Ашанбайк: с чем его едят?

Newbie,
http://www.velodrive.ru/v_product_9591.html честно трещетка MF-TZ не очень экстримальный компанент. были и проще варианты. тут асера.Но это же ХОРОШИЙ велосипед http://www.velodrive.ru/v_product_8338.html тоже хороший велосипед.Причем я не говорю что это ашаны.Просто описание продавца не очень вяжется с типом оборудования.

 

Вот этот момент может быть обьяснишь моему новому SRAM X9 на новом велосипеде.Что то он не совсем догоняет, что должен 6000 отходить.

 

aleks224,
А что он уже сломался?

 

Newbie,
Нет, износился.

 

как? что именно там износилось? промы? и за какой отрезок КМ или лет

 

Newbie,
http://veloforum.net/showthread.php?t=6857

 

Если не ухаживать то конечно сожрет.
Я говорил о нормальном уходе + езда в 3 цепи. Тогда кассеты хватит примерно на 6000км.

 

Олег01,
Большое спасибо что ответили за меня.Единственное поправлю,не износился-а появились первые признаки износа! Разные вещи как ни как.Newbie,
Если вы действительно знаете способы продления жизни кассеты до 6000-8000 км.Буду очень признателен если поделитесь опытом -желательно в теме созданной специально для этого.Что касается ухода за велосипедом-что же я не супер чистюля.Но велосипед стоит в жилой комнате,где присутствует маленький ребенок-следовательно после каждой ,даже незначительной поездки он моется,сушится+ цепь очищается от песка,грязи и избытков старой смазки.После чего смазывается снова.Раз в 100км (или после серьезной поездки=около 100км) цепь,кассета,система промывается.Ролики заднего перек. тоже очищаются.Какой еще особенный уход требуется для велосипеда?! Джакузи из минерального масла с лепестками роз?!Честно я свой верный стелс за два года столько раз не мыл-как этот высокотехнологичный SRAM!Ладно хрен с ним,согласен что я обычный обыватель,велолузер ни хрена не понимающий в высоких материях велокомпанентов.Но вот с точки зрения простого пользователя продукта под названием "ВЕЛОСИПЕД" Спрашиваю -Не слишком много гемора ,что бы просто кататься на велосипеде?Стелс просто велосипед,для обычного катания,прост в эксплуатации,надежен-что еще требуется от изделия.Ну это лично моё мнение,основанное на моих же наблюдениях,при пользовании моих же велосипедов.ВСЕ спасибо,досвидания.

 

Алекс, остынь. У меня Sram X-5 прошел фиг знает сколько с велосипедом, и живой остался. Возможно, всё дело в том, где он катался? Ты же сам говорил, что как только собрал новый велосипед, сразу с ним в говны полез испытывать, вот и износ пошел - цепочка подрастянулась и под себя начала звёзды ровнять. Я слышал даже, что у людей за один марафон по 2-3 цепи уходило. Мне кажется, система с кассетой тут ни при чем, от цепки отталкиваться надо.

 

aleks224,
Я уже написал "секрет" это катание в 3 цепи, можно загуглить на эту тему.
Ну и использование нормальных цепей и кассет + нормальная мойка (не машинкой, а со снятием + полоскать в вайт-спирите) а потом нормальная смазка, в зависимости от типа погоды, и тогда система ходит очень долго.
Почитайте на веломании такие темы, там неистовые Какакеры

 

DiversanT,
Да я спокоен.Износ так износ-вечных вещей нет.Прошу прощения не хотел ни кого задеть! Просто все чаще ловлю себя на мысли-что мы живем в культе вещей.Чем дороже вещь тем выше самооценка.Да велосипеды Стелс или другие начального уровня -проигрывают более технически совершенным аппаратам.Но проигрывают на гоночной трассе,в экстриме -а в обычной повседневной жизни разница реально незначительна.Иногда даже наоборот.Вот и все собственно что хотел сказать.

 

Newbie,
Спасибо.для справки -машинки не имею.мою в банке.Но честно не каждые 25-30 км мыть то

 

aleks224,
Мыть надо именно 2-3 раза за покатушку, не иначе!

 

Поглядите ролик о том, как ашанбайк вредит здоровью. На стоп-кадре отчётливо видно, как при съезде с бордюра колесо пошло восьмеркой. И это всего-лишь бордюр. К стати, нужна каска или нет, об этом тоже можно задуматьсяhttp://rusdtp.ru/12126-tormoza-otkazali-ne.html

 

aleks224,
простите меня, но это чушь. Причем тот факт, что стелс и иже с ним гораздо хуже пусть и недорогих, но с хорошей рамой велосипедов, проверен не на одном моем друге. Я взял сразу вел с очень жесткой, хоть и тяжелой рамой. Навес оставим без внимания. Друзья хотели брать стелсы и их "ровестников". Катали они на моем, на арендованых стелсах. Один взял ГТ, двое других - кубы, еще двое - рокмашины. Даже жена моя, страх и ужас велоспорта, и та ощутила разницу и ни на что другое кроме мериды аль куба не соглашалась.
Поверьте, по городу любой середнячковый велосипедист сломает либо сильно повредит тот отстой под именем "стелс".
Без мысли обидеть. С уважением.

 

matros,
К чему пост? Катаю на стелсе за 6000р. и на Мериде за 65000р. В городе абсолютно без разницы.По простоте(надежности) в эксплуатации больше нравится стелс.Проходимость за городом одинаковая(где то стелс опережает, где то мерида)По асвальту на трассе Мерида быстрее(еще бы 26" против 24" колес+ спортивная геометрия рамы все таки). Мне есть что сравнить.

 

matros,
Плииин,я вот не чуйствую разницы между меридой за 15тр и стелсом с одинаковой геометрией и навеской.Наверно что то с органами чуйств.

 

aleks224,
ну где могут быть преимущества у менее технологичного инструмента? Не занимайтесь самообманом, уважаемый.
Radist,
ну я в сосодней теме уже писал что "кому и кобыла - невеста"

 

matros,
Честно лень спорить.Но мне кажется мы по разному смотрим на одни и те же вещи.Еще раз повторяю что пользуюсь двумя аппаратами.Stels pilot 750 и Merida matts tfs 900 И тот и другой собраны моими руками.Стоимость я уже озвучивал.Сравниваю оба адекватно ,по своей манере катания.Для обычной гоодской жизни,ОБЫЧНОГО катания стелса хватает даже слишкой.Насчет надежности-сравнение то же из моей личной практики.Именно поэтому моя высокотехнологическая мерида -пылится в шкафу-до весны. А отстойный стелс резво бегает-по грязи,снегу,и проч.Так что где здесь самообман.Любая вещь имеет свойство ломаться(выходить из строя) не важно сколько она стоит.

 

matros,
А что ты знаешь о технологиях изготовления рам Стелс(если конечно я правильно понял и под менее технологичным инструментом подразумевается стелс)?

 

все, устали? ) а как ва м этот ашан байк? http://www.youtube.com/watch?v=dtucjhphRVs

а тот кто скажет что это неправда - это просто такой человек который ничего не знает о турбонаддуве http://team-rs.ru/forum.php?f=4&act=message&id=2590

 

karofka,
LOL

 

Какой бы она ни была, это ТАЗ, а ТАЗ, значит г-но, конструктор. Другое дело, что нас заставляют покупать и убиваться на этом шлаке. По поводу этого тюненха - то ладно бы машина была нормальная... ИМХО это тоже самое, что замотанный до мозга и костей в изоленту ашан с кучей катафот и задним переклюком Deore - единственным элементом в этом макете велосипеда, который хоть как-то работает

 

DiversanT,
Ты не прав. Из тазов выходят неплохие корчи, но это не для города машины.
Кстати, если ты не в курсе то над 2108 работали люди из Порше в том числе.

 

еще кааак в курсе) сам лично кстати собирал 2109 16кл с турбинкой garrett GT15 by HoneyWell