Износил старые клинчеры, купил новые MICHELIN PRO3 RACE 23X622 (вел - гоночный шоссейник) Натянул их с камерами на обода с трудом - очень тугие. Накачал, раскрутил - радиальное биение. Сдул, пытался выровнить - чуточку биение уменьшилось, но всё равно сильно бьют. Вероятно из-за того, что очень туго сидят клинчеры на ободах, не получается выровнить. Уже менял ранее клинчеры и была та же проблема. Как-то я её решил, уже не помню, но не быстро. Если менять камеру под старым клинчером, то проблемы такой нет, быстро выравнивал вероятно потому, что старые клинчеры были растянуты. Может есть какая то хитрость при монтаже новых клинчеров? Поделитесь пожалуйста!
В принципе так и было, когда я пару лет назад новые клинчеры монтировал. На ночь сдувал до половины, утром подкачивал. Велик я готовый купил (собирали в магазине) , клинчеры вообще не имели и малейшего биения. Ясно, что собирал его мастер своего дела, интересно, как он добивается такой точности. Ночь простояли колёса сдутыми, утром накачал, прицепил к велу, поехал на работу. Да ещё груз за спиной в рюкзаке килограммов 6-7. Сам я не малыш - за 100 кг. вешу. Ехать минут 40-45. Не гоню особо - дорога не очень, камешки, неровности асфальта. В общем, на работу приехал, перевернул вел вверх тормашками, крутанул колёса - идеально! А мысли были натереть основания клинчеров (там где стальной корд) парафином. Может так и монтировать их на обода будет легче. На ночь советуете по паре атм сдувать? Переднее качаю 6 атм, заднее 7.
