Хотел бы посоветоваться какой из этих байков лучше купить Нужен надежный байк для покатушей по лесам, горам и городу. Specialized Camber Expert (2011) Рама: алюминиевая M4, гидроформинг труб, промподшипники подвески, только под диск, сменный петух, ход 120 мм Вилка: Custom RockShox Reba TK, воздушная Solo Air, демпфер Turn Key, алюминиевый шток, отскок, ход 120 мм З.амортизатор: Custom Fox Triad II for Specialized, отскок и 3-позиционный переключатель: заблокирован, открыт и ProPedal; 7.875x2.0" Шифтеры (манетки): Shimano SL-M660-10R SLX, триггерные Передний переключатель: Shimano FD-M660-10E SLX, 10-speed, E-type for DMD, top swing, bottom pull Задний переключатель: Shimano RD-M772 Deore XT Shadow, длинная лапка Шатуны: Shimano FC-M552, Hollowtech, Octalink, 42A x 32A x 24S, 170/175 мм Каретка: Shimano BB-ES25, Octalink Кассета: Shimano HG81, 11-36t, 10 скоростей Цепь: KMC X10, Missing Link Педали: алюминиевые платформы 9/16" Втулка передняя: Specialized Hi Lo disc, QR, 28h Втулка задняя: Specialized Hi Lo disc, картриджные подшипники, QR, 32h Обода: Custom DT Swiss 445D, ширина 24 мм, 28/32h Передняя покрышка: S-Works "The Captain", 120 TPI, двойной компаунд, 26x2.0" Задняя покрышка: Specialized "The Captain" Control, 60 TPI, двойной компаунд, 26x2.0" Седло: Specialized BG Henge Comp, полые Cr-Mo рамки, ширина 143 мм Подседельный штырь: алюминий 6061, двух-болтовый, загиб назад, 30.9 мм, 350/400 мм Руль: Specialized XC, низкий подъем, алюминий 6061, баттинг, ширина 680 мм, 8 градусов загиб назад, 6 градусов загиб вверх, 31.8 мм Вынос руля: Specialized XC, 3D, кованый, алюминий, 4-болтовый, 31.8 мм Рулевая колонка: 1 1/8", верхние и нижние промподшипники campy style для интегрированной алюминиевой рулевой трубы Тормоза: гидравлические дисковые Custom Avid Elixir 5 SL, 185/160 или 203/185 мм в зависимости от размера рамы Тормозные ручки: Custom Avid Elixir 5 SL Giant Trance X 2 (2011) Рама ALUXX SL-Grade Aluminum, 5" Maestro Suspension Вилка Fox 32 F125RL (Giant LTD Edition) w/ 15QR Thru Axle and Tapered Steerer, 120mm Travel Амортизатор задний Fox Float RP2 Boostvalve Руль Giant Connect SL, Low Rise 31.8 Вынос руля Giant Connect SL Подседельный штырь Giant Connect SL, 30.9 Седло Fi'zi:k Gobi XM (Giant LTD Edition) w/ Manganese Rails Педали Not Included Манетки Shimano SLX Dyna-Sys, Rapidfire Передний переключатель Shimano SLX Задний переключатель Shimano Deore XT Dyna-Sys, Shadow, Top Normal Тормоза Avid Elixir 5 (Giant LTD Edition) Тормозные ручки Avid Elixir 5, Giant LTD Edition Касета Shimano SLX Dyna-Sys, 11x36, 10-Speed Цепь Shimano HG74 Система шатунов Shimano SLX Dyna-Sys, 24/32/42 Каретка Shimano Press Fit Обода Giant P-XC2 Втулки [F] Giant Tracker w/ 15mm Axle, [R] Shimano Deore M525, 32h Спицы DT Swiss Competition, 14/15g Шини Kenda Nevegal, 120 tpi, 26x2.1 Folding
у джайнта вилка получше вроде.хотя на фоксу жалуются в последнее время,что сопливит.спеш чисто внешне больше нравится.
У Транса вилка лучше(опять же личное мнение), у спеша заднее колесо(у транса-насыпь). Обвес почти одинаковый, у Транса там где написано "Dyna-Sys" можно считать что 2012 модельный год. Тормоза одинаковые. По конструкции подвески: лично мне, нравится Транс. Короче выбор за Вами, а именно, посидеть, если есть возможность, проехать, как говорится в живую оценить.
Оба вела просто класс, я бы предпочёл спеш, но правильно sho-di говорит, если есть возможность, нужно посидеть и сравнить.
