настройка по-любому нужна. тормоза, переклюки немножко,шины подкачать. в коробке он со снятым передним колесом и рулём идёт.педали надо прикручивать, наклейки на раму клеить.
Педали,накачка колёс и их постановка-соответственно!Вот за переклюки и тормоза вопрос-брать инструмент или как?У кого есть опыт сборки после доставки,а то прибудет на день рожденья,охота сразу гостям показать в полной красе
Вот здесь всё подробно разобрано. Посмотри. http://rollmaster.ru/info/page_510_8.html Если вопросы останутся, спрашивай.
Rotviller, позволь мне тоже высказаться) в общем я когда свой заказал, тоже было очень интересно в каком виде придёт вел. когда он приехал и я его достал из коробки, делал следующее: поставил снятое переднее колесо(диск уже был на нём), одел руль с выносом, поставил седушку, прикрутил педели и колёса подкачал. вся сборка заняла минут 15 от силы(при том что собирал первый раз, и ещё сначала не в том порядке руль собрал(я сначала вынос затянул, потом якорь, а нужно наоборот)). вот как то так з.ы.: заказывал вел в велоимперии(не реклама)
volga, даже когда покупаешь велосипед собранным из магазина его нужно настраивать. Показать гостям, покрутить колесики и нажать на тормоза - можно и без. А вот поехать кататься - только после того как пол велосипеда переберешь сам. Это относится и к велосипедам за 5 тыс.р и за 5 тыс.$ Все что тебе понадобится - набор шестигранников(примерно от 2мм до 10мм), отвертки и иногда разводной ключ. Остальное чисто для удобства.
AlexSunm, Что за бред? в нормальном магазине при попкупке вела он должен быть полностью настроен. Тем более за 5к баксов.
Ога,видал я валисапет за 8 килобаксов,один из предоставленых(и подготовленый для дальней поездки) финским путешественникам финским же магазином,у которого толком не были настроены переключатели,из за чего произошла серьезная поломка и проехав больше 1000 км бедные финны застряли в ужасной россии,с перспективой обломиться недоехав до цели каких то 300 км.Так что доверяй,но проверяй.
