Здравствуйте уважаемые, хочу поделится и счастьем и опытом пусть небольшим. Приобрел я зимние покрышки schwalbe ice spiker, друзья и некоторое кол-во знакомых ничего про один важный вешч ни чего сказали. Спешу донести до вас, сразу определяю круг людей до кого хочу достучатся, это те кто первый раз купил эту прелесть. Честь и хвала русскоязычному сайту который делается с лета. ПО крайней мере я с лета вчера заходил 2 раз надпись та-же, многообещающая сайт в разработке, спаканей пацаны всё заработает Ну дык вот что я на своих швальбах в руководстве прочитал, у меня было прикреплено к каждой покрышке, всё доношу ---- "Tires need to be run-in for 25 miles / 40 km on hard-top road to ensure spikes are permanently fixed. Avoid rapid acceleration and braking during this period Моего школьного английского на оценочку 3 хватило понять, что нужно мне для того чтобы шипы правильно встали нужно по твёрдому покрытию, подозреваю что это асфальт проехать 40 км. А уж только потом...... Чувствую что много нареканий может вызвать моя статья, слова будут примерно такие,да ты успокойся а уже 8 зиму езжу, и ни чё не вываливается. Я склонен всегда не только думать, но из личного опыта из жизненного убеждаюсь, нужно придерживается. Давайте придерживаться, хотя-бы по возможности. Глядишь и жизнь вокруг налаживается будет. Не без нашей помощи.
Всё верно Олег. Вообще у профи мнения разнятся. Одни говорят, что на некатанных ежах ни в коем случае нельзя выезжать на лёд, а дать шипам усесться по асфальту или грунту. Другие говорят, что можно, но с ходу нельзя резко тормозить и трогаться, что называется, с буксом - в общем, без резких движений.
Ну вот я как раз про это и говорю немцы не дураки, тем более уважаемая фирма, написано прикатать, нужно следовать.
А прикатать предположим по снежным утоптаным тропам можно, или просто по снегу не сильно плотному? Асфальт и грунт...я уже и забыл как они выглядят. На лед если не ехать, как так ездить в зимнем ландшафте чобы укатать? Не май месяц по асфальту рассекать.
радость! ну вот и я решился переобуть свою Норку! Счастье бьёт фонтаном,децкий восторг и хочется танцевать брэйк-дэнс! Отправился я в главный город нашей области и пришёл в первую очередь в Триал-спорт (у меня там скидка -40 и это единственный маг где есть чтото в наличии),пришол значит и к покрыхам сразу..... И тут я кааак офигел! Два стенда: один с моделями этого года (соответственно со скидкой 40%) а второй - модели прошлых лет за половину стоимости. Я конечно понимаю что это хитрые происки маркетинга, НО! покопавшись как следует в прошлогодних покрышках мой выбор пал на те которые изображены на фото ниже...... Причем особенность задней покрышки меня прямо так сказать впечатлила, эта малышка,перевёртыш! на ней направление вращения так и подписано: в одну сторону ДХ а в другую КК !!!! также порадовал в ней арамидовый корд. Передняя покрыха на стальном корде но я брал её чисто для зимы поэтому за весом не гнался. Вобщем сижу сейчас перед компом и слюни медленно капают на клавиши.... Жена зовёт погулять по городу а у меня перед глазами адовы непролазные фекалотрассы!!! Вот такая вот история ребята. ))))))
а я спросить хотел у знатоков, а если снега и гололеда в киеве не много, есть смысл покупать шиповку, и нормально ли ездить на шипах по асфальту?
Привет всем!Я тоже вот купил ШВабл )). Немцы мне прислали инструкцию,где сказанно что укатывать надо 40км( на любом покрытии),но важный факт!!!-- давление в шинах должно быть минимальным для данной модели!!!!!
Нафига деньги тратить и потом поскрябывать шипами по асфальту? укатывать надо 40км( на любом покрытии),но важный факт!!!-- давление в шинах должно быть минимальным для данной модели Укатывать без резких изменений скорости. А про давление - логично, что бы все шипы испытывали вертикальную нагрузку.
