Mavic A319 + Schwalbe

Покидаю этот форум навсегда. В таких "советчиках" не нуждаюсь !

 

Слушай. Ну ты опять сравниваешь красное с теплым.
Причем здесь газель и спорткар?
То, что Иван не сможет повернуть на спорткаре объясняется тем, что водитель спорткара не сможет так же грамотно повернуть груженую газель. Вот и все. И никакой скилл вождения спорткара не поможет при абсолютно другом типе езды на другом типе авто.

Это тоже самое, что после твоего ДХ дать тебе шоссер и посмотреть как ты втопишь на нем 25 км сравнив время с сеткой разрядов.
Ну или мне всучить после гибрида ДХ вел и сказать, давай спустись с горочки.
Нет, проехать то ты на шоссере сможешь, да и я с горки умею спускаться. Вопрос лишь в том, за какое время мы это сделаем.

Согласен. Но, более чем половине велосипедистов это не требуется в принципе. А сможет ли бээмиксер поворачивающий технично на твердой поверхности так же технично повернуть на грунте? Без тренировки не сможет.

 

Да, счастливо! И удачи!
В неблагодарных тут тоже не особо нуждаются. )))))))))

 

Dmitry_30,
Ты удивишься, но...
[youtube]5z1fSpZNXhU[/youtube]

 

Не удивлюсь. Это опять профи. У него жизнь сплошной контракт со спонсорами. Ты хотя бы представляешь сколько времени он тратит на тренировки и сколько эти тренировки стоят?

 

Dmitry_30,
И сколько они стоят?) уж просвяти меня.
Так же просвяти сколько он тратит на тренировки, я не в курсе, а то вы видно с ним кореша.

Это тоже профи?
[youtube]YL_Ip-EyLNk[/youtube]

Я не говорю о долях секунд, я говорю лишь о фундаментальных основах владения велосипедом, в виде поворотов. Большинство ездящих на МТБ, их не имеют, я лишь об этом. И не изучая эти основы, никакие года езды это не исправят

 

Контракты сотни тыщ эвро денег.
Затраты на тренировки в месяц до десятков и даже больше тыщ эвро. Не говоря про халявные комплектующие и собственно байки, которые в случае ушатывания заменят.

А причем здесь кореша? Налоги платят все. О людях в достатке и во внимании всегда можно знать больше.
Посмотри список команд в которых он был и дальше сам допетришь.
Ну если не допетришь, цифры всегда есть в гугле.

Хз. В цирке такое видел. Как это связано с катанием на велосипеде я не знаю.

Кстати, ты когда ссылки на видео с профи приводишь, ты бы еще приводил видео где они сотни дублей снимают перед тем, как им удастся один раз выполнить сложный трюк. И сразу все встанет на места. У профи задача заработать снимаясь в рекламе. Какого фига ты их приводишь ума не приложу.

И я о том же. Но еще добавляю к этим словам то, что эти фундаментальные основы просто не нужны больше половины велосипедистам. Зачем знать принципы кодирования речи в сотовых GSM/CDMA телефонах, если оно работает у пользователя и без этих знаний?
Кому надо будут учиться, кому не надо...

 

Dmitry_30,
Странный пример, сравнение знания как работает технология в мобильнике, и умение управлять байком.

Вот тебе не профи, без контрактов, просто шизик) дал просраться всему велоспорту.
Такие кстати были и в мотоспорте
[youtube]ml6KT5MArC8[/youtube]
Я думаю по его имени и фамилии сам загуглишь его историю)

 

Смотри. Лично тебе не мешает использовать для связи мобильник тот факт, что ты не знаешь по каким принципам он работает. Не знаешь как его правильно эксплуатировать. Мануал на телефон скорее всего не читал.
Тоже самое и с большинством велосипедистов, им дофени знания о правильном управлении велосипедом, потому что эти знания не нужны при прогулочных скоростях в 10-20 км/ч. У них есть простые знания, как рулить влево-вправо, как крутить педали, как тормозить, т.е. они знают самые простые действия. Равно как и более 90% пользователей мобильной связи и близко не понимают, как их мобильник работает и что его можно даже настроить под себя, например, изменив битовую скорость речевого кодера для повышения качества разборчивости речи. Они умеют простые действия - набирать телефон, искать абонента по ФИО, писать смски. Т.е. самое простое и необходимое.

Ты сам то о нем хоть читал что нибудь?
Graeme Obree.
Не заметил что бы он кому то реально дал просраться. У человека плохо с психикой, чувствует он себя обиженным, потому что из проф спорта выкинули. Ну поставил он пару рекордов, которые долго не продержались и были в итоге побиты профессиональными спортсменами.
Рекорды свои он ставил нарушая регламент езды по конкретной дисциплине.
Успехи не принижаю, но и мягко скажем выдающегося ничего не вижу. А чего он хотел? Тягаться с другими профи не принимая веществ? Да не выдержал бы он этого натиска. Тем и отличаются любители от проф спорта.
Посмотри внимательно, сколько в РФ зарегистрировано любителей по шоссерам имеющим статус МС и ММ. ЕМНИП из любителей добившихся успехов среди профи всего 3 (три) фамилии. Да это с трудом исключением назвать можно.

Мотоспорт не требует от человека диких часовых нагрузок на большинство мышц. Не требует адской выносливости. Там мотор крутит. А значит там и пробиться любителям легче.
А в дисциплинах, где требуются очень серьезные человеческие нагрузки любителям до профи дотянуть архи сложно.
Конечно же есть исключения. Спору нет. Но, на фоне тысяч профи, 2-3 человека любителя смотрятся не убедительно.

 

лол.
Вы на мотоцикле ездили? и вообще представляете как им управлять?
Я молчу о постройке мотоцикла уровня GP

 

Беседа опять ушла вообще не в то русло.
Что вы с мотоциклом пристали? Что толку от того, что я на нем ездил или нет. Они разные бывают. Но так или иначе, ты на нем педали не вкручиваешь часами. Это совсем другая опера.
Посчитай солько за час сжигает калорий велосипедист КК на трассе, и сколько сжигает калорий мотоциклист на кроссе. Вопросы о том, почему в велоспорте без химии пробиться тяжелее сразу отпадут.

Я пожалуй закончу. Топиккастер не выдержал натиска мнений и свалил. ))))))

 

Dmitry_30,
Ну да, в ДХ тоже калорий не жжется, ведь педалей то ненадо крутить