Выбор покрышек

Всем привет! Катаюсь 70/30 город/парки и тд. Стоковые покрышки стерлись, какие лучше взять? Катаюсь исключительно на уровне любителя. Платить 3т р за то, что буду ехать лучше чуууууть-чууууть я не готов. Но гавно тоже не хочу брать. Вопрос :
-тип покрышек; может вообще полуслики лучше взять? Сильно ли на них убого по грунту и грязи? Все таки бывает заезжаю
-марка? Вообще не шарю
-где лучше брать? Может вообще на алиекспресс? Или на каком-нибудь рынке.
Спасибо.
Ах да, катаюсь на кк.

 

Полуслики по грязи вряд ли будут хорошо ехать, часто бывает? По марке лично я отдаю предпочтение Schwalbe, у самого стоят Racing Ralph Performance, устраивают очень) И по асфальту катят и по бездорожью вполне, по цене около 1800 + 700р доставка если брать за бугром, можно найти подешевле, какие нибудь Schwalbe Smart Sam (около 1200-1300), но опять такие это все с протектором, может действительно при большом катании на асфальте стоит взять полуслики, а грязюку объезжать стороной? Где брать не могу сказать, в моем городе рынок - это 20 палаток с ширпотребом и очень завышенными ценами, в Москве думаю иначе, али в таких случаях я не очень доверяю, да и с нынешнем курсом там цены не на много ниже... Беру по большей мере на чайне (chainreactioncycles)

 

Спасибо! Тоже прихожу к выводу, что нужно останавливаться на полусликах. Посоветовали кенду. Цена 600-700 р. Что скажите?

 

Kenda не плоха, только цена смущает, что за модель? Катал на их покрышках, не скажу что плохи, накат на асфальте был не плохой...По получликам сказать не могу, не пользовался, по цене в принципе Schwalbe тоже можно найти рублей по 700-800, но не у нас...

 

Если не поход по 5000км то нормально.

 

http://велозапчасти24.рф/p30001447-pokryshka-dlya-velosipeda.html


Думал на алиекспресс взять, а там чет все покрышки от 1,5

 

Ничего не могу сказать, не катал на таких и не встречал, как вариант могу еще такие предложить http://arcadasport.ru/node/2530, доставка 300 р. почтой.
Хотя тут конечно зависит от того как катаетесь? Как любитель - это километров по 15 или по 60-100? Это на скорость или же просто по городу прокатится в свое удовольствие? я думаю и kenda будет не плоха, возможно все же мое убеждение что у Schwalbe нет плохих моделей мешает мне посоветовать что то еще))))

 

За сеанс от 30км. Меньше проезжаю редко. Скорость не первостепенна, но есть участки, на которых она важна. Но дело даже не в скорости как таковой, а в легкости педалирования. Ведь даже когда еду медленно, чем легче педалировать, тем меньше устаю и могу больше проехать комфортно себя чувствуя) кстати читал, что протектор на задней и передней отличается. Для полусликов это актуально? Или можно просто 2 брать и всё?

 

Да нет, не чем они не отличаются, одинаковые все, исключение только составляют профессионалы, которые могут специально подбирать разные покрышки и пару - тройку моделей я встречал, которые так и идут с пометками переднее и заднее, а так важно только направление резины и рекомендуемое значение давления (пишут на покрышке, а многие игнорируют, качают как на машине 2 атмосферы, а это может быть ниже рекомендуемого значения или же быть минимальным значением, у меня к примеру от 2,5 до 4,5 атмосфер, соответственно 2 ну никак не пойдет)

 

Понял, спасибо а советы!!))а ты , случайно, не шаришь в легком ремонте вела?

 

Не, если есть желание сдуться в походе или в 100км от дома, можно взять и на Али. По мне, так там кроме откровенного г-на и нет ничего.

 

там нет того, что мне нужно))

 

ilya3711, Полностью поддерживаю!
Филипп, смотря что подразумевать под легким ремонтом)

 

Филипп, кенда - шлак а не резина. Не берите. Сезон покатаете, а на следующий компаунд пересохнет и растрескается.
Полуслик вам скорее всего нужен,только с боковыми грунтозацепами. Наподобие вот такого: http://www.continental-tires.com/bicycle/tyres/mountainbike-tyres/double-fighter-3
Не советую экономить на покупке покрышек,вы же не одеваете на себя говнообувь? Покрышка и её правильное использование, экономит ваш драгоценный запас энергии,благодаря которому вы сможете катать дольше и лучше.

 

Спа

спасибо! Разные мнения помогают сделать правильный выбор))

Настройка переключателя, регулировка рулевой, прокачка тормозов, исправление восьмерки?

 

Филипп, А, ну так это на youtube, видео уроков по всему этому - немерено, есть даже вариант найти урок под нужное оборудование...
Настройка переключателя - муторно, но легко, только время нужно и инструкция
Рулевую еще не трогал и не смотрел ничего, сказать не чего
Прокачка тормозов вообще легко, пара шприцов, капельниц из аптеки (специализированные шприцы и все необходимое стоит сейчас дороговато, поэтому смысла брать не вижу, проще тогда в мастерскую отдать) и нужная жижа (DOT или минеральное масло в зависимости от тормозов), уроки так же доступны
Вот с восьмерками тут загвоздка, это как бы тоже совсем не сложно, но требует терпения, в идеале так же требует наличия станка для правки колес, я пробовал в домашних условиях, но вот терпения мне очень не хватает) В итоге плюнул и отдаю знакомому (у него своя личная веломастерская (только для себя))....

 

Ты только заливай то что нужно! Разберись со своими тормозами, а то я видел одного парнягу, у него тормоза на Dot'e, а он в них минералку Shimano залил.

 

Вроде на минеральном

 

Нужно точно узнать, на моих написано на ручке тормоза, на некоторых не пишут, искать в интернете что лить

 

Зачем? Ты отчего решил прокачивать тормоза? От скуки или плановое ТО?

Ты точно уверен, что хочешь туда залезть?

А что там регулировать?

 

Тормоза решил прокачать, т.к. есть необходимость. Проваливается ручка до руля, при этом не тормозит. Начинает работать нормально, только спустя час-два.
Рулевая болтается, особенно заметно при торможении передним тормозом.
А ты от нечего делать задаешь такие вопросы или можешь помочь?)

 

От чего хочет от того и задаёт вопросы. Или по твоему вопросы задавать имеешь право только ты, а остальные кал роняя должны срочно тебе отвечать?

 

Да у меня возникли некие сомнения в твоей компетенции, чтобы лезть в тормоза...
Потому что тут в соседней теме человек тоже настраивать полез, зная только название производителя.
А зачем ты ездишь с разболтанной колонкой? Что там сложного её подтянуть?

 

Ты крайне прав-я абсолютно некомпетентен. Поэтому-то я и спросил, может кто может научить. Когда я ее подтягиваю, перестает нормально вращаться руль(становится тяжело его поворачивать). Подтянуть так, чтобы колонка не болталась и нормально вращался руль у меня не получается-может руки из жопы, не знаю. Факт остается фактом)