Здравствуйте! У меня вообще много вопросов, уж не знаю куда писать. Основной на данный момент: "думаю сменить покрышки, какие выбрать?" Подробнее. Есть Kellys Quartz dsc, 2009 года. На нем все как было, не менял. Раньше катался и по лесу, и по песку, сейчас немного изменилось - езжу на работу. Примерно 40 минут туда и 40 обратно. Дорога - шоссе или велодорожка, хотя покрытие одно и тоже, гладко, ровно. Покрышки Kellys Cobra 26х2,0 (50-559) и диски Kellys DISCRIM 559х19 (пишу что вижу, уж не знаю надо не надо?) вроде больше MTB. Но вот нафига оно мне по асфальту? Прошу совета в выборе именно под поездки по асфальту. Основное требование наверное скорость. Хотелось бы пару вариантов 1) сухой асфальт летом 2) любой асфальт весна-осень. Хочу Schwalbe (http://www.schwalbe.com/language/ebooks/ru/index.html) За одно вопрос - смена покрышек же что-то даст, я думаю меньше трение, больше скорость качения, или нет?
даст очень много, во первых вес, будет меньше, во вторых накат лучше без протектора. Берите слики/полуслики. http://www.schwalbe.com/language/ebooks/ru/index.html#/46/ В любом магазине можно взять любые слики/полуслики или дорожные покрышки, главное размеры, 26х2,0
Ага, спасибо. Kojak 26х2.0 (50-559) я так понял подходят. 2.0 это ширина? А почему тоньше нельзя ставить?
ну надо смотреть, какое ограничение у вашего обода. но если 2.0 стояло, значит точно будет норм. Это и так не толстые, особо в полуслике.
Просто я смотрю 26" (35-559) фолд 295г, а 26" (50-559) 570г. вот и думаю... на ободе 559х19 ток я в этих цифрах пока не ориентируюсь..
По поводу полусликов - категорически нет! Перепробовал их уже достаточно - как и все паллиативы, они ни туда, ни туда. Главная проблема: при городской езде стоит чуть стереться этой минигребенке в средней части протектора - все бутылочные осколки будут твои. При съезде на грунт, особенно влажный, они тупо не едут. Перепробовал и дешевую Кенду, и средний Макссис Вормдрайв - не удовлетворен. После долгих раздумий взял Швальбе Лендкрузер http://www.schwalbe.com/language/ebooks/ru/index.html#/48/ Это оно. Центральный блок идет сплошной полосой-елочкой, т.е. при максимальной накачке на асфальте они работают почти как слик. Съехал с асфальта - чуть приспустил - стали включаться боковые блоки. Высота блоков достаточно большая, плюс базовый антипрокольный слой - осколки пивных бутылок не цепляются. Жесткая, правда, боковина, но за 2000 км пробега проколов не было, так что покрышки не снимал, не мучился Еще особенность - размер 26Х1,75. Многим покажется малым, но для 90% асфальт - 10% грунт размерчик в самый раз. ИМХО, топтать асфальт лаптями 26Х2,5 - извращение
присматриваю зимнюю резину на двухрядных шипах, вот ток проблема нифига нет выбора либо просто не натыкаюсь, или тупо в регионы доставка тю-тю... Може кто хелп по-братски а?
