Народ, подскажите недорогой велик (10-13 т.р. если таких нет, то какая сумма нужна?). Вес: 125-130 кг Рост: 180 Планирую кататься достаточно регулярно, асфальт-грунтовка примерно в равных пропорциях.
Олег01, Олег, что за вопрос то? Сумму тебе озвучили... Какой двухподвес то? I know, Смотри на производителей типа Merida или Author. Сумма, конечна маловата Из нижнего ценового сегмента не стоит останавливаться на чем то красивом - но дешевом. В итоге может выйти боком. Смотри, например здесь. Если что то понравится, выложи ссылки на модельки, дальше подскажем
Смотрю в сторону Stels Navigator, у нас в магазинах они наиболее распространены, так что думаю в случае чего проблем с зап. частями будет меньше. Дисковые тормоза или обычные - имеет большое значение? Меня больше волнует что бы он вес выдержал хотя бы сезона 2. Ибо планируется использоваться как раз для сброса этого самого веса... Например такой http://veloreal.ru/katalog?mode=product&product_id=1450716
Rotviller, вообщето хартейл или нет - имел ввиду переднюю вилку аммортизационную или простую, железную. Сам вопрос я некорректно задал.
у человека вес 130, а вы рекомендуете дешевый двухподвес который развалится под ним за месяц! Как я считаю для такого веса следует брать с дисковыми тормозами, и передней амортизационной вилкой... Что выбивается из бюджета 13к. Да поддержат меня знающие люди, меньше 16 тысяч велосипед не стоит покупать
Так STELS Navigator 830 Disc (2011) подойдет или нет? Почитал что самым слабым место будет заднее колесо, рекомендуют ставить двойной обод и т.п. Имеет ли это смысл или проще увеличить бюджет? Или пару сезонов Navigator и так пробегает?
Я бы порекомендовал ориентироваться по обвеске примерно на такой велосипед - это я считаю тем самым минимумом, который может подойти по вашим требованиям: http://merida-bikes.ru/bikes/khardtejjly_mtb/matts_recreation_series/document8490/ Но есть маленькое но - подобные велосипеды будут стоить в районе 15 - 20 тысяч рублей в зависимости от производителя.... А так при выборе смотрите на следующие основные моменты: передний переключатель уровня не ниже shimano altus задний переключатель уровня не ниже shimano acera амортизационные вилки за предложенный Вами бюджет надо смотреть пружинно - эластомерные, скорее всего это будут вилки либо RST, либо SR. Ход вилки посмотрите в районе 80 мм - т.к. за ход в 100мм предется незначительно переплатить. Что касается тормозов - то я бы порекомендовал Вам дисковые механические - восьмерка ви-брэйкам - враг. Фирмы производители тормозов, хорошо зарекомендовавшие мебя- Avid, Hayes, Tektro, Shimano. К уже Вам предложенным фирмам производителям велосипедов, которые не перегибают цены, я добавлю GT. А по поводу запчастей могу сказать, что от stels только рама, остальные компоненты унифицированы и могут стоять на других велосипедах, таких как GT , Merida, и т.д. Посмотрите по критериям выкладывайте ссылки сюда - попробуем еще чем-нибудь помочь.....
http://market.yandex.ru/model-spec.xml?modelid=6985079&hid=91529 Если речь идет об этом велосипеде - то все в принципе нормально за 11,5 тысяч рублей и по компонентам - я бы все-таки перключатели получше поискал например такой велосипед (раз вам стелсы ближе) http://www.velosite.ru/catalog/velosipedy/stels/2011/navigator-850_disc/ - из бюджета вроде не выбивается или вот http://www.velopiter.ru/viewart/velo/stels1138.htm - из бюджета выбивается - но не сильно... Мне эта модель нравится (из стелсов) И я посмотрел описания- там вроде везде двойные обода стоят...
В принципе на мой взгляд за предложенный бюджет вполне адекватная модель.....Но прошу учесть - все что я насоветовал - это только мой взгляд на вопрос - кто-то согласится, а кто-то нет.... Поэтому воспринимайте все мною, да и кем-либо еще написанное только как совет, а не как руководство к действию.... Выбор должен оставаться за Вами...
Самая большая проблема - вес. Иначе - восьмисовый навигатор. Как у меня. Фото и всё остальное про него - у меня в соответветственной теме в разделе "Наши байки"
"Насечка" называется индикатор износа.Наличие индикатора износа не говорит о качестве или прочности обода. I know При спокойной езде с рамой проблем не будет,хотя лучше конечно смотреть на что нибудь поименитее Стелса - доверия больше,все таки нагрузка нешуточная.Как уже писали форумчане, важный критерий - наличие двойных ободов,при чем несмотря на то,что ими укомплектован самый распоследний ашан - обод ободу рознь.Поэтому рекомендую сразу же или хотя бы при возникновении восьмерок озадачиться заменой заднего обода на какой нибудь для ДХ или ФР. Обрати внимание на заднюю втулку - это не должна быть втулка под трещетку,очень уж они слабые.С вилкой тоже могут быть проблемы - пружинно-эластомерные вилки имеют очень ограниченый диапазон грузоподъемности и расчитаны на среднего велосипедиста.Увеличить грузоподъемность можно только заменой пружины,а найти в продаже пружины к бюджетным вилкам нереально.С ростовкой рамы не промахнись - если 80-ти килограммовому лисапедисту выдвинутый на максимум подседельный штырь не проблема,то для твоего веса это может оказаться очень критично.Тормоза были бы неплохи дисковые,у ви есть существенный недостаток - износ обода,большой вес - большой износ,особенно если катать собираешься не только по сухому.В идеале было бы взять только раму,а остальное собрать под себя.
Могу добавить, максимальная нагрузка на байки Trek - 136 кг (не считая запаса прочности). Если интересно, то: http://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=3439403) А вообще по ГОСТ'у у алюминиевые рамы максимальная нагрузка 120 кг. + запас прочности ~50 кг. Ну это я так, к слову...
