кстати заусенцы на шатунах от неправильного вождения. На крутых поворотах педальки в верхнее положение прокручивать надо
Я вообще неправильный ездун) А кто скажет что нибудь о косынках между подсидельной трубой и верхней трубой? зачем они? У олега я видел, на мериде не сплошная косынка, у меня сплошная, это чисто изыски дизайна?
а ну да, я это и имела в виду, он же может просто перегнуться, да или сломаться по дороге... а если не дай бог на скорости или в дальнем расстояние
да уж как у моего друга на топ гире пополам сложилось седло это уж точно на дальнее расстояние на трубе подседельной не проедешь
Я на ашане ездил и на дальняк и не на дальняк. Да и бережной эксплуатации у него не было - ничего там не ломается. Скрипит он, как несмазанная телега это факт. Тяжелый, в гору без MEGA RANGE въезжать проблематично. Ну и накат у него из-за убогих втулок никакой, что бы он ехал надо постоянно крутить педали
Интересно, как у него работает подвеска? http://www.avito.ru/items/moskva_velosipedy_velosiped_leksus_94742240
Нууу...Можно попробовать предположить, что Как то так, хоть это и смелое предположение. Воссоздать такую схему наверно все-таки реально. Меня больше заинтересовало, логотип на вилке. Белый фрагмент, с двумя словами, выше - красное, ниже белое в черной рамке. Где-то я такое видел)))
Ну да, логотип а-ля Рок-Шокс повеселил Только подвеска эта не будет работать, потому, как линк стоит на растяжение, а растяжения у пружины уже не будет)))) В общем, это пример неработающей подвески.