Геометрия рам Gary Fisher ГЕОМЕТРИЯ GENESIS В 1997 году Gary Fisher разработали геометрию хардтейла, особенностью которой стал вытянутый передний треугольник рамы. Новая геометрия позволила • Более эффективно преодолевать подъемы • Увереннее проходить крутые спуски • Без труда держать спину в удобном положении Genesis переносит центр тяжести ближе к хвосту велосипеда, не меняя при этом посадку. Благодаря укороченным перьям рамы, заднее колесо виртуально смещается ближе под сиденье, что дает велосипеду лучшую управляемость. На велосипедах стандартной геометрии сцепление заднего колеса с почвой часто ослабевает на крутых подъемах. На раме Genesis заднее колесо больше нагружено, что позволяет добиться большей эффективности педалирования. Эта же особенность уменьшает шансы перелететь через руль на опасном спуске. Более короткий вынос располагает руки ближе к оси вращения руля — это существенно упрощает маневрирование и делает управление велосипедом более предсказуемым. ГЕОМЕТРИЯ GENESISTERS Велосипеды с геометрией рамы Genesisters — это модели, разработанные специально для женщин. Они совмещает удобства рам Genesis с особенностями, спроектированными таким образом, чтобы идеально подходить под женскую анатомию, отличную от анатомии мужчины. «Скошенная» верхняя труба рамы рассчитана на более короткий женский торс. Руль на женских моделях имеет меньшую длину, так как плечи у женщин уже мужских. Тормозные ручки на Genesisters также подстроены под маленькую женскую руку. Сиденье специально сконструировано с расчетом на более широкий женский таз. Совокупность этих особенностей делает велосипеды Genesisters идеальными как для спортсменок, так и для просто любительниц активного отдыха. 29 ДЮЙМОВ 29-дюймовые колеса позволят с комфортом переезжать преграды, бывшие ранее неудобными. Расчет прост — чем больше колесо, тем через большее препятствие оно может переехать. Большие колеса также имеют увеличенную площадь контакта с поверхностью, что положительно сказывается на устойчивости, управляемости и проходимости велосипеда. Это позволяет 29-дюймовым моделям уверенно чувствовать себя в грязи и песке. 29-дюймовая геометрия размещает центр тяжести велосипедиста в достаточно низкой точке для создания удобной и устойчивой посадки. Не забывайте также о том, что большие колеса позволяют развивать более высокую скорость. Рама универсальна, и на нее можно установить любую резину от шоссейной 700c до широкой горной диаметра 29". ФРИРАЙДНЫЕ ХАРДТЕЙЛЫ BIGG'NS Короткий задний треугольник повышает управляемость и маневренность при обхождении препятствий. Рама превосходно ведет себя в воздухе, облегчая выполнение трюков и прыжков. Усиления в местах рулевого стакана и соединения труб рамы служат дополнительной гарантией ее выносливости при самых жестких приземлениях.
Я не претендую на звание "супер профи" поэтому хочется узнать - как это "под глаголом"? Я представляю себе так: человек прыгает с лестницы/бордюра/ т.п. и в момент приземления у него лопается рама. Все окружающие в этот момент слышат: "Е...ь! Ни х.. себе, как больно то! Е....е конструктора, (а также сварщики, сборщики, и прочие занятые на производстве велосипедов данной марки) Чо за на...! Этот вел стоил кучу бабок! П...ц, вот это я попал!" P.S. Употребляемые в монологе ГЛАГОЛЫ могут меняться от уровня повреждений полученных при падении, а также от общего уровня интеллекта индивидуума.
