После люфта рулевой появилась проблема. help!

Сначала у меня появился люфт в рулевой колонке. Я такой болты выноса раскрутил, якорь тоже, покрутил колесо, руль. Затянул якорь, потом болты выноса. Аккуратно. Но после этого появилась проблема: когда руль влево поворачиваешь, он тормозиться (как будто что-то задевает, ну или похоже на трение), всё это происходит с небольшим звуком. При повороте руля вправо ничего не происходит, т.е. всё норм.
Я пробовал несколько раз раскрутить/затянуть болты и якорь, также делал всякие манипуляции ( типа приподнимал переднее колесо, потом закручивал всё, также пробовал под разным углом штока вилки затянуть всё).

Рулевая полу интегрированная - безрезьбовая.

P.S. Вел новенький. Смазка в рулевой есть - это слышно, поэтому думаю, смазывать ничего не надо. К тому же у меня нет для этого густой смазки...


Скажите что сделать, что-бы всё было нормально?

 

Не правильно затянута рулевая.
P.S. Как по звуку можно определить наличие смазки?

 

Не правильно в каком смысле? И как затянуть то правильно???

P.S. пошевелил шток вилки в рулевом стакане и услышал характерный звук слипания/залипания густоватой смазки

 

Смотрите внимательно с первых же секунд. Скорее всего найдете причину и устраните. (ИМХО) смазка не там, и, больше чем нужно там, где она и должна быть. Возможно есть перекосы треков качения подшипников из за неправильной установки - сборки рулевой.

 

То есть, если мне не удастся норм сделать рулевую, то придётся обратиться в сервисный центр? Или же можно дома самому разобрать, собрать и всё хорошо отрегулировать?
И да, можно ли на такой рулевой будет добраться до сервис-центра?

 

ЧИТАЕМ ВНИМАТЕЛЬНО!!!!
От себя добавлю : " При регулировке рулевой- велосипед должен стоять на земле, лучше упереть переднее колесо во что- то, если делаешь один. Только после того как вилка с колесом жестко зафиксированы, можно пытаться затянуть якорь и вынос. "

 

Несколько раз я пытался сделать всё шикарно, делал всё, что было правильно и предложено. Но ничего не вышло. По прежнему что-то как-то трёт
Стал приглядываться к этому зазору каждый раз, когда раскручивал и закручивал рулевую, и всегда он был каким-то кривоватым... Больше справа(на фотке), а так слева получается...

P.S. Когда делал фотки, вел ровно стоял

 

Как раз тот случай, что указан на видео. Трек качения подшипников перекошен. При сборке не дотянули рулевую намеренно, чтобы продать велик. Кустари - одиночки блин, даже собрать нормально не смогли.

 

И что делать? Можно ли исправить перекос?

 

Не представляю себе как это сделать без специального инструмента. Лучше в сервис, да и гарантия на велик должна же быть.

--- Добавлено позднее, 15 авг 2015 ---

Подождите sho-di, может это что-то очень простое в исполнении.

 

Опорное кольцо перекошено и одето не до конца. Решения:
1) Снять кольцо- выпрямить его- найти трубу, чуть большего внутреннего диаметра чем шток вилки, добить кольцо до конца.
2) Снять кольцо- сгонять в веломагазин найти такое же кольцо и одеть его правильно.
3) Отнести в веломастерскую и отдать им на ремонт.
4) Купить новую рулевую, на промах, и поставить её.
P.S. сам сегодня возился со своей рулевой- закисли промоподшипники. Походу прома надо будет менять... Но это уже в межсезонье, этот сезон отбегают.

 

Может стоит сделать инструмент, как для запрессовки якоря? Штырь с резьбой, две большие шайбы и гайки и дотянуть.

 

Олег01, как вариант

 

Вынуть вилку, и с помощью подходящей трубы осадить нормально колечко. Делов на 1 удар.

 

Отдал байк в сервис, там сказали, что, когда вел собирали, в рулевую засунули два конуса, вместо одного, поэтому и была такая фигня.

 

Лишний конус отдали?