Движение по дорогам, пдд

Проще по дорогам не ездить и меньше проблем

 

Угу... Как раз об этом:http://veloforum.net/showthread.php?p=10426#post10426

 

однажды я нарушал и задовил машину сбил машине боковое зерколо а себе велосипед повридел и себя тепер я лчень внемательно сматрю посторонам

 

ну вы насоветовали вот лично мое мнение, нас уважает дай бы бог процентов 15 водителей, (ну есть вообще отморози это маршруточники) так вот на таком перекрестке, какой был описан я бы вообще слез с вела (пеших уважают больше) и прошел бы пешком, а смотреть на знаки......потом может и не сможешь свою правоту доказать, а то что потом будет с водилой по моему не важно будет

 

статистика по ДТП с участием велосипедов: http://velo-dtp.net.ru/statistic.php?MODE=common

 

Многие из тех, кто катается на байке уверен, что велосипедист, как и пешеход — всегда прав. Но на самом деле это вовсе не так. Рассмотрим официальные положения по этой теме.

Приложение к Правилам Дорожного Движения, глава 24.
«24.2. Велосипеды, мопеды, гужевые повозки (сани), верховые и вьючные животные должны двигаться только по крайней правой полосе в один ряд возможно правее. Допускается движение по обочине, если это не создает помех пешеходам.»

В новой редакции отсутствует пункт, что расстояние для движения велосипедиста ограничено 1м от тратуара (справа от обочины, соответственно) «Обочина» — элемент дороги, примыкающий непосредственно к проезжей части на одном уровне с ней, отличающийся типом покрытия или выделенный с помощью разметки 1.2.1 либо 1.2.2, используемый для движения, остановки и стоянки в соответствии с Правилами. «Тротуар» — элемент дороги, предназначенный для движения пешеходов и примыкающий к проезжей части или отделенный от нее газоном. Движение по обочине разрешено. По тратуару — нет.

«Водителям велосипеда и мопеда запрещается: поворачивать налево или разворачиваться на дорогах с трамвайным движением и на дорогах, имеющих более одной полосы для движения в данном направлении.»

Перечение проезжей части верхом на велосипеде запрещено. Если в таком случае вас атакует автомобиль, то водитель будет прав. Жестоко Катайтесь, знайте правила и свои права.


Статья

 

знаю, что у америкосов есть полоса для движения только велосипедистов. если на неё заедит машина - штраф.
а у нас "«Обочина» — элемент дороги, примыкающий непосредственно к проезжей части на одном уровне с ней, отличающийся типом покрытия или выделенный с помощью разметки 1.2.1 либо 1.2.2" честно никогда не видел. интересно, правила точно в россии писались?
и вобще страшновато ездить по дороге, ибо я не в танке. поэтому когда есть шанс пользуюсь тратуаром.
собственно вопрос:
----------------------
|
|
|
^
|
|
еду по стрелочке. могу ли я повернуть налево? ибо я не понял фразу: "запрещается: поворачивать налево или разворачиваться на дорогах с трамвайным движением" поворачивать налево на любой дороге или только с трамвайным движение?

 

Оно те надо? Слез с вела - перешёл на переходе. Или не слезая, как я, но на переходе!!!

 

Не советую переезжать зебру\переход авто дороги на байке сверху. Мало того, что если случится дтп, будете 100% виноваты вы, так и просто это не удобно - объезжать пешеходов, возможно стоящих машин, так и спрыгивания\запрыгивание на бровку в этих условиях не очень гут.

Правда я сам впервые задумался об этом, когда стал пристегнут педалями к велу

 

AlexSunm, Если ДТП случится на "зебре" то вина водителя авто. Хотя я сам иногда лучше подожду когда машины проедут и перееду зебру не слезаяя с вела. А когда я на машине еду (есть еще и авто), то я лучше пропущу на зебре чем потом неприятности иметь. Вот и все

 

Может обоюдка? Что там по ПДД ?

 

Зебру,да и любой пешеходный переход велосипедист обязан пересекать спешившись с велосипеда,т.е. слез и вези его рядом.

 

Интересно, исходя из каких соображений нужно слезать с велосипеда? Я это всегда знал, но никогда не понимал и редко перехожу, чаще переезжаю.

 

Лично видел как ГИБДДшник зацапал велосипедиста переезжающего дорогу по зебре и начал впаривать ему какой то там штраф.

 

Велосипед - тс. По правилам по "зербре" могут ходить только пешеходы.
Виноваты будете 100% вы.

Тоже самое и на тротуаре, почти любой дтп и виноваты вы, т.к. не должны там находиться по пдд.

 

Почитал и «подумалось»
ПДД – это конечно хорошо, только, скорее всего, бесполезно.
Лично моё мнение, велосипедистам лучше ездить по тротуарам. А по переходу (зебре) конечно пешком.
Не дай бог, конечно, случиться, но в случае ДТП с велосипедистом, не в пользу его будут обязательно два фактора:
1. Шок байкера, даже если не впервой. Это минимум.
2. Ушлость Российских водителей, которые прекрасно знают ПДД и быстро сориентируются на местности (авто например выровняют). Это как бы сказать – инстинкт самосохранения
При этом свидетели, как показывает практика, чаще всего не видят момент ДТП, а только последствия.
Так же, как показывает практика, водители автомобилей не видит даже мотоцикл, едущий с включенным дальним светом, кокой тут велосипед?!...

P.S. По тротуарам, но с головой. По дорогам, то в шлеме.

 

Ох как Вы сильно заблуждаетесь, уважаемый))) К сожалению, многие водители не знают или не помнят многих правил дорожного движения)) Реально знающих водителей процентов 20, не больше. После первого года-двух вождения, многие правила вылетают из головы, тем более, что они ещё и изменяются время от времени.
Я езжу по крайней правой полосе, по краю. Никаких проблем не испытываю из-за водителей. На тротуар забираюсь только тогда, когда он полностью свободен от пешеходов.

 

Может быть, но хочется верить… )
Я может, не по тем дорогам езжу, но обычно на обочине или у бордюра кто-нибудь припаркован. Что здорово мешает велосипедистам (на мой взгляд). Я то, пока езжу на авто и редко на мотоцикле, так как своего тоже нет.
Опять же, это только мое мнение.

 

В помощь всем ПДД для велосипедистов Тут собранны ПДД для велосипедистов, правда только Украины, но я не думаю что есть какие-то различия с другими странами

 

У меня вопрос.
По дорогам пока что ссыкатно ездить, езжу только тогда когда на крайней полосе не припаркованы машины. Но я все время задаюсь вопросом как вести себя на дороге где в ряд припаркованы тачки и нет возможности не выехать на 2-ю полосу. Например ситуация: я еду, передо мной колонна припаркованных машин, сзади мчатся машины, и как в этой ситуации быть, какие жестикуляции производить?
Просто допустим если машины будут и далеко позади меня но когда я выеду на 2-ю полосу им надо будет перестроится, а это риск для дтп, или же если они близко от меня то встать и ждать пока тааааам сзади загорится красный и дорога будет чиста для проезда, но тогда мне надо будет втопить педальку как умалишенный что бы проехать участок с припаркованными машинами, а он может быть ооочень длинный. Вот как вы ездите???

 

Можно, конечно, ждать, пока поток светофором не отсечет, но можно сделать проще - посмотреть, близко ли сзади машины, оценить их скорость...
А дальше по ситуации - либо подождать (пропустить) либо, обозначив (вытянув левую руку) маневр, сместиться левее, и объехать препятствие.
Если по каким-то причинам это сделать невозможно, заедь на тротуар, и проедь по нему опасное место.
Сам езжу наверно 60/40 тротуар/дорога в черте города, ибо достаточно придурков за рулем, увы...
В любом случае - осторожней на дорогах

 

Конечно, ничего нового тут не сказали, но всё же, я считаю, освежить в памяти
(а может быть, и узнать некоторые аспекты поведения на дороге) будет полезно:

[youtube]qXr9wZnHQWc[/youtube]

P.S. Несмотря на то, что "...водитель автомобиля обязан..." настоятельно рекомендуется включать собственную голову.
Второго шанса может и не представиться.

 

Нового немного, не показали главного а именно наличие зеркала заднего вида на велосипеде. По моему мнению: нет зеркала заднего вида, не выезжай на проезжую часть.

 

Цитата из правил ПДД для велосипедистов:
На автомагистралях запрещается:

Движение велосипедов, мопедов, тракторов, самоходных машин, иных транспортных средств, скорость которых по технической характеристике или их состоянию менее 40 км/ч;
Риторический вопрос: а если велосипедист способен ездить минимум со скоростью 40 к/м час, значит он имеет право на проезд по магистралям.

 

Думаю гайцов не интересуют никакие "а если" - одному разрешить. другому не разрешить?
Тем более даже если бы велосипедист летел на такой скорости, он не стал бы меньше мешать автомобилистам.