Всего 10 минут назад мне ехалось довольно легко, но асфальт внезапно закончился, и теперь каждая кочка сбивает дыхание, и от этого хочется остановиться и отдохнуть. Чувствуется явная нехватка кислорода. Разболелась голова. Но время поджимает уже скоро закат, а нам нужно проехать еще 3 километра и набрать последние 100 метров высоты. Впереди перевал Тагланг Ла 5328м. Самый высокий в нашем путешествии и на данный момент самый высокий в моей жизни... Наверное каждый, кто бывал в горах и успел проникнуться их силой и величием, хотел бы побывать в Гималаях - самых высоких в мире горах. Нет, конечно мы не поднимались на восьмитысячники, но все равно для нас это маленькое достижение - не в каждом велопоходе заезжаешь на перевалы высотой более 5000 метров. Представляю вашему вниманию мой большой труд - отчет о велопоходе по Северной Индии, в который вошли регионы Кашмир, Занскар и Ладакх (а также небольшой кусочек штата Химачал-Прадеш). Никаких слонов - вместо них жирные сурки. Никаких женщин с точками на лбу - только буддисты и мусульмане. Это не та Индия, о которой все привыкли слышать! Ровный асфальт, каменистые дороги, адовые трейлы и велопешка - все включено! Содержание отчета Часть 1. Мусульманская Индия. Из Шринагара в Каргил. Часть 2. Нун и Кун. Мусульманская Индия. Часть 3. Ворота в Занскар - перевал Пенси Ла. Часть 4. Падум. Долина Занскар Часть 5. Хардкор. Тропы Занскара Часть 6. Лингшед. Часть 7. Перевал Синге Ла (4955 м) Часть 8. Встреча с ламой Часть 9. Ламаюру гомпа. Часть 10. Лех - столица Ладакха. Часть 11. Тагланг Ла (5328 м) - самый высокий перевал похода Часть 12. Из Ладакха в Лахул. Часть 13. Ротанг - гора трупов. Часть 14. Дели Общая информация Сроки похода: 17 августа - 12 сентября 2014г. (27 ходовых дней, из них 2 полудневки). Общая протяженность - 1295 км, суммарный набор высоты - 19470 м, суммарный сброс высоты - 19050 м. Нитка маршрута Дели - (самолет) - Шринагар (Srinagar) - Канган (Kangan) - Сунамарг (Sonamarg) - Балтал (Baltal) - пер. Зоджи Ла (Zoji La, 3528м) - Матаян (Matayen) - Драс (Dras) - Каргил (Kargil) - Санко (Sanko) - Рангдум (Rangdum) - пер. Пенси Ла (Penzi La pass, 4494 м) - Кушоль (Kushol) - Курча-Гомпа (Karsha Gompa) - Падум (Padum) -Пидмо (Pidmo) - Ханумил (Hanumil) - пер. Парфи Ла (Parfi La Pass, 3900 м) - Снертсе (Snertse) - пер. Ханума Ла (Hanuma La Pass, 4720 м) - пер. Сабканг Ла (Sabkang La Pass, 4200 м) - Лингшед (Lingshed) - пер. Маргун Ла ( Margun La Pass, 4380 м) - Стаянгс (Stayangs) - пер. Киупа Ла (Kiupa La Pass, 4430 м) - пер. Синге Ла (Singe La Pass, 4955 м) - пер. Бумитсе Ла (Bumitse La Pass, 4440 м) - Фотоксар (Photoksar) - пер. Сирсир Ла (Sirsir La Pass, 4800 м) - Гунупатта (Hanupatta) - Фанджила (Phanjila) - Ванла (Wanla) - Ламаюру (Lamayuru) - Кхалатсе (Khalatse) - Нимму (Nimmu) - Спитук (Spituk) - Лех (Leh) - Упши (Upshi) - Румтсе (Rumtse) - пер. Тагланг Ла (Taglang La Pass, 5328 м) - Дебринг (Debring) - Панг (Pang) - пер. Лачунг Ла (Lachung La Pass, 5080 м) - пер. Наки Ла (Nakee La Pass, 4948 м) -Сарчу (Sarchu) - пер. Баралача Ла (Baralacha La Pass, 4928 м) -Дарча (Darcha) - Кейлонг (Keylong) - Танди (Tandi) - Коксар (Koksar) - пер. Ротанг (Rohtang Pass, 3977 м) - Вашишт (Vashisht) - Манали (Manali) - (автобус) - Дели
