в видео показана прокачка снизу,это если есть пробка на бочке с жидкостью и приспособа для вставки в бочёк.А вот мануал по прокачке сверху,в основном,в домашних условиях,так и делают... Прокачка через верх
sho-di, Через низ прокачка думаю эффективней будет! Если даже штуцера не будет можно грушу использовать для удаления излишек жидкости из расшерительного и ручкой манипулировать не надо. А там какой то уровень существует или под крышку???
Проще шприц.А трубочки можно любые использовать,но надо учитывать,что в одних тормозах гидравлическое масло,а в других тормозная жидкость(очень агрессивное вещество,берегите пластик,руки и окрашенные поверхности)
Прокачка и замена тормозной жидкости через штуцер суппорта самый оптимальный и быстрый вариант . Прокачка по "автомобильной" схеме , через верх , метод длительный и "грязный" . В первом случае , самое главное , расположить ручку так , что бы заправочное отверстие было расположено строго вверх . Дальше , согласно видеоролику , с молодецким посвистом ! Пять минут , и Вы с тормозами ! Главное , не закачивайте тормозуху в себя , сами станете ТОРМОЗОМ ! Всех с праздником ! УРА !
Ещё вопрос. Какое масло лить в систему. Система работает на минералке. Я сам в них не шарю, мне какое спрашивать в магазине?
Хех, по изобретательности я с Михасем и рядом не стою, но тормоза прокачивал сам ( тормоза avid juicy) с помощью обычных 20 кубовых шприцов, набора нестигранников,мистера мускула и собственно тормозухи. Если надо могу выложить подробную инструкцию.
Я вчера тоже прокачивал сам, Hayes Ryde, возился часа три. Не прокачиваются и все, видимо где-то воздух в систему сосёт, в итоге вел жены сейчас без переднего тормоза. На следующей неделе еще раз попробую, ежели не выйдет придется в сервис гнать.
dico, у тебя тормоза накрылись или просо хочется прокачать??? Если от нефиг делать силы деть некуда, то по-переводи бабушек через дорогу... Замена продаётся в автомагазинах, называется "масло для автоматической кпп". Нужно чтобы масло было синтетическим (по велосипедному- минеральным) и с минимальной вязкостью. Бутылки в 1л хватит 1 велосипедисту на 100 лет. Если нет надобности качать тормоза- не делай этого.
У меня клиентский вел стоит. Надо менять тормозуху, вот. Ещё советую масло для гиброусилителей кстат. Просто тут сто пудов кто то пробовал, вот и спрашиваю)
Нормально, т.е. ты ещё веломастер- самоучка??? Деньги с людей хоть брать не собираешься ??? А если собираешься, то делиться надо с теми кто подсказки даёт. я конечно понимаю, что это всего лишь придирки к словам, НО ТОРМОЗУХА это DOT, а mineral oil это МАСЛО. Ты хоть сам понимаешь что тебе заменить надо??? Как пришёл к такому выводу??? P.S. и вопрос на засыпку: "Модель тормозов назови?"
Всё что участвует в процессе торможения является тормозным: -тормозная ручка -тормозные колодки -тормозной диск -тормозная жидкость, любая, может называться ТОРМОЗУХОЙ -тормозной винт -тормозная рука -тормозная голова Так что исходя из логики вещей менять надо ТОРМОЗУХУ!!! Симптомами замены любой детали является определение оного на глаз... В 70% требуется простая помывка, чистка и регулировка гидравлической тормозной системы. А прокачивать тормоза каждую весну- ну если делать нечего, то почему бы и нет( есть один такой знакомый, каждую весну качает тормоза ) .