Ну само собой) И все же, можешь посоветовать чтото из новых? Самое лучшее что можно купить до 12к, просто если с б\у не выйдет то придется брать новый, или за эту сумму без разницы что брать? 3 раз уже прошу помочь разобраться с этим вопросом)
DiabloNero, Если честно то почти без разницы. merida,trek, http://www.velosite.ru/catalog/velosipedy/trek/2012/820_vb/ вот вариант но то что Вам советовали выше в разы лучше этого)
Спасибо, буду иметь ввиду) Да и вот еще вопрос, если новый то скорее всего это действительно будет Трек, вот хотел узнать, до 15 - 20к рублей модели только обвесом отличаются наверное? Рамы одинаковые ведь по сути? Я имею ввиду Треки, я то по сути новичок в этом деле, велосипед для *начинающих* нужен, прошлый был у меня *ашан-байк* у которого через неделю колесо завосьмерило так что через вилку не проходило, двухподвес, за 6к рублей))) Подарили просто)) В общем к чему я, будет ли потом смысл *разогнать* немного тот же 820? Ну тормоза потом поменять на дисковые, если там вообще конечно можно их поставить, и вилку поменять к примеру на получше какую? Я не говорю о том что бы топовые железки ставить, ну так, средние или чуть ниже среднего но лучше чем стоят сейчас, это в принципе оправдает себя потом? Или не стоит?
DiabloNero, Смысла нет, разгонять как раз надо уже 3700)) В 820 надо менять все полностью и чем быстрее тем лучше)) В 3700 тоже все менять, но можно годик покататься и так, если заболеете великом, то скорее всего накопите на норм вел в районе 25-30 и будите осознанно грейдить по праздникам))) Рамы от 15000 до 25000 будут одинаковые в большинстве случаев..
Понял) Ладно посмотрю что там с Меридой 80-й выйдет или с Гариком, там уже буду думать, если б\у никак не выйдет то может повезет и хотя бы 3500 Трек возьму) Если еще буду вопросы тогда напишу тут) Спасибо
В общем с Б\У не сложилось, то объявы не актуальны то просто не отвечают) Съездил я в Велосайт, Треков там не было почти, самый дешевый был за 20к, естественно не по карману, Мерид тоже не было, только двухподвесы... В общем я стал обладателем Stels Navigator 850 (2012) В принципе если все велы в этом ценовом диапазоне по большей части мало чем отличаются то решил не отказываться, ничего не трещит, не люфтит, не дребезжит После старого *Ашан-Байка* под маркой *Мустанг* - Стелс просто сказка)) Конечно я не катал никогда на более серьезных агрегатах, и думаю что на них еще круче и еще комфортнее и удобнее, но учитывая бюджет и то что я новенький во всем этом деле, темболее не для экстрима а для довольно спокойной, прогулочной езды, я думаю этот Стелс вполне сойдет) К тому же залежись бы эти деньги еще немного то они начали бы утекать на всякую не нужную фигню А вот следующим моим байком 100 процентов будет что нибудь посерьезнее)) За советы и информацию спасибо, очень помогли, набрался хоть каких то знаний З.Ы. - Я честно говоря никогда не думал что ободные тормоза могут намертво стопорить колесо на высокой скорости, видимо из за того что катал раньше только на ашан-байках)) Но сутя по тому что написано на форуме, они дадут о себе знать в мокрую погоду, так что потом как нить хотя бы задний заменю на диск Цвет кстати афигенный, всегда хотелось велосипед именно черный с *кислотно* - зеленой окраской
Главное что бы тебя нравился, а все остальное может уже быть и неважно. Выкладывай фотографии) Ну и как обычно ни гвоздя, ни камня)
DiabloNero, C удачной покупкой! Насчет тормозов, Можно поставить колодки которые будут получше в дождь на переднее колесо( для вибряков не уточнял тип дождевых колодок, но должны быть). Многие так делают на дисках. Органику на переднее колесо, металл на заднее, и не страшен дождь))
Всем спасибо)) Фотки ток оч плохого качества т.к не обладаю цифровиком, пришлось снимать на старенький телефон Кстати подскажите по регулятору жесткости на вилке, там две крутилки, на одной написано Reload а вторая пустая но там по мере кручения должны цифры через окошко проскакивать (как я понял уровень жесткости), вилка SR Suntour XMC V3. Я просто не понимаю пока еще как этим пользоваться)
Да)) Такой же, ну почти, чуть немного другой вариант окраски) И без дисков)) Спасибо)) Вопрос про вилку все еще актуален)
DiabloNero, первая крутилка - этл преднагрузка, жесткость, а вторая, с окошечком, это просто блокировка.и положения там 2, разблокировано и заблокировано.
Darth Rider, да в принципе, ничего страшного не случится, если покрутит. у меня была такая вилка. крутилка преднагрузки практически не влияет ни на что. а блокировка работает, да. правда я ей не пользовался никогда, ибо разницы между разблокированной и заблокированной вилкой не ощущал.
Psycho, ну вот я про то же, крутлки не влияют ни на что там, а если сломаются крутилки будет пичаль у человека(( Так хоть крутятся...
Darth Rider, в принципе да, сломается крутилка, человек в панике бежит на форум и создает тему, мы начинаем отвечать, а модератрам потом разбирать весь наш флуд на 100500 страниц
В принципе покрутил немного) Ничего не сломалось) Но поставил на место как было) Тоже разницы не ощутил, разве что с блокировкой только) Кстати читал тут еще что сидушку по высоте надо так настроить что бы нога была разогунта полностью когда педаль опущена вниз, при этом написано что и ноги должны доставать до земли для ходьбы)) Как то логике это не поддается) Может кто нибудь фотку показать что ли как надо правильно настроить? в плане в каком положении нога быть должна) Сейчас я поднял так что при нижнем положении педали нога не оч сильно согнута, при этом до земли я только передней частью ступни достаю)
где такая глупость написана? нога в разогнутом состоянии должна доставать пяткой до педали, но не до земли
