Первый велосипед Расскажите, какой был ваш первый велосипед. Я не имею виду гномов и медвежонков, а уже что-то более серьезное и двухколесное. Например, мой первый велосипед был «Тиса», еще в глубоком детстве… помню как папа мне подарил его на день рождения, и учил кататься. Я тогда крутил педали, а папа держал велик сзади… и вот я еду, и смотрю, что папа уже стоит метрах в десяти от меня, а еду я сам вот так я научился кататься на своем первом велосипеде! А какой первый велосипед был у вас?
Мой первый вел был "Урал". Мне было около 6 лет. А у него были 28 колеса и дамская рама. Я жил в маленьком поселке в Уральских горах и другого вела поменьше просто небыло. На нем и научился кататься. Потом мы спустились с гор и мне купили какой-то вел на 20 колесах. Названия не помню. Его благополучно сперли. Но до этого я катался уже на мамкином "Таире". Вроде так назывался. Ну он и остался у меня. И мы приехали в Москву. И в 98 году купили мой первый горный велосипед "FORT". С жесткой вилкой и простеньким обвесом. Это было что-то!!! Я был счастлив. Он до сих пор живой и используется как "зимний фикс". Потом я уже сам купил первый BMX "Haro". Но катался на нем не долго. Его благополучно...сперли. Не везет мне на 20 колеса. Ну и фиг с ним. А потом я купил первый шоссейник "Author". Покатался на нем лето и продал. Не понравилось. Потом был первый мтб с аморт.вилкой. "Jamis Durango 2.0". Тоже сезон покатал и продал. И купил первый двухподвес! "Giant AC". На котором с удовольствием сейчас и катаю иногда. НО!!! В 2005 году я узнал о Fixed Gear Bikes. И сделал на раме FORT первый ФИКС. За сезон набрался опыта и в 2006 купил первый реальный трековый велосипед "Atom Tr 4000". На котором сейчас гоняю регулярно и с огромнейшим удовольствием.
Мой первый реальный велосипед- подарили на день рождения, правда точно не помню сколько мне тогда было лет- ну где-то 6-7 лет.......вот...это был Olympic с 18 скоростями........двойная рама.....ручные тормоза....для того времени- это был очень хороший велосипед, во дворе все просили меня покататься на нём
у меня тоже первый велосипед более менее нормальный- это был урал, купили мне его в 8 лет, я был рад сильно вообще
дааааа.....было времечко......когда учился кататься, у меня тогда был помню что то типа медвежонка- помню папа учил ездить, первый успех это было окола 4 метров, было радостей ......
названия тоже припомнить что-то не могу. что-то похожее на "школьник" или в что-то в этом роде. купили когда лет 6 было, кататься научился по дороге домой потом велоспед был вывезен в деревню, где успешно был сломан и разобран
первое двухколёсное существо, которое я оседлал - называлось "бабочкой" :-d любил я на этой "бабочке" спускаться по ступеням у магазина (пока мама там ходила), даже однажды навернулся. вскоре мы с родителями поехали в лес за грибами, мне тогда около 6 лет было (в школу еще не ходил). там меня посадили на мамин велосипед (дорожный, дамский) и пустили вниз по грунтовой дороге, после спуска начался подъём, но я чесно на него въехал, с тех пор обожаю кататься по лесу!
ну вот, гномов и медвежонков в виду не имеют, а у меня это и был первый велосипед! я даже на нем триалила по горкам, пока не навернулась довольно серьезно. а после него только через 10 лет у меня появилось что-то более серьезное - это мой сейчасочный вел, моя кроха, мой жт. так что он, видимо и должен считаться моим первым велом. %)
мой первый велик был салют по типу как тиса кататься меня учили так показали что можно на него сесть при помощи бордюра(чтоб легче залазить) ибо был я дошкольного возраста и поехал... а на "украине"(большой велик с двумя рамами) приходилось ездить под рамой вот так вот проходили первые знакомства с серьезными агрегатами
мой первый велик тож был салют, который купили когда мне было лет 11 - 12. но знакомство с велотехникой начиналось с "украины", лет в 7, причем ездить под рамой не получалось и для моего удобства было снято сидение.
у меня было в детстве много велосипедов, самый первый это школьник в далеких 80-х)) чуть позже насколько я помню уралец, после несколько велосипедов кама 2 или даже 3 в разное время они мне нравились больше всего)) ну а последний велик у меня был турист мне его подарил папа, а этот турист собрал папин друг, настоящий велофанат, у него была своя мастерская при клубе туристов. сейчас я вырос)) и хочу себе приобрести велосипед, для вечерних катаний по лесопарку. с этим и пришел на этот форум.
а у меня первым нормальным велосипедом был урал д. вообще во дворе было много велосипедистов с такими же уралами, камами и пр...)) довольно далеко ездили за город на целый день, утром уезжали, поздно вечером только возвращались. а ещё все эти велики часто ломались, хотя мой до падения вообще не ломался, но однажды я грохнулся так, что пришлось заменить переднее колесо и крыло!))
а мой первый велик назывался "Прима" - это был огромный женский шоссейник, совершенно неубиваемый спасибо ему за верную службу, хороший был вел! 1980-го года выпуска, дожил до позапрошлого года, во как
Первый, после угнаного трехколесного, был какой то 2-х колесный, раза в полтора меньше "школьника". От старшего брата перешел. На нем и научился кататься. Потом "школьник", потом что то типа "орленка", потом "Украина". Первый "горный" был Merida Kalahari. С 2001 года и по сей день Gary Fisher tassajara. Рама правда старая, дисковых тормозов не поставишь. Но катит здорово. Класный велик. Оставлю потомкам. Жаль, сейчас времени кататься почти нет.
"КАМА"! Это была красная, цвета "Феррари", "Кама". Подарили мне ее в 8 лет - 1989 год. Когда купили, отец был в командировке и ТО пришлось делать самому. Обкатка проходила на полусдутых колесах - насос недоукомплектовали шлангом! Закончилась обкатка выпадением передгего колеса из вилки. Я ж тогда и думать не мог, что велосипед так отвратно можно собрать! На выходных я пошел с ним домой к другу. Там его дедушка накачал колеса, но в передней покрышке был брак и тут же образовалась грыжа - камера лопнула. Свой новый "Феррари" я поставил на прикол недели на три, а то и больше. В 89-м найти покрышки и камеры - было сверхудачей. Однако нашлись таковые. Были куплены аж два комплекта, на всякий случай. Стоило все тогда относительно недорого, но найти это было дико сложно! Де-фи-цит... Итак, в 8 лет я научился нормально затягивать гайки (без риска потерять колеса), менять камеры и покрышки, устранять люфты - а люфты были везде: в каретке, в рулевой колонке, во втулках и даже в педалях. Про это отдельный разговор. Я впоследствии добился такой настройки, чтобы люфта не было вообще, а колесо или педаль вращались с минимальным трением - колесо могло крутиться по 2-3 минуты! Хорошая была школа! Потом я добыл у отца банку ЦИАТИМа (густая авиационная смазка), промыл все подшипники, смазал их и опять долго "танцевал" с люфтами. Проваривал в масле цепь. Каждую весну по неделе готовил байк к велосезону. В процессе эксплуатации, конечно, образовывались мелкие сколы и царапины. В борьбе с ними мне помог мамин лак для ногтей. Это был лак Christian Dior. Настоящий французский, дорогой (в перестройку если что-то и удавалось достать из "тамошнего", то оно было не кЕтайское и очень качественное)! Лак был несколько вульгарного по нынешней моде цвета - ярко алый, и мама им почти не пользовалась. Зато он восхитительно подошел по колеровке к моему "Феррари"!!! Ну как им было не воспользоваться?!! И все сколы аккуратненько замазывались этим лаком. Конечно, мама об этом не знала. Но когда лака осталось меньше половины, был задан резонный вопрос и начато совершенно несложное расследование. Я в защиту аргументировал свои действия тем, что типа лак без дела сохнет, а техника ржавеет, в результате чего выиграл суд и лак официально перешел в мое пользование. Потом в моде был Богдан Титомир и его клип "Делай как я", где он восседает на мотоцикле с длиннющим выносом. Все во дворе поопускали сиденья и поподнимали на максимум рули. У меня была фора - у "Камы" маленькие колеса и она больше походила на мотоцикл Титомира в такой конфигурации. Ездить было очень неудобно, но "понт дороже денег"! Потом эта мода прошла быстро и из велосипеда захотелось сделать что-то спортивное. А что из "Камы" сделаешь вне слесарной мастерской? Только крылья укоротить... Укоротил. Байк действительно получился симпатичнее, "поагрессивнее". Да и короткие крылья стали жестче и теперь не дребезжали на неровностях. Зато при езде по мокрой дороге добрая часть грязи добиралась до спины. Приходилось сбавлять скорость. А потом я вырос, велосипед увезли в деревню под предлогом "ставить бандуру некуда". В деревне его бы-ы-ыстро превратили в убитый среднестатистический лисапед, дребезжащий и ржавый. Я его последний раз видел лет пять-шесть назад. Жалкое зрелище. Сейчас его, наверное, уже выкинули, а жалко. Очень жалко. Это моя первая любовь! Но, уверен, что далеко не последняя!
OFF: Как раз в перестройку вполне можно было купить одеколон Шипр во флаконе с этикеткой CD, который подвальные кооперативщики бодяжили. Тоже самое не исключено и с лаком для ногтей и не только. В детстве помню была мода цеплять прищепкой к заднему перу или к вилке кусок фотопленки, в результате чего при езде раздавался такой громкий треск от ударов пленки по спицам. С понтом как на мотоцикле. Даже соревновались, у кого громче.
Не-не... В моем случае это лак привезли "оттуда" - это я точно помню. Именно поэтому использовать его в качестве краски было особым криминалом. ТОЧНО! Только у нас фотопленки не было, мы из полистироловой упаковки из-под сметаны (йогуртов не было еще) вырезали пластинку!
Мой первый вел был "Десна" дорожный с рамой как у аиста, + в комплекте шли поворотники.. Всё во дворе завидывали... Потом сменял эти поворотники на фпру переднюю.
а у меня самый первый был какой-то маленький двухколесный, не помню, какой, а запомнившийся - это Велта Кама, такой зеленый, складной=) у нас во дворе у троих были одинаковые =)))
еще особая тема считалась если рама покрашена в один цвет а вилка допустим в другой и такой плавный переход из одного цвета в другой У нас в доме у 1 го был такой велик как все ему завидовали)
