друзья, подскажите, кто в курсе, как покрасить раму, чтоб покрытие было прочным, не царапалось от случайных "травмирующих" факторов. Может вообще не красить? Заматить шкуркой и так ездить? Дело в том , что старая краска местами повреждена и смотрится стрёмно.
Если рама у тебя алюминиевая, то после обработки наждачкой (в зависмимости от её номера) ты можешь получить риски на раме. Алюминий мягкий металл. Есть спец. гели для снятия краски. На любом авторынке/автомагазине ты можешь уточнить ассортимент. Учти, что они как правило агрессивны, и ты можешь получить химические ожоги. После того, как ты удалишь старую краску, следует загрунтовать раму. Перед нанесением грунта, раму обязательно обезжиривают. От того, как ляжет твой грунт будет зависеть очень многое. (грунт должен быть совместим с алюминием) После нанесения грунта, обычно кладут краску, но (!) Не поленись, отшлифуй её. Возьми наждачную бумагу самого малого квалитета (порядка Р 1200) и ВОДУ. Ни в коем случае не на сухую... Ну а дальше собственно, можно уже наносить краску... Лучше в два слоя... Лучше конечно, если под рукой есть компрессор, хотя из баллончика, при некоторой сноровке, тоже получается вполне достойно. Главное, не навешать "соплей" (подтеков). А если хочется конфетку, то потом еще пройди лаком. Дать просохнуть (встать) краске. Лучше пару дней. Даже если она высохла быстро. Если и этого будет мало, отполируй полученный результат! (при полировке, будь аккуратен, не перегревай покрытие, в противном случае можешь столкнуться с "морщинами") При покраске нужно учитывать ряд минусов. 1. Практически все цвета хорошо смотрятся только на белой (базовой) поверхности. Значит что сначала нужно (желательно) покрасить белой краской, а уже потом выбранным цветом 2. Если хочется сделать переход: во-первых, тёмную краску кладут на светлую (хотя не всегда, но если нет опыта, лучше сделать так) 3. При покраске, чем толще слой, тем насыщенней цвет, но ни в коем случае не лей лишнего. Запомни золотое правило при покраске, особенно если красим первый раз – "лучше недолить, чем перелить". Но если всё-таки появилась "сопля" (подтёк) в отличии от автомобиля его достаточно просто убрать (только сейчас догадался) просто переверни раму в сторону противоположную подтеку, по идее он ДОЛЖЕН разойтись... P.S. Данный материал был написан исходя из личного опыта по покраске автомобилей.
А сколько лет аппарату? Может помыть его просто! Думаю все эти ремонтные дела! В покраске ! не стоит даже заморачиваться , конечно если Стелс в Куб перерисовать! У меня обвес только пацарапалсЯ за сезон , а раме не фига!
После снятия краски надо обработать мелкой наждачкой(чем мельче тем лучше),далее покрыть грунтом и красим акриловой краской.Данный способ действует неплохо,приятелю так красили раму.Он ещё где-то лак нашёл прозрачный акриловый вообще ништяк стало.
лет- дофига! панасоник MC. скорее всего до 2000 г. До меня стоял в гараже лет 5. На него всякая шняка с потолка капала, вот и разъело краску. Я уже частично заматил...
Где-где. На строительном рынке. Красить лучше из компрессора, хотя, не обязательно. Чем темнее цвет - тем больше косяков будет заметно. По опыту покраски некоторых деталей авто могу сказать, что белый цвет почти идеален для первого раза. И косяки не выдаст сразу и подобрать его легче. Если хочется ощущения нового велосипеда - счищаем старую краску, затем шкурим нулевой шкуркой, затем обезжириваем (уайт-спиритом, например), потом слой грунта, видим косяки - опять шкурим и повторяем предыдущие шаги. Когда всё отлично загрунтованона на 2-3 слоя берём краску и покрываем 1 слоем по инструкции. Даём всему этому добру высохнуть не 20-30 минут, как пишут а около 12 часов, только после этого второй и трейтий слои с разницей тоже не менее 12 часов. Вот только тогда будет держаться действительно хорошо. Ну и поэкспериментировать можно с малярным скотчем и цветами 8) Ах да, если хочется совсем извратиться - можно ещё и лаком сверху покрыть раму))) Тут важное подготовка, а просто прыснуть любой может)
вот я чё-то тоже склоняюсь... нахрен этот геморрой. Люминий же не ржавеет. Или как? или всё же какой-то процесс гниения есть?
В автозапчастях (не во всех) обычно продают маленькие флакончики (типа как белая замазка в кисточкой, которой ошибки в тексте замазывают) с краской разных оттенков. Подбираешь под свой цвет и подмазываешь косяки и делов на 2 минуты. Но это нужно не столько для красоты, сколько во избежание ржавчины. Держится очень крепко, я только обезжириваю. У моего велодеда рама по сути из труб водопроводных, заржавеет собака только так, поэтому подмазываю сколы, хотя они редко появляются. Старая краска зашибись держится
На пискоструй, а потом на порошковую краску и будет тебе счастье. PS: для люминия нужна специальная грунтовка
Используй стандартную технологию по нанесению ЛКП , применяемую кузовном ремонте . Удаление старого покрытия , подготовка рамы к нанесению грунта-праймера , нанесение основного ЛКП , рисунков , наклеек с последующим перекрытием лаком . Могу проконсультировать .
пожалуйста консультируйте я тоже собираюсь красить раму. Я думал отпескоструить и порошком (рама алюминь сплав не знаю).
