Смазка цепи

UsnOperLamb, Она жидкая?

 

она густая в банке а когда её мажешь руками она как буд то клейчтер но не течёт по рукам. зеленоватая такая с серебрянкой, походу дела.

 

Вопрос.. Помыл цепь. Из смазок под рукой - силиконовая (спрей), вд-40(так, мало ли) и тюбик графитовой. Появилась идея оставить цепь на ночь замоченной в силиконовй смазке. Можно так?

 

Leidek,
можно, только зачем? достаточно получаса. только потом надо тщательно вытереть.

 

Я цепь мою в полторашке с соляркой, потом достаю, промываю под краном. Далее вытираю цепь и в пакет для мусора, туда обильно ВДшкой брызгаю, чтоб вода вся вытеснилась. После о5 протираю, ставлю на звезды, и шприцом на каждый пин. После этого по всем звездам по перикидываю, чтоб везде попало и норм) Излишки протираю. Правда, все равно гомна налипает достаточно(

 

Вэдэшка бывает не аэрозоль?

Кстати шприцивание отличный метод смазки, в промышленности много чего таким образом смазывают.

 

Други, выберем машинку для цепи?
1) http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=10195
2) http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=12709
3) http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=8207
4) http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=5956

(не обращайте внимания на бутылочки)
Всем спасибо преждевременно-)

 

Master_Dzen,
мне больше нравится та, что по 3-ей ссылке. во-первых, фирма хорошая. во-вторых, ручка удобная, по рукам не будет лить.
у меня обычная, так руки постоянно заливает

 

Пользуюсь такой
http://www.realvelo.ru/pages/135/670
На фото правда отсутсвует ручка, которая крепится отдельно..
В отличие от представленных выше вариантов и ручка удобная и чистящих валиков 2 ряда...в отличие от более дорогого устройства от парктулз..

 

купил по совету знакомого моторное масло, полусинтетику 10w40. промыл цепь, кисточкой промазал каждое звено, прокрутил несколько раз и вытер. держится отлично, после дождя не вымылось. и гораздо дешевле тефлонки (половина которой распыляется впустую).стоит всего 195 рублей за литр. короче, очень доволен.

 

Я уж давно понял, что аэрозольные смазки - деньги на ветер. Юзаю силиконку из баночки

 

Блин, чищу цепь, систему, кассету, все блестит, как у кота, притом внутри цепи тоже идеальная чистота. Но дело не в этом. Смазываю все ПМС 100 из шприца. Первые 2 км я просто кончаю! Тишина, мягко так идет. После 2-х уже начинает по тихоньку шелестеть. Через 20 км уже ощутимо шелестит(
Какую жидкую смазку можно поюзать, чтоб проникающая способность хорошая была, цена низкая и самое главное - чтоб держалась хотя бы км 50

 

lanser_zareka,
автомобильная полусинтетика 10w40. мне километров на 100 хватает.может больше

 

lanser_zareka,
Pedros GO! (http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=28521)
жидкая смазка до 100км беззвучно все. Держится до 150. Чистота трансмиссии на 4+
http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=31329
густая смазка до 100-150 беззвучно все. Держится до 200. Чистота трансмиссии на 4-

 

А это идея) Как раз в багажнике осталась баночки зимнего Зика на доливку. Надо съездить к машине, забрать. И что, прям 100 км ни единого звука?
Darth Rider,
Не люблю я чайник этот. Хочется в прямом доступе что то.

А может, дело еще в трансмиссии? Моей дешевой наверно по штату положено шелестеть через 2 км))

 

lanser_zareka,
мне очень понравилось масло, жена тоже довольна. главное, хорошо вытереть цепь после смазки.

 

lanser_zareka,
причем тут чайник, это все есть в прямом доступе, в Москве в вело магазе покупаю.
В Ижевске не знаю, но полазь по магазам..
Я ничего против машинного масла не имею, но имхо для велика нужно использовать смазки сделанные именно для великов. Чисто ИМХО, возможно авто ведут себя и не хуже, но на всяких профорумах где спортсмены тусят искренне не рекомендует никто это использовать, возможно и загон.., а возможно портятс я детали из дорогих материалов, куча разных вайнов по этому поводу...
Особенно про литол-24....

не думаю, что если все настроено норм то должно шелестеть сильно. На старой трансмиссии (срам 5-ый) тоже было все беззвучно , не 100 км конечно но далеко не 20....
__________________

 

Просто конкретно велосипедные штучки в большинстве своем - чистый маркетинг. И переплачивать за надпись "вело" не охота. Именно поэтому я задал вопрос здесь, на форуме, а не пошел и не купил специальную смазку для цепи, "специально разработанную десятками инженеров именно для моей цепи")

 

lanser_zareka,
ну значит на проф форумах трут одни маркетологи))) или большинство велоспортсменов полные лохи и не понимают что их разводят)) одно из двух))
На веломании кто-то выкладывал видос с автогерметиком который залили в велос, а потом тыкали колесо шилом)) результат-покрыху в утиль(((
Хотя человек брал в супермаркете автомобильном в Москве и его уверяли что подходит для любой ризины, вело,скутер,авто..
А с велосипедными компонентами таких тупых историй не встречал...
Темболее в машине используется очень мало аллюма в нагрузочных узлах и куча всякой авто дряни делается на неправильных маслах которые наносят переодический вред Вашим узлам...

Пы Сы в Веломире продают смазку для подшипников и выдают ее за велосипедную, стоит дохрена, а она для горнодобывающего и лесоперерабатывающего оборудования...
Состав на сайте производителя.. основа Литол. Так что не все что стоит дорого в веломагазах тоже стоит брать...

 

у меня папа, бывалый велосипедист, прогревает цепь в жестяной банке с маслом, прямо на газу на кухне. амбрэ)

 

Бывалые велосипедисты они такие...
У меня отец (вот совпадение) тоже бывалый шоссер, советской закалки, ну понятно - исправление спиц пассатижами, варка и ковка вручную всех необходимых деталей, и варка цепи в чане с маслом...
Еще как вариант - смазывать солидолом вручную, т.е. обвазюкався в солидоле, и дро*чишь цепь по самое немогу)

Это я к тому что не стоит все таки поступать топорно, "как деды делали", лучше ИМХО переплатить десятку да купит ь баночку с надписью "ВЕЛО", и в общем продвигать велопромышленность своими денежками)

 

я вот заметил вещь, используя тефлонку
- если смазывать и вытирать цепь, то смазка держит до 20-30км, дальше цепь начинает шуршать и.тд.
- если смазать, не вытирая (конечно явные излишки удалить) приэтом оставив высыхать цепь, вел не шуршит километров 50-70 минимум. Обычно на сотню хватает точно.

Не понимаю как у других вытирающих хватает так долго без звуков.

 

недавно пришло время менять цепь, которую холил и лелеял Были мысли что слишком подзабыл, ибо растянулась до 30.8
Замена была впервые в жизни) И узнал много полезного..

Сперва к теме про смазку, купил новую шиману 40 , цепь была смазана заводской смазкой. Поставил, протёр сверху, и катался. И меня удивила что она держится уже 260км. Конечно вытиралась от пыли раза 2-3.
Заметил что цепь была прям пропитана смазкой, тоесть хорошо прилеплена к металлу. Ну и сразу подумалось что надо подобную темку. Использованная ранее тефлонка не давала такого эффекта. Буду искать альтернативы.

По старой цепи заметил , что смазывать буду теперь не просто ролики, а весь крутящий механизм между 2 звеньями.
И глядя на износ пина, стало понятно о двух узлах трения. Первый это ролик-втулка. Второй это внутренняя втулка-пин

вот пару картинок:




Как видно из рисунка, втулку образует *внутреннее* звено цепи, аля скобочки [] Так вот они сильно изнашивают пин:




Таковы мои исследования)) Теперь думаю что по-хорошему цепь надо смазывать снятой или хорошей двухкомпонентной смазкой, чтоб затекло к пину и там осталась.

 

замочек это очень удобно))

 

Каков пробег цепи и как оцениваете стиль езды (мягкое-спокойное, средне-смешанное, тяжелое(высокие скорости, большие давления, частые перекосы), экстремальное)?
На каком велосипеде использовалась цепь?

А у меня с точностью наоборот.
Велосипед giant roam 1, цепь kmc x9 93 (114 звеньев).
Прошел сейчас на ней уже за 2700 км. Уход был такой: при сухой погоде раз в неделю протирка сухой тряпкой от грязи и нанесение тефлоновой смазки путем промачивания чистой тряпки и проворачивания цепи в ней. Наносилась смазка по бокам, чтобы попадала в пины и между звеньями. Если погода была после дождя или вообще в дождь, то такую операцию проводил раз в 2-3 дня.
Когда проехал 2500, снял цепь и промерил износ по этой (зеркало) методике. На мое удивление цепь оказалась в зеленой зоне (305 мм).
Цепь не скрипит, не кряхтит, переключения четкие без залипаний.
Эксплуатация велосипеда весьма жесткая, я люблю и погонять на высоких скоростях (48 на 14 и 48 на 11), а так же поездить в говнах, мягкий и жесткий кросс-кантри и даже прыжки с небольших трамплинов. До этого, у меня цепи при такой эксплуатации жили до 1500 км. Но, до этого я использовал другие смазки.
На новой кmc x9 93 я стал применять именно тефлоновую. Похоже, что именно она дает такой результат, ибо методика ухода и эксплуатация не менялась. Тефлонка порадовала тем, что после пробега в 50-70 км на скорости в пыльной москве, цепь чистая, блестит и не набирает грязи. Если кататься в говнах, то там конечно похуже, но все равно, цепь не набирает столько грязи как с другими смазками.
Допольнительный приятный момент состоит в том, что это не дорогая смазка и элементарно покупается в одной из спортивных сетей.

Вот я как раз ролики снаружи, где происходит контакт со звездами, не смазываю. Согласен, важно что бы смазка попала в пины и во внутрениие части между звеньями. Хотя много лить туда не требуется. Во всяком случае я не лью туда много, а именно промокаю через промоченную смазкой тряпку.
Продолжаю эксплуатировать kmc. Но, на всякий случай купил себе недавно shimano hg-73. Скоро, попробую ее поставить и покатать на ней. Испытаю на ней тефлонку и посомтрю результат.