Нужен совет по выбору stels'a

GARFILD,
Д и МД - рвзница в тормозах, в первом случае-гидравлика, во втором-механика.

 

Ну я себе купил как раз стелс нафигатор 380. Морально не готов пока тонны бабла вваливать так как не понятно как буду ездить и вообще.
Рама нормальная, на мой взгляд сварена аккуратно, швы ровные. Материал - люминь-чугуний марки 6061. Покрашена нормально. Ну тяжеловата, но таки шо вы хотите за такие деньги? Пока из косяков только болт крепления тормоза к раме вылез (у меня планетарка). Проколол колесо начал снимать и то ли сам резьбу сорвал то ли болт изначально такой был. Пришлось отвёрткой помогать. По обвесу пока вопросов нет. Но правда в моём веле самое сложное - это планетарная втулка. В остальном это обычный велосипед типа урала. =) А и ещё для того, чтобы открутить заднее колесо понадобился ключ на 15.

UPD ещё забыл. Правая гайка задней втулки со стороны переключателя дерёт раму. Надо будет туда какую то тонкую подкладку или шайбу мастерить. Причём слева между рамой и гайкой стоит специальная проставка. Вот и думаю сейчас. То ли на заводе забыли вторую проставку поставить, то ли из-за переключателя ставить не стали.

 

Как раз вот человек о нём отписывал. Или это только ему не повезло?

[Время эксплуатации]: 1-2 года
[Оценка]: 1
[Плюсы]: прочный багажник.
[Минусы]: низкое качество заводской сборки и плохая обвеска.
[Отзыв]: Время эксплуатации: 1 год.

Обкатку велосипеда проводил на дороге Серпухов – Таруса, по ровному асфальту. После обкатки велосипед пришлось везти в мастерскую, менять ходовую часть. В гарантийной мастерской ремонтировать велосипед отказались, пришлось обращаться в платную мастерскую. Всего, на ремонт и запчасти ушло не менее 10 тыс. руб. Велосипед отремонтировали не до конца – со слов мастера веломастерской, у рамы проблемы с геометрией и вкладывать в ремонт больше денег, не имеет смысла.

Ровно через год, заклинило 2-ю скорость на планетарке (1-я не работает, 3-я не включается, работает только 2-я скорость).

Вывод: данный велосипед предназначен только для поездок в ларёк за пивом, но не более того. Использовать для ПВД – категорически не рекомендую!
[Байк (комплектация)]: заменил: каретку, шатуны, педали, цепь, звёзды (переднюю и заднюю), руль, подножку, корзину выбросил.
[Режим эксплуатации]: ПВД, 25% ровный асфальт, 25% битый асфальт, 25% ровная грунтовка, 25% битая грунтовка.

Считаем: велосипед 10 + з/ч 10 - ЗАЧЕМ НУЖЕН ТАКОЙ ВЕЛОСИПЕД?

 

Список бы поменяного в студию. Я просто смотрю на свой велик и честно не понимаю что там на 10 тысяч наменять можно. Ну и повторюсь - рама нормальная. При езде ничего нигде не задевает, велосипед едет прямо.
По планетарке есть особенность. Перед переключеним передач "вниз" необходимо прекратить вращать педали, иначе усилия возвратной пружины втулки не хватает чтобы вывести шестерни планетарного редуктора из зацепления.
Сегодня купил в ближайшем строительном магазине широкую шайбу М10 и подложил её под правую гайку. Теперть хоть рама гайкой продираться не будет =)

 

Ну все в сравнении познается, у меня ранее тоже девушка каталась на Стелсе и вроде как даже с удовольствием и вроде как по 70 км в день иногда и все нравилось, пока на Ghost не пересела......

 

Поезжу на этом для начала. Может быть захочется большего, а может и этого пиволёта мне хватит =)
Реакция труЪ велосипедистов кстати оказалась предсказуемой. FUUUUUUU11!! Stels!11! Но мне как то пофиг. Я себе брал, а не им. И да, он не выглядит "круто". Особенно когда с рамы пообдирал лишние наклейки ашан-style. Посоны с раёна не оценят конечно

 

Я думаю, чтобы обзоводиться нормальным байком нужно 15000, а в сезон как минимум 20000 рублей.

 

Модераторы, может всё- таки тему перенести в выбор велосипеда???

 

Классный расчет, жаль только к реальной жизни в городе он неприменим.

 

Здравствуйте. Мне кажется с темой "Стелс" сталкиваются многие, поэтому её не стоит закрывать, а нужно раскрывать. Убедительных аргументов "против" не так и много. В основном эмоции. Безусловно, мы, новички идем сюда за субъективным мнением людей, которые эту тему "прогрызли"... И так, по существу:
Дайте объективную сравнительную оценку следующим велосипедам и оргументированно скажите почему отдаете предпочтение одному из них:

http://www.velostrana.ru/merida/2013/women/sport/juliet-40-v/

http://www.velostrana.ru/stels/2013/hardtail/lyubitelskie/navigator-870/

 

Vlolgg, первый если что - женский...
Я то уж точно комментариев не дам, живого стелса ни разу в глаза не видел)

 

Vlolgg,
Как ни странно, у Джульет 20V мяхххкая вилка. Сам ездил, ход небольшой, но приятный. Виль - рст. Но на данной модели - Сантур.

 

Поспешил, не ту ссылку вставил. Имелось ввиду это:
http://www.velostrana.ru/merida/2013/hardtail/lyubitelskie/matts-40-v/
жене рассматриваю это:
http://www.velostrana.ru/merida/2013/women/sport/juliet-40-md/
В принципе я уже определился. Буду брать мериду.
Поправьте меня, если я не прав. Стелс- это же китайская компания с российской сборкой. Класс обвеса у стелса выше на порядок. Это хороший маркетинговый ход. Но чудес то не бывает... А велосипед состоит из обвеса и рамы. Ну и ... если где то прибило, то где то убыло. Хотя возможно я не прав. Говорить о том, что китайское- значит г...о, сегодня не актуально. Думаю стелс через некоторое время реабилитируется и существующие стереотипы будут развеяны.
Как вы думаете будет ли при езде ощущаться разница сравниваемых велосипедов. Кто то её увидит, а кто то нет. Мне просто интуитивно нравится Мерида. Я доверяю их технологиям, которые они позиционируют. А китайцы ничего не выдумывают, они копируют и все. А обвес, он хоть и дорогой, но ОБВЕС.

 

Если закрасить слово STELS, и вместо него аккуратно написать MERIDA, то скорей всего разницы не заметишь. Чудес ждать не стоит, за 15к хороший МТБ не купишь, какое бы слово не было написано на его раме. Я бы посоветовал обратить внимание на городские велосипеды с жёсткой вилкой.

Мерида - тайваньский бренд, если что.

 

Vlolgg,
если по парку кататься, то любого хватит, а так еще можно агрессор второй или третий. Жесткой вилкой по нашим дорогам это утопия)

 

Для езды по дорогам амортизационная вилка вообще не нужна. А если на дороге яма, то не обязательно в нее заезжать, всегда можно повернуть руль и обьехать.

 

А что делать в случае, если все наоборот и среди ям, изредка, встречаются остатки бывшей дороги? У нас во двор давно легковые автомобили заехать не могут, а асфальт в районе словно после бомбежки и других путей просто нет. Слава Собянину *пойду помою язык с мылом*.

 

Сегодня зашёл в лабазин, очки высматривал, так вот человек 10 покупанов, усе с яблокофонами, в найках и гучи, глазеют байки-"тышь за 8, но чтобы ехал как за 100". Человеки, откуда такая любовь к i-phone за 1000$ и такой выбор как stels за 300??? Многие магазины начали продавать велосипеды в кредит, ну купите вы нормальный вел за 1500$ на год, или боитесь что в офисе или маршрутке гопота девайс не оценит?
P.S. очёчки купил, дешево и сердито: 1000руб.+ 4 комплекта линз....

 

sho-di, в их умах велосипед до сих пор утилитарная штуковина с двумя колесами, где нечему стоить больших денег. Впрочем, выпусти Эппл ibike, думаю, все вопросы сразу были бы решены. Главное, чтобы был с камерой. Сфотографировать себя в туалете на велосипед - бесценно. Для всего остального есть МастерКард.

 

Hocico, i- bike- это же идея века!!!
Вот только как будет выглядеть?
Наверно так же как и другие велосипеды, только с не съёмными колёсами; хитрыми винтиками/болтиками, под которые будет свой хитрый инструмент; ехать он будет только после регистрации в i-tunes; на камерах будут свои хитрые ниппеля, которые можно будет накачать только в официальных магазинах apple за БОЛЬШИЕ ДЕНЬГИ.
Каждая следующая версия i- bike будет такая же как предыдущая, только стоить будет дороже и только на 5 версии яблочники поймут, что на взрослом велосипеде колеса должны быть 26 дюймов, а не 23.9654 дюйма. Так же надо чтобы apple обязательно подало в суд на stels, т.к. i-bike будет вылитый stels adrenalin только черный или белый.
P.S. что-то меня утром вставило!!!

 

Вот тя вставило :-D

 

подскажите плз, также как и ТС выбираю вел в пределах 10к руб.
на сайте триал спорт нашел пару моделек которые подходят по цене, какой лучше выбрать ?
http://trial-sport.ru/goods/51516/574912.html
http://trial-sport.ru/goods/51516/574232.html

 

sho-di, ну, я думаю, умельцы выпустят джейл и под велосипед, владельцы снова разделятся на два лагеря - которые считают, что надо платить за все, включая изменение высоты подседела, и которые пошли против системы и меняют покрышки у себя дома (в суд на них, в суд!) Но в нем обязательно будет много стекла, его нельзя будет ронять, прислонять к стене и ставить нелицензионные педали. На определенной стадии его научат разговаривать и искать самостоятельно истертые тормозные колодки у официальных партнеров по цене, сопоставимой с покупкой Стелса, а что вы хотели - за качество нужно платить!
П.С. И чехлы, чехлы со стразиками размера ХХЛ!

 

Одинаковые практически. Берите, какой полегче (если есть возможность взвесить, или узнать точный вес).
Или какой больше внешне нравится.

 

Не,ну если товарищ хочет Стелс-то это Челенджер...раму точно никак не убить,даже если краску наждачкой стереть,она ржаветь будет десятилетиями Погнуть ее невозможно( из личного опыта: слетел в овраг с полутора метров,жопу себе отбил и страху натерпелся.Случайно так вышло.Ничего в веле не поломалось даже.) Не предназначен ни для какого экстрима.Вообще.Хорош гонять по городу,пересеченке.Дорогу держит...Поджопный мортер работает,только если вес под 100.Вилка Х.З. по городу пойдет,по лестнице заезжал.Тяжелый,можно ноги прокачать конкретно...Оборудование так себе...Короче мое мнение:плюсы-прочная рама,сталь.Минусы-тяжел,но мне при моих 105 кг это не суть.Обвес не очень...короче не жигули,но русский уазик-козлик Вкратце если...я сезон отгонял на таком,не ломался...Ну я и не экстримал,в день км по 60 треть по пашне,треть битый асфальт,треть лесополосы с подъемами и спусками-чернозем жирный.Вроде все.Короче наш автопром...Вот вопрос,его апгрейдить можно как нибудь?

В защиту Стелса могу сказать одно-вспомните Каму,или Урал,или Салют...если с этими ровнять,то хорош лисапед непременно

Да и еще...сильно на нем не разгонишься,так крейсерски ехать можно,а то устанешь быстро,но опять же помните Урал...урал......урааалл....