжать ручку тормоза сильно, и завинтить винт обратно. Что я и сделал, стало лучше. В принципе мне уже нормально, хотя усилия все равно заметно больше прилагаю. Я кстати просмотрел модели лтд про с 08 до 11 года, нет там формулы, везде либо шимано, либо строкеры. Может я что-то не так увидел. Белые тормоза тоже были, просто помню надпись формула желтым или золотистым цветом. А по цвету был такой http://www.rollmaster.ru/shop/vp.php?id=2620&idtype=&vendor=-1 а это модель только 10 года была и там строкеры. Значит я с надписью не так понял и его строкеры тормозят так тормозят. Но тут и вилка отличается, по ссылке Manitou Minute LTD 100 мм, а у него точно был рокс шок рекон вроде как. П.с. Я ошибся кажись. у него LTD Race или team и там формула RX, и вилка рокс шок реба. вот)
Ну в опчем качество торможения может зависеть от нескольких причин.Размер ротора,состав колодок,конструкция тормоза.Что бы убедиться,что с твоим тормозом какие то проблемы,придется прокатиться на веле с именно такими тормозами.Если ручка не проваливается,ты ощущаешь момент когда колодки касаются ротора и с этого момента ручка становится "твердой"(кстати,задний тормоз часто бывает более вялым,чем передний,видимо из за более длинной гидролинии),ротор не заполирован(возможны следы перегрева), то скорей всего с тормозом все нормально.
У меня Куб асид 2010, тормоза стоят как и у тебя. И прекрасно тормозит, не скажу что смогу заблокировать колесо легким нажатием мизинца, но усилия при торможении я практически не прикладываю. Может у тебя какая смазка попала на роторы и колодки? Попробуй протереть ацетоном или спиртом их.
radist312, Ручка, до момента когда она становится твердой проходит сантиметра 4 точно, и проходит достаточно легко, в этот момент колодки еще даже не думают касаться ротора. Передний тормоз проходит сантиметра 3, дальше колодки касаются ротора. И надо начинать давить, чтобы резко остановится. При чем на велике друга, ручка тоже плавно ходит, но торможение начинается почти сразу. Видать не докачали? Посчитали, что так нужно? (Да, у него тормоза лучше, и я знаю про систему поршней в них, которые есть и в строкерах) Orm, Ну на скорости 5-10 км в час, не мизинцем, а так, легким нажатием блокирую колесо (не только на велике друга этого, а еще и на паре других). На своем с усилием. Да они так с покупи тормозили. Мне сказали, что все прочистили, спросили, нормально ли давление в ручке даже в магазине. Мне тогда нормально показалось.
Выгрузи ка сюда фотографии суппортов. а также, фотографии рычагов, в выжатом состоянии. Слишком большой ход. Настолько, что не верится вообще. У рычага весь ход такой. У меня до полной блокировки - ход рычага 11 мм. А ты говоришь, что у тебя больше сорока Нескладухи в твоем рассказе получаются какие то...
Rotviller, Выкладываю. 1) Ручка отжата 2) Нажата до момента, когда колодки КАСАЮТСЯ ротора (проходит 3, 4см как раз на глаз) 3) Нажал до упора, когда ротор сжат максимально, дальше сил нету давить))) 4) фотка разжатых колодок, собственно при свободном ходе ручки они начинают как раз сближаться, плавно, но еще не касаются ротора. Мне кажется там растояние до ротора большое. не? (изза оптики фотика сложно оценить реально расстояние, ротор перекрывает, но так оно 1мм, или 1,5 мм.
Действительно, хм... Зазоры на колодках нормальные, не в колодках дело.. Скорее всего в цилиндре... Воздуха в системе нет точно? Как прокачивал? Есть вариант отрегулировать свободный ход штока. Для этого нужно повращать сам шток через отверстие в рукоятке. Осторожно, сильно этим не увлекайся... Я сейчас поищу мануал у меня где то по ним был PDF. P.S. Посмотри, в нем всё подробно описано.
Спасиб огромное. Буду осторожен, прочитаю сначала все. На счет воздуха не знаю, мне прокачивали в веломагазине, возились с великом минут 40, правда еще скорости настроили заодно. Конечно похоже, как будто сначала идет воздух. UPD, как я говорил, так было с самого начала, после их прокачки стало немного лучше, но не более.
Ты процесс видел? Как это происходило? Просто повторно дома прокачать можешь. В инструкции принцип описан. Да и в сети роликов полно, по прокачке. Только будь внимательнее, там есть ньюансы, которые нужно учитывать. Делать это лучше вдвоем. Почитай форум, здесь описывался процесс не единожды.
Не видел, ждал в магазине самом. Про ролики о прокачке знаю. Попробую заного это сделать, как разберусь, что к чему.
Ключевая фраза. Переклюк они тебе отстроили, а с тормозами могли и схалтурить. Увы, я с машинами на СЦ официалов с таким сталкивался, что уж говорить про какие то велосипеды
Ух ты, регулировка штока кстати убрала нафиг этот свободны ход немного, теперь, перед прокачкой проверю сначала, что изменилось.
